Nová kolektívna zmluva DHL: Čo prináša zamestnancom?

Po prvom štrajku, ktorý trval šesť dní, sa pozícia zamestnancov zlepšila. No v skutočnosti sa váš zápas len začal. Mnohí nie ste spokojní. Nestačia, hoci sú v súlade so zákonom.

Čo predchádzalo novej kolektívnej zmluve?

Kolektívne vyjednávania spustili v spoločnostiach DHL Exel a Autovision, ktoré najväčšej automobilke na Slovensku robia logistiku či dodávajú špecialistov. Cieľom vyjednávania bolo, aby všetci, ktorí robia pre VW, mali rovnaké platové podmienky. V automobilke totiž po ostrom štrajku vybojovali zvýšenie o 14,12 %. Platové rozdiely medzi VW a jej dcérskou firmou Autovision či DHL sa tak šplhali aj na 150 €.

Obsah novej kolektívnej zmluvy

Nová kolektívna zmluva bude platiť do augusta 2019. Platnosť kolektívnej zmluvy by pritom vypršala 31. 12. 2018.

Zvýšenie miezd

Platy sa podarilo zvýšiť o 13,46 %, vyjednali tiež dva dni plateného voľna navyše či jednorazové príplatky. Tie v oboch spoločnostiach stúpnu celkovo o 13,46 %.

Aké zvýšenie vybojovali?

Prečítajte si tiež: Zariadenie pre seniorov Nová Dubnica: Kompletný sprievodca

• DHL

  • od 1. 10. 2017 o 4,5 % + jednorazový príplatok 130 € k 1. 11.
  • od 1. 4. 2018 o 4,3 % + jednorazový príplatok 130 € k 1. 4.
  • od 1. 1. 2019 o 4,1 % + jednorazový príplatok 130 € k 1. 2.

• Autovision

  • od 1. 10. 2017 o 4,5 % + jednorazový príplatok 130 € 1. 11.
  • od 1. 4. 2018 o 4,3 % + jednorazový príplatok 130 € 1. 4.
  • od 1. 2. 2019 o 4,1 % + jednorazový príplatok 100 € 1. 2.

Okrem navýšenia tarifných miezd sa odborárom podarilo v oboch firmách vyjednať aj dva dni plateného voľna navyše či zvýšenie doplatku zamestnávateľa počas prvých troch dní čerpania PN o 15 % nad rámec zákona. Vyjednávania v Autovision vyústili aj dohodou o zvýšení osobných ohodnotení v priemere na 14 %. Zamestnancom tiež zvýšia každoročnú odmenu za hospodárske výsledky o 160 € a prilepšia si aj za prácu v nepretržitej prevádzke.

Zvýšenie taríf malo týkať aj agentúrnych zamestnancov.

Ďalšie benefity

Kmeňoví zamestnanci získali dva dni dovolenky. Odbory vyrokovali štyridsaťpercentný príspevok. Predĺženie prestávky. Ľahší postup naprieč tarifným triedami, resp. a ubytovanie, môžu priniesť ďalšie zlepšenie príjmov.

Prečítajte si tiež: Ako si vypočítať dôchodok

Ako sa vyvíjali príjmy zamestnancov?

Získané čísla treba ešte očistiť o vplyv štrajku. Samozrejme, nová kolektívna zmluva je platná až do augusta 2019.

Reakcie na kolektívnu zmluvu

Mnohí nie ste spokojní. Odbory urobili ústupok v otázke tarifných platov.

Moderné odbory Volkswagen

V závere uplynulého kalendárneho roka sa v Moderných odboroch Volkswagen uskutočnili voľby do Výboru odborovej organizácie, ktorý predstavuje najvýznamnejší odborový orgán odborovej organizácie Moderné odbory Volkswagen. Predsedom odborovej organizácie sa stala pani Jolana Julkeová, doterajšia podpredsedníčka odborovej organizácie. V 30. ročnej histórii od založenia Volkswagen Slovakia ide po prvýkrát o zvolenie ženy na vedúcu pozíciu odborov v prevažne mužskom osadenstve.

Členovia predstavenstva Volkswagen Slovakia a zástupcovia odborovej organizácie Moderné odbory Volkswagen dnes podpísali novú kolektívnu zmluvu. Nová kolektívna zmluva bude v elektronickej podobe čoskoro k dispozícii v aplikácii VW SK, ako aj na intranete. Intenzívne pracujeme na jej vydaní a distribúcii všetkým zamestnancom aj v tlačenej podobe v čo najskoršom termíne.

Volkswagen Slovakia (VW SK) a odborová organizácia Moderné odbory Volkswagen (MOV) sa dohodli na novej kolektívnej zmluve s platnosťou štyri roky (do 31. 8. 2023). Týmto sociálni partneri preukazujú stabilitu a pripravenosť spoločnosti na zabezpečenie budúcnosti. V kolektívnej zmluve bolo dohodnuté postupné zvyšovanie tarifných miezd, ako aj päťročná garancia zamestnanosti.

Prečítajte si tiež: Spišská Nová Ves: Aktívny dôchodok

Dňa 26. 3. 2019 sa uskutočnila II. Výročná konferencia odborovej organizácie Moderné odbory Volkswagen. Pozvanie prijalo viacero vzácnych hostí: predseda partnerskej odborovej organizácie zo Škody Mladá Boleslav p. Povšík, Flavio Benites - z IG Metall Wolfsburg, predsedovia odborových organizácií združených v odborovom zväze Moderné odbory AIOS - MO Schaeffler Skalica - p. Smoleňák , MO…

Moderné odbory Volkswagen rozhodne nesúhlasia s krokmi vedenia bratislavského závodu znížiť skupinové ohodnotenie všetkých zamestnancov. Žiadny zamestnávateľ nesmie siahnuť ľuďom na mzdy, nie to ešte Volkswagen ako „najlepší zamestnávateľ“. “Cieľom vedenia Volkswagen Slovakia je dosiahnuť zníženie nákladov o 1%, aby mohlo nemeckej matke vykázať zisk a tak dostať svoje tučné odmeny. Neštítia sa pri…

„Moderné odbory Volkswagen (MOV) majú lepšie riešenia ako populistické zastropovanie odchodu veku do dôchodku. Priznajme si to, demografia nepustí a buď bude vek odchodu do dôchodku stúpať alebo budú dôchodcovia žobrákmi s nízkym dôchodkom,“ povedal Zoroslav Smolinský, predseda MOV. Netreba zabúdať, že to bola sociálno-demokratická vláda Roberta Fica v roku 2012, ktorá zaviedla automat na…

Okresný súd Bratislava III vydal 14. septembra 2018 vo veci prvej zo štyroch podaných žalôb na spoločnosť Volkswagen Slovakia, a.s. (VW SK) platobný rozkaz, ktorým zaviazal zamestnávateľa, aby zaplatila zamestnancom nevyplatený kompenzačný príspevok na dopravu a ubytovanie od januára 2018 vrátane zákonných úrokov z omeškania. Zamestnávateľ má 15 dní na začatie plnenia svojich záväzkov z…

Vážené odborárky, vážení odborári a zamestnanci VW SK, a.s. V dňoch 15. 3. 2018 až 14. 4. 2018 sa budú konať voľby zástupcov zamestnancov do Dozornej rady VW SK, a. s.. Bližšie informácie získate na nástenkách v jednotlivých halách, intranete VW a v mobilnej aplikácii VW. Dovoľte nám aby sme Vám predstavili kandidátov za odborovú…

Moderné odbory Volkswagen vstupujú do štrajku s nezmenenou požiadavkou na navýšenie tarifných platov o 16%. Táto požiadavka nie je rozmarom odborárov, ako sa dnes rôzni štrajkokazi snažia tvrdiť, ale opiera sa o presné a nespochybniteľné ekonomické čísla.

Aktuálne trendy v raste miezd

Platy porastú aj ďalším! Nový Čas koncom júla informoval, že Moderné odbory (MO), ktoré po ostrom štrajku vo Volkswagene (VW) vybojovali zvýšenie platov o 14,12 %, idú rokovať aj do ďalších firiem.

Pokiaľ môžu platy narásť? Radovan Ďurana, analytik INESS: Z dlhodobého hľadiska je možné zvyšovať mzdy len do tej miery, ako je produktivita, resp. ziskovosť podniku. Firma, kde odborári na jednej strane tlačia na mzdy a na druhej obmedzujú prijímanie nových zamestnancov, môže spôsobiť, že vlastník obmedzí investíciu, pretože firma nebude zisková. Zvyšovanie platov nemôže byť rýchlejšie, ako je ekonomická rentabilita firmy. Najväčšia istota zamestnancov nie je kolektívna zmluva, ale ekonomický rast, ktorý sa premieta do nízkej nezamestnanosti.

Na výplatnej páske vidia Slováci viac peňazí, ale v realite si za ne nakúpia oveľa menej. Dôvod je zrejmý. Hoci platy väčšiny zamestnancov za posledné mesiace rastú, stále nedokážu prekonať výraznejšie tempo zdražovania tovarov a služieb. Ako ukázali dáta Štatistického úradu (ŠÚ) SR za 1. štvrťrok tohto roka, priemerná nominálna mesačná mzda zamestnanca v hospodárstve SR v dosiahla 1 327 eur, medziročne sa tak zvýšila o 9,5 percenta. V hrubom Slováci dostávali na výplatnej páske v priemere o 115 eur mesačne viac ako na začiatku roka 2022.

Napriek pomerne dynamickému zvýšeniu rast platov nestačil pokryť vysokú infláciu, pričom priemerná mzda reálne medziročne klesla o 4,9 percenta. Dáta ŠÚ SR tiež ukázali, že reálny rast miezd o 1,7 percenta v 1. štvrťroku tohto roka dosiahli iba pracujúci v ubytovacích a stravovacích službách, kde majú dlhodobo najnižšie zárobky.

Firmy sú zatiaľ zdržanlivé. Analytici uvedené dáta vidia jasne. Nárast priemernej mzdy medziročne o spomínaných 9,5 percenta je z historického pohľadu silno nadpriemerné číslo, zamýšľa sa makroekonomický analytik VÚB Michal Lehuta. Priemerná mzda vo vybraných odvetviach súkromného sektora sa v máji zvýšila až o 10,4 percenta, pričom verejný sektor v tomto roku čakajú ešte ďalšie valorizácie platov. Od 1. januára 2023 to bola valorizácia platov o 7 percent. „Firmy zatiaľ v priemere nie sú ochotné zvyšovať platy nad rámec inflácie. Čoskoro sa to však môže zmeniť, keďže inflácia klesá, podľa harmonizovaného indexu v júli dosiahla už „len” 10,2 percenta. Ak nie za júl, tak možno od augusta by sme sa tak mohli vrátiť k reálnemu medziročnému rastu miezd,“ dodáva M. Lehuta pre TREND.

Tržby firiem vlani podľa portálu FinStat rástli medziročne o 20,1 percenta, pričom prekonali aj rast v druhom pandemickom roku 2021, ktorý bol 15,7 percenta.

Značné regionálne rozdiely. Vo všeobecnosti platí, že čím nižšia miera nezamestnanosti v krajine, tým je lepšia pozícia pre vyjednávanie vyšších platov. Ďalším dôvodom, prečo si v práci vypýtať viac financií, je podľa Evy Sadovskej, analytičky zo spoločnosti Wood & Company práve vysoká miera inflácie, s ktorou, prirodzene, súvisia aj vyššie náklady na život.

Pri vyjednávaní o plate však treba byť podľa nej opatrný. „A to vzhľadom na to, že atmosféra ani nie tak v ekonomike, ako v spoločnosti môže vyvolávať isté obavy. Závisí to aj od veku zamestnanca či uchádzača o prácu, regiónu či odvetvia alebo konkrétnej profesie. Iná situácia je v Bratislave s najnižšou mierou nezamestnanosti, iná v Prešovskom kraji, kde je, naopak, najvyššia,“ dodáva E. Sadovská. V tomto ohľade sa aj naďalej budú výraznejšie prejavovať regionálne rozdiely.

Z územného hľadiska bola podľa ŠÚ SR za prvý štvrťrok tohto roka nadpriemerná nominálna mesačná mzda iba v Bratislavskom kraji (1 676 eur). V ostatných krajoch sa pohybovala od 1 023 eur v Prešovskom kraji do 1 230 eur v Trenčianskom kraji. Reálne mzdy klesli najmenej v Nitrianskom (o 2,1 percenta) a najviac v Košickom kraji (o 6,3 percenta).

Skúsenosti z praxe. Prispôsobenie miezd a odmien nie je len o udržaní si zamestnanca, ale aj o pochopení jeho aktuálnej životnej situácie, ktorá so zdražovaním prišla, pridáva názor pre TREND Martina Bauerová, HR manažérka spoločnosti Business Lease Slovakia. „Ešte v polovici minulého roka sme pristúpili plošne k výnimočnému zvýšeniu miezd. K ďalšiemu sme pristúpili o pol roka, čiže na prelome rokov 2022 a 2023,“ spresnila. Nekonečné zvyšovanie miezd ale nie je podľa nej udržateľný spôsob finančnej podpory v ťažkých časoch. „Preto sme zamestnancov podporili aj extra bonusmi práve na podporu prekonania inflácie. V priemere môžeme hovoriť o 8,5-percentnom zvýšení miezd a ďalšej podpore v podobe odmien. Ako k tejto téme pristúpime na prelome rokov 2023 a 2024, ešte zvažujeme,“ dodáva M.

Na vhodné pracovné podmienky a rast miezd dbajú aj obchodníci. „V roku 2023 sme už investovali do zvyšovania platov 12 miliónov eur,“ hovorí pre TREND Katarína Pšenáková, riaditeľka komunikácie Tesca na Slovensku. „Od 1. marca 2023 sme zvýšili základné mzdy v obchodoch minimálne o 9,3 percenta. Takisto si prilepšili aj pracovníci distribučných centier, ktorým platy na základných pracovných pozíciách vzrástli minimálne o 8,3 percenta. Ďalšie financie takisto investujeme do neustáleho rozširovania benefitov,“ dodáva.

Špecifickým sektorom je doprava a poskytovanie dopravných služieb. Vysúťažené dlhodobé zmluvy, na základe ktorých dopravné spoločnosti poskytujú dopravné služby vo verejnom záujme, nezohľadňujú prudký rast inflácie, upozorňuje Peter Stach, hovorca spoločností Arriva na Slovensku. „V súčasnosti preto žiadame objednávateľov verejnej dopravy, ktorými sú mestá a samosprávne kraje, aby využili ustanovenia o vyššej moci a dorovnali výšku platieb určenú na mzdy vodičov autobusov, ale aj ostatných zamestnancov. Nie je totiž udržateľné, aby vodičom autobusov, ktorých je veľký nedostatok v celej Európe, klesala v dôsledku inflácie ich reálna mzda,“ dodáva pre TREND P. Stach.

Budúcnosť je neistá. Michal Páleník z inštitútu zamestnanosti spresnil, že vyjednávanie vyšších platov je predovšetkým úlohou zamestnancov. „Kolektívne zmluvy - sektorové alebo podnikové - by mali byť automaticky valorizované. Mali by si sadnúť odborári so zamestnávateľmi a povedať aj dopredu, že vidíme, že je vysoká inflácia, treba mzdy navýšiť. Druhá vec je, že kolektívnymi zmluvami nie je pokrytých tak veľa ľudí ako v Rakúsku či Nemecku,“ dodal M. Páleník.

Dôvodom je podľa prezidentky Konfederácie odborových zväzov Moniky Uhlerovej hlavne nízka ochota zamestnancov odborovo sa organizovať, pretože základom kolektívneho vyjednávania je existencia odborov. „Časť riešení je v rukách zamestnancov, vyššie mzdy si môžu vyjednať prostredníctvom kolektívneho vyjednávania. Tam, kde sú zamestnanci takto združení, sú ich mzdy o 16 až 19 percent vyššie ako tam, kde kolektívna zmluva nie je,“ spresnila M. Uhlerová pre TREND.

Spomedzi odvetví s najväčším počtom zamestnaných osôb dokázal podľa ŠÚ SR lepšie čeliť tempu inflácie obchod, v ktorom nominálne mzdy vzrástli o 11,8 percenta na 1 266 eur.

Spor o inflačnú doložku vo Volkswagene

Niektoré firmy zvýšili ľuďom platy o tridsať percent. Bratislavskému Volkswagenu hrozí podávanie hromadných žalôb zo strany jeho zamestnancov. Pre agentúru SITA to potvrdila predsedníčka Moderných odborov Volkswagen Jolana Julkeová. Dôvodom je rozdielny pohľad fabriky a zástupcov zamestnancov na časť kolektívnej zmluvy, ktorá sa venuje tzv. inflačnej doložke. Okrem automobilky sa problém týka aj spoločností DHL Exel a Volkswagen Group Services.

Ako objasnila Julkeová, uvedený mechanizmus má zabrániť poklesu reálnych miezd zamestnancov. Zabezpečuje, že zamestnávateľ vždy k 1. januáru príslušného kalendárneho roka porovná výšku zvýšenia tarifných miezd za predchádzajúci kalendárny rok s výškou dosiahnutej inflácie za uvedený kalendárny rok. Ak je miera inflácie vyššia, o tento rozdiel dodatočne s účinnosťou od 1. januára zvýši tarifné mzdy zamestnancov. „Keďže hodnota zvýšenia tarifných miezd v roku 2022 predstavovala sumu 4,5 % a výška inflácie za kalendárny rok dosiahla 12,8 %, mal zamestnávateľ zvýšiť tarifné mzdy zamestnancov o 8,3 %. Zamestnávatelia si však interpretáciu dohodnutého záväzku prispôsobili a svojim zamestnancom zvýšili mzdy o nižšiu hodnotu a nie o dosiahnutý rozdiel 8,3 %,“ tvrdia odborári.

Navýšenie miezd teda podľa nich malo byť razantnejšie. V priemere ide o hodnotu od 5 do 10 eur, na ňu sú naviazané aj ďalšie zložky mzdy. „Odborová organizácia Moderné odbory Volkswagen ako najväčšia odborová organizácia takýto postup zamestnávateľa nepripustí. Preto sme aj v tomto prípade pripravili podklady k možnosti zamestnancov domáhať sa doplatenia zvýšenia svojich tarifných miezd, vrátane zabezpečenia kvalifikovanej právnej podpory a zastupovania zamestnancov v súdnom konaní,“ uzavrela Julkeová.

Samotná fabrika reagovala, že k začiatku tohto roka zvýšila všetkým zamestnancom mzdy do úrovne oficiálne stanovenej medziročnej miery inflácie 12,8 % a vyplatila takto zvýšené mzdy už v mzde za mesiac január. Dodatočne tým dorovnala medziročný rozdiel so zohľadnením už realizovaného zvýšenia tarifných miezd o 4,5 % zo septembra 2022. „Názory zamestnávateľa a zástupcov zamestnancov sa v súčasnosti líšia v právnom výklade určitého detailu v jednom bode kolektívnej zmluvy,“ skonštatovala automobilka.

Záver

Nová kolektívna zmluva v DHL priniesla zamestnancom zvýšenie miezd a ďalšie benefity. Mnohí zamestnanci však s výsledkom nie sú spokojní. Budúcnosť ukáže, ako sa bude situácia vyvíjať a či sa podarí dosiahnuť ďalšie zlepšenia v pracovných podmienkach.

tags: #nova #kolektivna #zmluva #DHL