Ako správne označiť vozidlo pre ZŤP a využívať s tým spojené výhody

Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke je základným právnym predpisom, ktorý upravuje pravidlá cestnej premávky na Slovensku. Tento zákon definuje práva a povinnosti účastníkov cestnej premávky, podmienky prevádzky vozidiel, ako aj sankcie za porušenie týchto pravidiel. V tomto článku sa zameriame na vybrané aspekty tohto zákona, ktoré sú dôležité pre vodičov, držiteľov vozidiel a osoby so zdravotným postihnutím (ZŤP).

Práva a povinnosti osôb ZŤP v cestnej premávke

Osoby s ťažkým zdravotným postihnutím (ZŤP) majú v cestnej premávke určité práva a povinnosti, ktoré im umožňujú ľahšie sa zapojiť do bežného života. Tieto práva a povinnosti sú upravené zákonom č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a súvisiacimi predpismi.

Kto má nárok na parkovací preukaz ZŤP?

Parkovací preukaz ZŤP sa môže používať na vozidle prepravujúcom fyzickú osobu s ťažkým zdravotným postihnutím, ktorá je odkázaná na individuálnu prepravu alebo má praktickú alebo úplnú slepotu oboch očí.

Vzhľad a platnosť parkovacieho preukazu

Parkovací preukaz má rozmery 106 mm na výšku a 148 mm na šírku, je bledomodrej farby s výnimkou bieleho symbolu užívateľov vozíka, ktorý má tmavomodré pozadie. Parkovací preukaz obsahuje ochranný prvok hologram a je pokrytý plastickou hmotou. Doba platnosti parkovacieho preukazu je neobmedzená, ak fyzickej osobe s ťažkým zdravotným postihnutím nezanikne nárok na parkovací preukaz.

Umiestnenie parkovacieho preukazu vo vozidle

Osobitné označenie (parkovací preukaz) sa umiestňuje v pravom dolnom rohu predného skla alebo v ľavom dolnom rohu zadného skla; ak to nie je možné, osobitné označenie sa umiestňuje na inom vhodnom mieste v prednej alebo zadnej časti vozidla.

Prečítajte si tiež: Sluchové postihnutie a parkovanie

Práva vodiča s parkovacím preukazom

Vodič vozidla s parkovacím preukazom má určité výhody, ktoré mu uľahčujú parkovanie a pohyb v cestnej premávke:

• Môže stáť na mieste vyhradenom pre vozidlá prepravujúce osoby s ťažkým zdravotným postihnutím.
• Nemusí po nevyhnutne potrebný čas dodržiavať zákaz státia.
• Ak je to nevyhnutné, môže vchádzať aj tam, kde je dopravnou značkou vjazd povolený len vymedzenému okruhu vozidiel, a do pešej zóny; pritom nesmie ohroziť bezpečnosť cestnej premávky.

Povinnosti vodiča s parkovacím preukazom

Vodič vozidla označeného osobitným označením je povinný pri vedení vozidla mať pri sebe preukaz a na výzvu policajta sa ním preukázať; ak vodičom nie je osoba, ktorej bol preukaz vydaný, stačí, ak sa takým preukazom preukáže prepravovaná osoba.

Zneužívanie parkovacích preukazov

Používanie parkovacieho preukazu je podmienené prepravou osoby, ktorej bol preukaz vydaný. Ak niekto príde na parkovisko, zastaví na mieste pre invalidov a vyloží tam kartičku bez toho, aby sa v aute nachádzal postihnutý človek, ktorému kartička patrí, dopúšťa sa protiprávneho konania.

Vyhradené parkovacie miesta pre osoby ZŤP

Parkovacie miesta pre osoby ZŤP sú vyhradené miesta, ktoré sú označené predpísaným dopravným značením (zvislým a vodorovným) a sú určené pre vozidlá prepravujúce osoby s ťažkým zdravotným postihnutím.

Označenie vyhradeného parkovacieho miesta

Parkovacie miesto musí byť označené predpísaným dopravným značením zvislým (dopravná značka), ktoré je doplnené vodorovným dopravným značením, aby bolo jasne vymedzené, na ktorý priestor sa parkovanie vzťahuje. Laicky povedané, plechová značka s ikonkou vozičkára a na zemi biely kríž.

Prečítajte si tiež: Podmienky pre prepočet invalidného dôchodku

Rozmery vyhradeného parkovacieho miesta

Klasické parkovacie miesto má rozmery 2.4x5 m, zatiaľ čo vyhradené parkovacie miesto pre ZŤP má rozmery 3.5x5 m.

Odstup od vozidla s parkovacím preukazom

Pri zastavení a státí vedľa vozidla s parkovacím preukazom ZŤP je vodič povinný ponechať bočný odstup najmenej 1,2 m.

Sankcie za neoprávnené parkovanie na vyhradenom mieste

Orgán Policajného zboru uloží pokutu vo výške 198 eur, ak bol porušený zákaz zastavenia a státia na vyhradenom parkovacom mieste pre osobu so zdravotným postihnutím. Ak bude vozidlo, na ktoré nie je zapísaný parkovací preukaz, parkovať na vyhradenom parkovacom mieste a vodič nebude vo vozidle, správca cesty môže nechať vozidlo odtiahnuť na náklady majiteľa. Parkovanie na mieste vyhradenom pre zdravotne ťažko postihnutých je považované za „závažné porušenie pravidiel cestnej premávky závažným spôsobom“.

Ďalšie dôležité informácie pre vodičov

Prihlasovanie vozidla

Proces prihlasovania vozidla upravujú § 114 a 115 zákona č. 8/2009 Z. z. Príslušným orgánom na vydanie rozhodnutia v týchto záležitostiach je Okresný úrad - Odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií, a to podľa miesta trvalého pobytu fyzickej osoby alebo sídla právnickej osoby.

Výmena dokladov od vozidla

V prípade zmeny pobytu alebo priezviska držiteľa (vlastníka) vozidla sú doklady od vozidla neplatné, pretože záznamy v nich uvedené nezodpovedajú skutočnosti. V takomto prípade je potrebné požiadať o výmenu dokladov. Držiteľ vozidla môže požiadať o výmenu dokladov aj z dôvodu poškodenia, straty alebo odcudzenia osvedčenia o evidencii časť I alebo časť II.

Prečítajte si tiež: Ako invalid získa vyšší dôchodok

Zmena držby vozidla

Nový držiteľ vozidla je povinný do 30 dní od vykonania prevodu držby vozidlo na seba zapísať na dopravnom inšpektoráte príslušnom podľa pobytu alebo sídla držiteľa. Ak túto lehotu nestihne, musí predložiť odborný posudok o kontrole originality s výsledkom spôsobilé, nie starší ako 15 dní.

Zvláštne evidenčné číslo s písmenom C

Zákon č. 213/2013 Z. z. umožňuje pridelenie zvláštneho evidenčného čísla obsahujúce písmeno C výlučne vozidlám, ktoré nie sú schválené na prevádzku v premávke na pozemných komunikáciách a ktoré sú používané na poľnohospodárske práce alebo lesné práce. Účelom prijatia zákona č. 213/2013 Z. z. bolo umožniť zlegalizovanie používania neschválených vozidiel v premávke, a to takých vozidiel, ktorých formálne schvaľovanie podľa zákona č. 106/2018 Z. z. je z rôznych dôvodov (technických, časových, finančných) v podstate nemožné.

Poplatky pre osoby s ťažkým zdravotným postihnutím (ZŤP)

Ak bol na kúpu motorového vozidla kategórie M1 a N1 držiteľovi alebo vlastníkovi poskytnutý príspevok podľa zákona č. 447/2008 Z. z., na pridelenie evidenčného čísla a vydanie tabuľky sa oslobodenie nevzťahuje. V prípade, keď má držiteľ preukaz fyzickej osoby s ťažkým zdravotným postihnutím alebo preukaz fyzickej osoby s ťažkým zdravotným postihnutím so sprievodcom alebo ak ide o motorové vozidlo upravené na vedenie osobami s ťažkým zdravotným postihnutím a nebol na kúpu motorového vozidla kategórie M1 a N1 poskytnutý príspevok podľa zákona č. 447/2008 Z. z. - poplatok za zápis prvého držiteľa vozidla podľa najväčšieho výkonu motora znížený o 50 %, najviac však o 100 €, plus- poplatok za pridelenie a vydanie tabuľky s evidenčným číslom, na ktorý sa oslobodenie nevzťahuje t.j. 16,50 € za 1 ks tabuľky - pri osobnom vozidle je to 16,50 x 2 = 33 €.

Vyradenie vozidla z evidencie

Počet vozidiel vyradených z národnej evidencie vozidiel na základe potvrdenia okresného úradu životného prostredia (OÚŽP) o neexistencii starého vozidla podľa § 120 ods. 2 zákona č. 8/2009 Z.z.

Parkovanie a státie

„Pri státí musí zostať voľný aspoň jeden jazdný pruh široký najmenej 3 m pre každý smer jazdy.“ (§ 23 ods. 1 zákona č. 8/2009 Z. z.). To znamená, že ak má cesta dva smery (obojsmerná), musíte auto parkovať tak, aby ste nechali 6 m voľných. Podľa vyhlášky č. 532/2002 Z. z. vodič smie zastaviť a stáť len vpravo v smere jazdy v jednom rade a rovnobežne s okrajom cesty, čo najbližšie k okraju cesty a na jednosmernej ceste vpravo i vľavo. Ak nie je ohrozená bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky, vodič smie v obci zastaviť a stáť kolmo, prípadne šikmo na okraj cesty alebo zastaviť v druhom rade.

Ďalšie povinnosti vodiča

• Vodičské oprávnenie: Vodič nesmie viesť motorové vozidlo bez príslušného vodičského oprávnenia, v čase jeho odobratia alebo počas zadržania vodičského preukazu.
• Technický stav vozidla: Ak vodič počas jazdy zistí, že vozidlo, náklad alebo upevnenie nákladu nespĺňajú ustanovené podmienky, je povinný chybu odstrániť na mieste.
• Ochrana zraku a držanie riadidiel: Vodič motorového vozidla kategórie PS s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou prevyšujúcou 45 km h-1 a vodič motorového vozidla kategórie L je počas jazdy povinný vhodným spôsobom chrániť si zrak najmä okuliarmi alebo ochranným štítom, ak sa tým nezníži bezpečnosť jazdy, najmä v hmle, pri snežení alebo v daždi; je tiež povinný počas jazdy oboma rukami držať riadidlá s výnimkou prípadu, keď dáva znamenie podľa tohto zákona.
• Evidencia o prevádzke vozidla: Ak je prevádzkovateľom vozidla právnická osoba, ktorá v rámci svojej činnosti zveruje motorové vozidlo inej osobe, je povinná viesť o prevádzke motorového vozidla a jeho vodičovi evidenciu s údajmi o mene a priezvisku vodiča, dátume a čase vedenia motorového vozidla, evidenčnom čísle motorového vozidla a adrese pobytu vodiča.

Zákazy a povinnosti v cestnej premávke

Zákon o cestnej premávke definuje celý rad zákazov a povinností, ktorých porušenie môže viesť k sankciám. Medzi najčastejšie porušované patria:

• Zákaz predchádzania podľa § 15 ods. 5.
• Rýchlosť jazdy podľa § 16 alebo § 27 ods.
• Zákaz otáčania a cúvania podľa § 22 ods.
• Zákaz vjazdu vozidla vyplývajúci z dopravnej značky alebo dopravného zariadenia alebo zákaz jazdy vozidla s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou vozidla prevyšujúcou 12 000 kg alebo jazdnej súpravy s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 12 000 kg podľa § 39 ods.
• Povinnosť umožniť vozidlu s právom prednostnej jazdy bezpečný a plynulý prejazd podľa § 40 ods.
• Povinnosť vytvoriť záchranársku uličku podľa § 10 ods. 11 alebo zákaz jazdy v záchranárskej uličke podľa § 10 ods.

Jazda v jazdných pruhoch

Mimo obce na ceste s dvoma alebo s viacerými jazdnými pruhmi vyznačenými na vozovke v jednom smere jazdy sa jazdí v pravom jazdnom pruhu. Ak je na ceste s dvoma a alebo s viacerými jazdnými pruhmi v jednom smere jazdy taká hustá premávka, že sa utvoria súvislé prúdy vozidiel, v ktorých vodič motorového vozidla môže jazdiť len takou rýchlosťou, ktorá závisí od rýchlosti vozidiel idúcich pred ním, vozidlá môžu ísť súbežne vedľa seba (súbežná jazda).

Vodič pri prechádzaní z jedného jazdného pruhu do druhého jazdného pruhu je povinný dať prednosť v jazde vodičovi jazdiacemu v jazdnom pruhu, do ktorého prechádza; pritom je povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy. Tam, kde sa dva jazdné pruhy zbiehajú do jedného jazdného pruhu tak, že nie je zrejmé, ktorý z nich je priebežný, vodič jazdiaci v ľavom jazdnom pruhu je povinný dať prednosť v jazde vodičovi v pravom jazdnom pruhu; to neplatí pri súbežnej jazde, keď vodič idúci v pravom jazdnom pruhu je povinný umožniť vodičovi prvého vozidla v ľavom jazdnom pruhu zaradenie sa do kolóny idúcich vozidiel, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy vpravo.

Ak je na zaraďovanie do priebežného jazdného pruhu zriadený pripájací pruh, je vodič povinný pred zaradením sa do priebežného jazdného pruhu použiť tento pruh. Ak je pri súbežnej jazde v niektorom jazdnom pruhu prekážka cestnej premávky, vodič vozidla idúceho vo voľnom jazdnom pruhu je povinný umožniť vodičovi prvého vozidla nachádzajúceho sa v jazdnom pruhu, v ktorom je prekážka, jej obídenie, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy. Vodič obchádzajúci prekážku pritom nesmie ohroziť vodiča jazdiaceho vo voľnom jazdnom pruhu.

Tam, kde sa jazdné pruhy v jednom smere jazdy zbiehajú, vodič idúci v priebežnom jazdnom pruhu je pri súbežnej jazde povinný umožniť vodičovi prvého vozidla nachádzajúceho sa v jazdnom pruhu, ktorý sa zaraďuje do priebežného jazdného pruhu, preradenie do priebežného jazdného pruhu, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy. Pri hustote cestnej premávky, ktorá vyvolá vznik kolóny stojacich vozidiel na diaľnici alebo na smerovo rozdelenej ceste mimo obce s najmenej dvomi jazdnými pruhmi v jednom smere jazdy, je vodič vozidla povinný pri súbežnej jazde vykonať taký jazdný úkon, ktorý umožní vytvorenie záchranárskej uličky v strede medzi dvomi jazdnými pruhmi a v úsekoch s viac ako dvomi jazdnými pruhmi medzi ľavým jazdným pruhom a k nemu priliehajúcim jazdným pruhom. Pri vytváraní záchranárskej uličky je na nevyhnutne potrebný čas vodič vozidla oprávnený vojsť aj na miesta, kde je to inak zakázané, ak tým neohrozí iného účastníka cestnej premávky. Záchranársku uličku môže použiť len vodič vozidla podľa § 40 ods.

Jazda okolo ostrovčekov a po električkových koľajach

Pozdĺž nástupného ostrovčeka alebo ochranného ostrovčeka sa jazdí vpravo. Vľavo sa smie jazdiť len vtedy, ak jazde vpravo bráni prekážka alebo ak je to bezpečnejšie s ohľadom na rozmery vozidla alebo nákladu. Na električkový koľajový pás v úrovni vozovky sa smie vojsť len pri obchádzaní, odbočovaní, otáčaní, vchádzaní na cestu, alebo ak to dovoľuje dopravná značka alebo ak to vyžadujú mimoriadne okolnosti, najmä ak nie je medzi električkovým koľajovým pásom a okrajom vozovky dostatok miesta. Električkový koľajový pás zvýšený nad úroveň vozovky alebo znížený pod jej úroveň, alebo ktorý je od vozovky inak oddelený, najmä obrubníkom, smie sa prechádzať len priečne, a to na mieste prispôsobenom na to.

Vyhradené jazdné pruhy

Ak je na vozovke vyznačený vyhradený jazdný pruh, platí pre vodičov vozidiel, pre ktorých nie je vyhradený jazdný pruh určený, primerane § 11 ods. 2 a § 19 ods. 4; ak je vyhradený jazdný pruh vyznačený na električkovom koľajovom páse, aj § 19 ods. Ak vodič autobusu alebo trolejbusu vychádza z vyhradeného jazdného pruhu do priľahlého jazdného pruhu, vodič jazdiaci v tomto pruhu je povinný mu dať prednosť v jazde. Vo vyhradenom jazdnom pruhu pre autobusy alebo trolejbusy smú jazdiť aj vozidlá taxislužby, ktoré sú riadne označené.

Zastavenie vozidla za vozidlom verejnej dopravy

Za vozidlom pravidelnej verejnej dopravy osôb, ktoré zastavilo v obci na zastávke bez nástupného ostrovčeka alebo bez nástupišťa na zvýšenom električkovom koľajovom páse, vodič iného vozidla je povinný zastaviť vozidlo.

Obchádzanie

Vodič, ktorý pri obchádzaní vozidla, ktoré zastavilo alebo stojí, prekážky cestnej premávky alebo chodca vybočuje zo smeru svojej jazdy, nesmie ohroziť ani obmedziť vodiča protiidúceho vozidla; nesmie ohroziť ani vodiča idúceho za ním, ani iného účastníka cestnej premávky. Vodič je povinný pri obchádzaní stojaceho vozidla pravidelnej verejnej dopravy osôb prihliadnuť na možnosť vbehnutia osôb na vozovku a jazdu prispôsobiť tak, aby neboli ohrozené; to platí aj pre vodiča vozidla jazdiaceho v protismere.

Predchádzanie

Predchádza sa vľavo. Vpravo sa predchádza vozidlo, ktoré mení smer jazdy vľavo a ak už nie je pochybnosť o ďalšom smere jeho jazdy. Vodič nesmie pri predchádzaní ohroziť ani obmedziť vodiča vozidla, pred ktoré sa po predídení zaraďuje; pritom je povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy. Pri predchádzaní musí vodič zachovávať dostatočný bočný odstup od predchádzaného vozidla; pritom je povinný prihliadať najmä na rýchlosť, druh svojho i predchádzaného vozidla, poveternostné podmienky a stav a povahu vozovky.

Rýchlosť jazdy

Vodič je povinný rýchlosť jazdy prispôsobiť najmä svojim schopnostiam, vlastnostiam vozidla a nákladu, poveternostným podmienkam, stavu a povahe vozovky a iným okolnostiam, ktoré možno predvídať. Vodič autobusu a vodič motorového vozidla s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 3 500 kg smie jazdiť rýchlosťou najviac 90 km h-1.

Vyhýbanie sa

Vodiči protiidúcich vozidiel sa vyhýbajú vpravo, včas a v dostatočnej miere. Ak sa nemôžu bezpečne vyhnúť, prednosť v jazde je povinný dať ten vodič, na ktorého strane jazdy je prekážka alebo zúžená vozovka. Ak jeden z nich musí cúvať, urobí to ten, pre ktorého je to ľahšie alebo menej nebezpečné.

Odbočovanie

Pred odbočovaním a počas odbočovania je vodič povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy. Vodič pri odbočovaní nesmie ohroziť vodiča idúceho za ním. Vodič je povinný pri odbočovaní dbať na zvýšenú opatrnosť. Pred odbočovaním vpravo vodič je povinný zaradiť sa čo najbližšie k pravému okraju vozovky. Ak pritom musí s ohľadom na rozmery vozidla alebo nákladu vybočiť zo smeru svojej jazdy vľavo, vždy dáva len znamenie o zmene smeru jazdy vpravo. Pred odbočovaním vľavo vodič je povinný zaradiť sa čo najďalej vľavo v časti vozovky určenej pre jeho smer jazdy s ohľadom na rozmery vozidla alebo nákladu a šírku vozovky; to neplatí pre cyklistu.

Vodič odbočujúci vľavo je povinný dať prednosť v jazde protiidúcim motorovým vozidlám i nemotorovým vozidlám, električkám idúcim v oboch smeroch, vozidlám idúcim vo vyhradenom jazdnom pruhu po jeho ľavej strane, cyklistom idúcim súbežne s cestou a chodcom prechádzajúcim cez vozovku. Vodič odbočujúci vpravo je povinný dať prednosť v jazde cyklistovi idúcemu rovno vrátane cyklistu idúceho súbežne s cestou; to neplatí pre vodiča električky.

Vjazd na križovatku

Vodič nesmie vojsť na križovatku, ak mu situácia nedovoľuje pokračovať za križovatkou v jazde, takže by bol nútený zastaviť vozidlo na križovatke; to neplatí, ak vodič musí zastaviť vozidlo v križovatke z dôvodu dávania prednosti chodcom prechádzajúcim cez vozovku alebo pri odbočovaní doľava podľa § 19 ods.

Zastavenie a státie

Vodič smie zastaviť a stáť len vpravo v smere jazdy v jednom rade a rovnobežne s okrajom cesty, čo najbližšie k okraju cesty a na jednosmernej ceste vpravo i vľavo. Ak nie je ohrozená bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky, vodič smie v obci zastaviť a stáť kolmo, prípadne šikmo na okraj cesty alebo zastaviť v druhom rade.

tags: #ako #označiť #auto #pre #ZŤP