Prenájom železničných vozňov: Pohľad na súčasný stav a trendy v ZSSK CARGO a širšom kontexte

Železničná doprava zohráva kľúčovú úlohu v preprave tovaru, a prenájom železničných vozňov je dôležitou súčasťou tohto odvetvia. Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s. (ZSSK CARGO) je významným hráčom na slovenskom trhu, a preto sa v tomto článku zameriame na jej aktivity v oblasti prenájmu vozňov, ako aj na širšie trendy v tomto segmente.

Úvod do železničnej nákladnej dopravy a prenájmu vozňov

Železničná nákladná doprava je efektívny spôsob prepravy veľkých objemov tovaru na dlhé vzdialenosti. Prenájom vozňov umožňuje spoločnostiam flexibilne reagovať na meniace sa potreby trhu bez nutnosti rozsiahlych investícií do vlastného vozňového parku. Spoločnosti si tak môžu prenajímať rôzne typy vozňov podľa aktuálnej potreby, či už ide o vozne na prepravu sypkých materiálov, dreva, ocele alebo iných tovarov.

ZSSK CARGO: Významný hráč na trhu

Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a. s. (ZSSK CARGO) vznikla začiatkom roka 2005 ako jedna z troch nástupníckych spoločností pôvodne jednotných železníc. Spoločnosť zabezpečuje nákladnú železničnú dopravu a má základné imanie 401,646 mil. eur. V oblasti prenájmu vozňov má ZSSK CARGO rozsiahle skúsenosti a rozsiahly vozňový park.

Vozňový park ZSSK CARGO

ZSSK CARGO disponuje rozsiahlym vozňovým parkom, ktorý zahŕňa rôzne typy vozňov na prepravu rôznych druhov tovaru. V súčasnosti má ZSSK CARGO vo vlastníctve 13 342 vozňov, prenajíma 1 104 vozňov a v prenájme od tretích subjektov má 1 850 vozňov. Flotila je neustále modernizovaná a prispôsobovaná aktuálnym požiadavkám trhu.

Prenájom vozňov od ZSSK CARGO

ZSSK CARGO ponúka prenájom rôznych typov vozňov, vrátane vozňov Eas a Eamos, ktoré sú vhodné na prepravu uhlia, rudy, železného šrotu, štrku, piesku a iných sypkých materiálov. Spoločnosť tiež ponúka prenájom vozňov Tdgns na prepravu sypkých materiálov, ktoré vyžadujú ochranu pred vlhkosťou, ako aj vozňov Hbis s posuvnými stenami na prepravu tovaru, ktorý potrebuje ochranu pred poveternostnými vplyvmi.

Prečítajte si tiež: Zmluvy o prenájme železničných spoločností

Príklady využitia vozňov ZSSK CARGO

• Preprava ukrajinskej rudy: V preprave ukrajinskej rudy do stredoeurópskych železiarní vozne typu Eas postupne nahrádzajú vozne a nadstavby Innofreight.
• Preprava pohonných hmôt: ZSSK CARGO zabezpečuje pravidelnú prepravu pohonných hmôt zo skladu pri Zvolene do distribučného skladu pri Prešove, odkiaľ sa následne distribuujú do čerpacích staníc na východe Slovenska.
• Preprava dreva: Pri akumulačných zvozoch dreva z Oravy do stanice v Liskovej sa využívajú vozne GigaWood, ktoré umožňujú prepravu až 120 m³ dreva bez nutnosti upevňovania sťahovacími popruhmi. Používajú sa aj vozne Sps a Snps, ktoré sú ideálne na manipuláciu s dlhými kmeňmi, rezivom či balíkmi drevnej suroviny.
• Preprava ocele: Na prepravu zvitkov tenkého oceľového plechu sa používajú moderné vozne Shimmns s pohyblivým plachtovým krytom, ktorý chráni oceľ pred poveternostnými vplyvmi.

Trendy v prenájme železničných vozňov

Modernizácia vozňového parku

Železničné spoločnosti neustále modernizujú svoj vozňový park, aby zvýšili efektivitu a bezpečnosť prepravy. Moderné vozne majú nižšiu vlastnú hmotnosť, vyššiu nosnosť a sú vybavené modernými technológiami, ktoré umožňujú efektívnejšiu manipuláciu s tovarom. Napríklad, vozne Eamos predstavujú modernejšiu generáciu otvorených vozňov s nižšou vlastnou hmotnosťou a vyššou nosnosťou.

Intermodalita

Intermodalita, teda kombinácia rôznych druhov dopravy, je čoraz dôležitejšia. Železničná doprava sa často kombinuje s cestnou dopravou, pričom železnica zabezpečuje prepravu na dlhé vzdialenosti a cestná doprava zabezpečuje distribúciu na posledných kilometroch.

Ekologické aspekty

Železničná doprava je ekologickejšia ako cestná doprava, a preto sa čoraz viac spoločností snaží využívať železnicu na prepravu tovaru. Preprava po železnici znižuje emisie skleníkových plynov a znižuje zaťaženie cestnej siete.

Využitie európskeho rozchodu koľajníc

Vďaka európskemu rozchodu koľajníc siahajúcemu až do ukrajinského Čopu môžu rušne ZSSK CARGO zachádzať aj na najzápadnejší cíp Ukrajiny a preberať tak tovary ako obilniny smerujúce ďalej do Európy. S modernizáciou infraštruktúry a elektrifikáciou sa aj do východoslovenských miest dostanú dvojsystémové rušne, čo prispieva k ekologickejšej a bezpečnejšej preprave.

Príklad úspešnej spolupráce: Axbenet a ZSSK Cargo

ZSSK Cargo by za prenájom tristo nákladných vozňov na osem rokov mala zaplatiť firme Axbenet, a. s. z Trnavy menej ako pôvodne predpokladanú cenu 18,71 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty. Axbenet ponúkol denný nájom vozňa za 19,90 eura bez dane, pričom predpokladaná priemerná hodnota nájmu na základe prieskumu trhu pred verejnou súťažou bola 23,50 eura bez dane. Polovičný podiel v Axbenete má švajčiarska spoločnosť AAE Ahaus - Alstätter Eisenbahn Cargo AG (AAE), ktorá uspela v tendri na kúpu 66 % akcií Cargo Wagon, a. s., dcérskej firmy ZSSK Cargo. AAE sa zaviazala od ZSSK Cargo odkúpiť 12 344 nákladných vozňov za 216,66 mil. eur a spätne jej prenajať 8 218 vozňov na osem rokov, s opciou na ďalších osem rokov, za cenu 10,35 eura za vozeň na deň. Prenájom vozňov na osem rokom by tak mal stáť vyše 248 mil. eur.

Prečítajte si tiež: Železničná nemocnica Košice: Komplexné služby

Typy nákladných vozňov

Pre lepšiu ilustráciu rozmanitosti vozňového parku uvádzame prehľad niektorých typov nákladných vozňov, ktoré ZSSK CARGO využíva:

• Eas a Eamos: otvorené vozne na prepravu sypkých materiálov, uhlia, rudy a šrotu
• Tdgns: vozne na prepravu sypkých materiálov citlivých na vlhkosť (zrno, slad, granuláty)
• Hbis: vozne s posuvnými stenami na prepravu tovaru citlivého na poveternostné vplyvy (palety, objemný tovar)
• Sps a Snps: plošinové vozne na prepravu dreva
• Shimmns: vozne na prepravu zvitkov ocele
• Falls a Falns: vozne so samospádovou vykládkou na prepravu sypkých materiálov (štrk, piesok, cement)

Prečítajte si tiež: Cestovanie vlakom so ZŤP

tags: #železničná #spoločnosť #prenájom #vozňov