Ako správne zadať dodatok do tachografu: Kompletný návod

Tento článok poskytuje podrobný návod na správne zadávanie dodatkov do tachografu, s dôrazom na režim OUT a bežné priestupky, ktorým sa vodiči môžu vyhnúť. Cieľom je poskytnúť jasné a praktické informácie pre vodičov a dopravcov, aby sa predišlo zbytočným pokutám a zabezpečilo dodržiavanie platných nariadení.

Režim OUT: Čo to je a ako ho používať

Režim OUT v tachografe slúži na evidenciu jázd, ktoré nepodliehajú nariadeniu (ES) č. 561/2006, teda jázd na neverejných komunikáciách.

Zapnutie a vypnutie režimu OUT

Režim OUT je možné zapnúť a vypnúť len vtedy, keď vozidlo stojí.

1. Zapnutie režimu OUT:
   • V menu tachografu (po stlačení tlačidla OK a listovaní šípkou dole) zvoľte možnosť "Zadať vozidlo".
   • Ako prvá ponuka sa objaví "začiatok režimu OUT (Vozidlo OUT začiatok)".
   • Potvrďte tlačidlom OK. Tachograf krátko zobrazí hlásenie "zadania uložené".
2. Vypnutie režimu OUT:
   • Znova v menu tachografu zvoľte možnosť "Zadať vozidlo".
   • Prvá voľba bude "koniec režimu OUT".

Výhody režimu OUT

Podstatnou výhodou nastavenia režimu Tachograf OUT je, že jazda, ktorá je vykonávaná na neverejných komunikáciách a ktorá nepodlieha nariadeniu (ES) č. 561/2006, sa nezapočítava do času jazdy vozidla. V tachografe je jazda v režime OUT registrovaná ako jazda, ale je k nej taktiež archivovaný režim OUT. To znamená, že uvedená jazda pri vyhodnotení je považovaná za inú prácu.

Príklady použitia režimu OUT

• Presun vozidla v sídle spoločnosti: Ak je potrebné posunúť vozidlo v sídle spoločnosti na neverejných komunikáciách, vodič môže zapnúť režim OUT.
• Jazda na vykládke: Ak sa vodič nachádza na neverejných komunikáciách na vykládke, môže prepnúť režim OUT.
• Zvážanie dreva v lese: Ak vodič preberá vozidlo na neverejných komunikáciách po dennom alebo týždennom odpočinku a celý výkon až do ďalšieho odpočinku vykonáva na neverejných komunikáciách (napr. zvážanie dreva), nie je potrebné vloženie karty vodiča do digitálneho tachografu a počas pracovnej zmeny na tachografe zapne režim OUT.

Používanie karty vodiča počas režimu OUT

Podľa nariadenia (EÚ) č. 165/2014 vodič nemôže vybrať kartu vodiča z tachografu počas režimu OUT, pretože od posledného odpočinku vykonával aj jazdu (vykonal jazdu na nakládku), ktorá podlieha nariadeniu (ES) č. 561/2006. Ustanovenie nariadenia (EÚ) č. 165/2014 ukladá vodičovi povinnosť neodobrať z tachografu kartu vodiča pred začiatkom denného alebo týždenného odpočinku. Na kartu vodiča sa zapíše práca v režime OUT. Po návrate vozidla na verejné komunikácie je potrebné, aby vodič vypol režim OUT.

Prečítajte si tiež: SEO pre webovú stránku

Špecifické situácie

• Vozidlá do 3,5 tony: Ak ide napríklad o nákladné vozidlo do 3,5 tony celkovej hmotnosti, vodič môže mať od prevzatia vozidla zapnutý režim OUT a nemusí mať vloženú kartu v tachografe.
• Jazda výlučne na neverejných komunikáciách: Ak vodič ani na jednu minútu počas pracovnej zmeny nerealizuje výkon na verejných komunikáciách, tj. vozidlo preberá a vykonáva činnosť v lese, nemusí načítať kartu do digitálneho tachografu a počas pracovnej zmeny na tachografe zapne režim OUT.

Bežné priestupky a ako sa im vyhnúť

Manuálne vkladanie činností

Častým priestupkom je, že vodiči si na dobu, keď je karta vytiahnutá z tachografu, manuálne nevložia činnosti, ktoré robili mimo karty. Ak to bol iba odpočinok, tak má byť manuálne vložený odpočinok. Vodič je povinný dokladovať bežný deň a 28 dní spätne, každú minútu činnosti. Ak vodič túto výzvu ignoruje alebo potvrdí NIE, tachograf načíta kartu bez doplnenia činnosti a na karte vznikne na tento čas prázdno, s nápisom neznáma činnosť. Kontrolórovi automaticky vysvieti priestupok. Vodič nemá doplnené manuálne činnosti.

Zadanie krajiny ukončenia a začiatku pracovnej doby

Väčšina vodičov má tachograf nastavený tak, že pri vypnutí kľúča sa tachograf prepne do režimu odpočinok (posteľ). Aby náhodou vodič nezabudol prepnúť na odpočinok a ten by potom nebol zaznamenaný. Ak si vodič spomenie, že je potrebné ešte zadať do tachografu krajinu, kde skončil pracovať, lebo to teraz kontrolujú, a zadá ju dodatočne, softvér na vyhodnotenie berie zadanie krajiny ako manipuláciu s tachografom a teda inú prácu. Softvér na vyhodnotenie berie za odpočinok neprerušovanú dobu minimálne 9 hodín.

Postup ako správne zadať ukončenie a začiatok pracovnej doby je:

1. Zaparkovať vozidlo.
2. Na tachografe mať režim iná práca (kladivká).
3. Zadať krajinu príjazdu a až následne prepnúť tachograf z režimu iná práca (kladivká) na režim odpočinok (posteľ).
4. Po odpočinku ako prvé prepnúť tachograf z režimu odpočinok (posteľ) na režim iná práca (kladivká).
5. Zadať krajinu výjazdu.
6. Spraviť kontrolu vozidla a po 5 -10 minútach státia na režime iná práca (kladivká) vyraziť.

Prerušenie prestávky v jazde

Došlo k obdobnému problému ako pri skrátení denného odpočinku. Vodič prerušil druhú časť prestávky v jazde v trvaní 32 minút, vložením symbolu krajiny do ktorej vstupoval po 10 minútach prestávky. Druhá časť teda netrvala bez prerušenia 30 minút, ale bola prerušená na časti 10 minút a 22 minút. Opäť manipulácia s tachografom, opäť iná práca, prerušenie prestávky. Celková doba jazdy 8:05, bez potrebnej prestávky 45 minút resp. rozdelenej na časti 15 a 30 minút.

Vodič má vložiť symbol štátu do ktorého vstupuje po prekročení hranice, alebo na najbližšom možnom mieste. V prípade ak vodič chce urobiť prestávku na hranici, prosím nezadávať tento symbol počas prestávky.

Prečítajte si tiež: Zadanie PN v Pohode: Návod

Nevloženie symbolu krajiny na začiatku a na konci zmeny

Pri tomto priestupku vodič nevložil symbol krajiny na začiatku a na konci zmeny. Odstavil vozidlo, vypol kľúčik a fajront. Ráno naštartoval vozidlo a ideme. Ak sa karta vyťahuje z tachografu, tachograf vodiča vyzve na zadanie krajiny. Pri vložení karty a nahrávaní dodatku to tachograf urobí tiež. Teda novšie verzie. Tie najstaršie nie. Ak je však karta v tachografe, je to vždy na vodičovi.

Nesprávne používanie SMART tachografu

Niektorí vodiči nevedia alebo nechcú vedieť čo je SMART tachograf. Išlo o to, že vodič po dennom alebo týždennom odpočinku začal hneď jazdiť. Bez toho, aby bol na karte, pred jazdou záznam inej práce (symbol kladivá). Ako si robil kontrolu vozidla pred jazdou?

Ak nechcete mať problém s týmto priestupkom, po dennom odpočinku prepnite tachograf na symbol kladivá, zadajte krajinu výjazdu, nechajte tachograf na kladivách, zapaľte jedno cigáro, prejdite sa okolo auta. Až potom sadnite za volant a vyrazte.

Ak pred jazdou nie je minimálne 5 minút (čas sa dá nastaviť) symbol kladivá, program vypíše priestupok Nedostatočné pripravenie na prácu. Ak pred jazdou bude po zadaní krajiny výjazdu napr 10 minút symbol posteľ a potom jazda, aj tak program vypíše nedostatočné pripravenie na prácu.

Prečítajte si tiež: Čo potrebuje vedieť o sociálnej pomoci pre deti

tags: #ako #zadať #dodatok #do #tachografu #návod