
BMW E39, známe svojou spoľahlivosťou a jazdnými vlastnosťami, si vyžaduje pravidelnú a správnu údržbu, aby si zachovalo svoj výkon a dlhú životnosť. Jednou z kľúčových oblastí údržby je starostlivosť o motor a jeho komponenty, vrátane rozvodov, olejov a filtrov. Tento článok poskytuje komplexný pohľad na údržbu motora BMW E39, s dôrazom na výmenu oleja, filtrov a rozvodov.
Motor je srdcom každého vozidla a skladá sa z množstva presne zladených komponentov. Aby fungoval spoľahlivo, je potrebné venovať pozornosť nielen samotnému bloku motora, ale aj tesneniam, rozvodom, kladkám a ďalšiemu príslušenstvu. Vďaka správnej údržbe a kvalitným náhradným dielom sa predlžuje životnosť motora, znižuje spotreba paliva a zaručuje bezpečná jazda.
Pravidelná výmena motorového oleja a filtrov je nevyhnutná pre správnu funkciu a dlhú životnosť motora. Motorový olej zabezpečuje mazanie pohyblivých častí motora, čím znižuje trenie a opotrebenie. Filtre, ako olejový, vzduchový, palivový a kabínový, zasa chránia motor a zabezpečujú optimálne podmienky pre jeho prácu.
Interval výmeny oleja: Bežný interval výmeny motorového oleja je predpísaný na 15 000 km (minimálne 1x za rok). Niektorí výrobcovia však dokonca v kombinácii s takzvanými longlife olejmi posunuli interval výmeny až na 30 000 km. Všetko však závisí však aj od toho, kde a akým štýlom sa s BMW 5 E39 jazdí. Ak prevažne jazdíte v meste krátke trasy, časté štartovania a rozbiehanie, odporúčame interval výmeny skracovať na 10 000 km (a menej).
Olejový filter: S každou výmenou oleja je potrebné meniť minimálne aj olejový filter, pretože starý a zanesený olejový filter znemožňuje mazanie motora a tým môže dôjsť k poškodeniu motora.
Prečítajte si tiež: Striedavá starostlivosť po rozvode
Vzduchový filter: Pľúca motora. Nepodceňujte preto výmenu vzduchového filtra, cez ktorý motor dýcha čistý vzduch. Pokiaľ je zanesený alebo staršieho dáta, motor nedostáva potrebný prísun vzduchu, čo má za následok znížený výkon a vyššiu spotrebu paliva. Pri výmene oleja odporúčame minimálne kontrolu vzduchového filtra aj vo vašom vozidle BMW 5 E39.
Palivový filter: Hlavne moderné motory sú citlivé na kvalitu paliva. Nie je dobré teda podceniť výmenu palivového filtra.
Kabínový filter: Nepríjemný pach v interiéri alebo výraznejšie zahmlievanie predného skla alebo znížený výkon vetrania / klimatizácie? V prvom rade skontrolujte kabínový (peľový) filter. V našich sadách oleja a filtrov nájdete aj kabínový filter pre BMW 5 E39 K dispozícii máte v klasickom prevedení, s aktívnym uhlím a aj antibakteriálne (ak sú v ponuke).
Ak si pri výbere oleja a filtrov pre BMW 5 E39 neviete poradiť, stačí nás kontaktovať. Sme tu pre Vás. Pripravili sme jedinečné sady motorového oleja a filtrov pre najbežnejšie motorizácie modelu BMW 5 E39.
Rozvodový systém riadi časovanie otvárania a zatvárania ventilov. Remeň alebo reťaz prenáša pohyb z kľukového hriadeľa na vačkový. Spolu s napínacími kladkami a vodidlami tvoria kritickú časť motora.
Prečítajte si tiež: Rozvod a ZŤP: Práva a možnosti
Väčšina modelov BMW E39 má namiesto rozvodového remeňa rozvodovú reťaz. Rozvodová reťaz má dlhšiu životnosť ako remeň a zvyčajne vydrží počas celej životnosti vozidla. Avšak, je dôležité pravidelne kontrolovať jej stav a v prípade potreby ju vymeniť. Zanedbanie výmeny rozvodovej reťaze môže viesť k vážnemu poškodeniu motora.
Jeden z majiteľov BMW E39 520i s najazdenými 136 000 km sa pýtal, kedy by mal meniť rozvody. Odpoveď bola, že sa nemusí obávať, pretože namiesto rozvodového remeňa je tam reťaz. Bolo mu odporučené, že s takýmto nízkym počtom kilometrov môže jazdiť ešte veľa kilometrov s pokojným svedomím. Iný používateľ fóra potvrdil, že reťaz prežije celé auto.
Okrem rozvodov a filtrov je potrebné venovať pozornosť aj ďalším komponentom motora:
Pre opravy motora je potrebné špeciálne náradie - od sťahovákov a centrovacích prípravkov pre rozvody až po momentové kľúče. Moderné e-shopy umožňujú jednoduchšie hľadanie náhradných dielov pomocou grafických schém.
Jeden z majiteľov BMW E39 sa stretol s problémom trasenia volantu pri rýchlosti okolo 100 km/h, bez ohľadu na brzdenie. Aj po výmene pneumatík, kotúčov a platničiek problém pretrvával. V takýchto prípadoch je potrebné skontrolovať:
Prečítajte si tiež: Dieťa v rozvodovom konaní
Príkladom zložitejšieho zásahu je rozsiahly návod na výmenu rozvodov, ktorý zahŕňa demontáž hlavy valcov, výmenu reťaze, vodiacich líšt a napinákov. Tento postup vyžaduje špeciálne náradie, skúsenosti a presnosť, aby sa predišlo poškodeniu motora.