Budúcnosť električkovej dopravy v Bratislave: Trať Košická a ďalšie plány

Bratislava prechádza dynamickým rozvojom a s ním prichádza aj potreba modernizácie a rozširovania dopravnej infraštruktúry. Jedným z kľúčových prvkov tejto modernizácie je rozvoj električkovej siete, ktorá má potenciál výrazne zlepšiť mobilitu obyvateľov a prispieť k udržateľnejšiemu mestskému prostrediu. V tomto článku sa pozrieme na aktuálne plány a projekty týkajúce sa električkovej dopravy v Bratislave, s dôrazom na trať Košická a ďalšie rozvojové zámery.

Električková trať Pribinova - Košická: Zásadné prepojenie pre Bratislavu

Jedným z najdiskutovanejších projektov v oblasti električkovej dopravy v Bratislave je trať Pribinova - Košická. Išlo by o zásadné prepojenie dnešných električkových dráh. Cez Košickú ulicu by sa potom nová trať pri centrálnom trhovisku Miletičova napojila na smer do Ružinova.

Hoci sa pôvodný návrh stretol s nesúhlasom vedenia divadla, ktoré malo obavy z negatívneho vplyvu električiek na divadelné predstavenia, na vybudovaní električkovej trasy má záujem aj developer JTRE. Spoločnosť prispela jedným miliónom eur na predprojektovú prípravu a projektovú dokumentáciu.

Ružinovská radiála: Predĺženie s víziou až na letisko M. R. Štefánika

Starosta Ružinova Chren sa aktívne angažuje v rozvoji električkovej siete v tejto mestskej časti. Ružinovská trať má mať ďalšie dôležité predĺženie - mali by ju natiahnuť od dnešnej konečnej zastávky až k železnici a tam k novej vlakovej zastávke. Chren sa sústredil najmä na vysvetlenie, aké dôležité bude predĺženie električiek až za vlakové koľajnice v tejto časti mesta.

Popritom však predstavil aj dlhodobejšie plány električiek až po nákupné centrum IKEA a potom dokonca až na Letisko M. R. Štefánika.

Prečítajte si tiež: Zariadenia pre seniorov na Slovensku

Etapy predĺženia električkovej trate v Ružinove:

• Prvá etapa: Trať sa predĺži od súčasnej konečnej zastávky Astronomická až k plánovanej železničnej stanici Ružinov. Prevedie ponad Vrakunskú cestu a železnicu a vznikne nové obratisko.
• Druhá etapa: Trať bude pokračovať cez Galvaniho ulicu k obchodnému centru Avion a skončí pri IKEA úvraťovým obratiskom.
• Tretia etapa: Trať prekročí diaľnicu a povedie paralelne s Ivanskou cestou až k letisku.

Magistrát Bratislavy pripravuje zámer po budúci železničný TIOP Ružinov (budúca Železničná stanica Ružinov). Až následne je v pláne trasovanie predĺženia Ružinovskej radiály ďalej k obchodnej zóne s ukončením pri Letisku M.R. Štefánika.

Električka do Bory: Spolupráca s developermi

Magistrát Bratislavy uzavrel ešte v roku 2023 s developermi zo skupiny Penta dohodu o projekčnej príprave električky do novej štvrti Bory. Mesto podpísalo zmluvu so spoločnosťou Bory, ktorá patrí Pente.

Dizajn manuál pre nové električkové trate: Komfort a bezpečnosť cestujúcich na prvom mieste

Nové električkové trate už budú v Bratislave stavať podľa pripravovaného dizajn manuálu. Cieľom je usporiadať priestor ulice tak, aby vyhovoval chodcom, cyklistom, MHD aj vodičom a aby bola výsledkom dostupná a komfortná verejná doprava.

Komfort a bezpečnosť cestujúcich sú veľmi dôležité nielen počas čakania na spoj, ale aj pri prechádzaní cez trať a prestupoch medzi jednotlivými druhmi dopravy. Úlohou tohto dokumentu je zadefinovať základné urbanistické a architektonické požiadavky mesta, ktoré budú slúžiť ako podklad zadaní a projektov električkových tratí.

Rekonštrukcia dúbravsko-karloveskej radiály: Poučenie pre budúcnosť

Pred piatimi rokmi sa v Bratislave začala rekonštrukcia dúbravsko-karloveskej električkovej radiály, ktorú dokončili v roku 2020. Zhotoviteľom projektu bolo združenie DK Radiála, ktoré vzniklo ako konzorcium viacerých spoločností. V roku 2023 vystavil zhotoviteľ hlavnému mestu faktúru vo výške 1,6 milióna za objednané práce navyše; plynie z nej aj 12- percentný úrok z omeškania, ktorý ročne predstavuje 200-tisíc eur.

Prečítajte si tiež: Podmienky pre kňazov na dôchodku

Mesto sa však rozhodlo, že ju nezaplatí, pretože harmonogram prác zhotoviteľ nedodržal, a uložilo zhotoviteľovi pokutu v rovnakej sume. Mesto si dalo vypracovať internú analýzu neusporiadaných nárokov zhotoviteľa, ktorej cieľom bolo určiť odhadovanú opodstatnenosť nárokov. Napokon sa poistilo aj externou analýzou, ktorá potvrdila, že združenie DK Radiála meškalo v splnení míľnikov etáp stavby 25 dní.

Téma sa dostala aj na septembrové mestské zastupiteľstvo; poslanci mali odsúhlasiť čiastočné uhradenie dlžnej sumy. Primátor mesta Matúš Vallo bratislavským poslancom vysvetľoval, že mali dve možnosti. „Buď zaplatíme všetky faktúry a budeme sa súdiť o pokuty. Návrh v zastupiteľstve prešiel. Na pozadí súdneho sporu je i proces kolaudácie. Električky síce jazdia, oficiálne rozhodnutie však mesto nemá. Hovorca Bratislavy Peter Bubla hovorí, že z 80 stavebných objektov je skolaudovaných 50, povolených do predčasného užívania 30.

Tento prípad by mal slúžiť ako poučenie pre budúce projekty, aby sa predišlo sporom a zdržaniam.

Gumon Bratislava a.s.: História a konkurz

V súvislosti s rozvojom Bratislavy je zaujímavé spomenúť aj spoločnosť GUMON Bratislava a.s., ktorá mala sídlo na Košickej 6. Táto spoločnosť prešla v minulosti konkurzom, ktorý bol vyhlásený Uznesením Krajského súdu v Bratislave č.k. 3K 64/03 zo dňa 14.10.2004. Neskôr bol konkurz zrušený Uznesením Krajského súdu v Bratislave zo dňa 20.2.2015, č.k.: 3K /64/2003-468.

Spoločnosť GUMON AGROFOREST, a.s., Košická 6, 825 16 Bratislava, IČO : 35 747 978 bola vymazaná z obchodného registra na základe rozhodnutia jediného akcionára zo dňa 21.7.2008 a 27.8.2008 o zrušení spoločnosti bez likvidácie zlúčením so spoločnosťou IRI AGROFOREST, a. s.

Prečítajte si tiež: Pridávanie produktov do košíka: Krok za krokom

Historický kontext: Zabudnuté metro a súčasné električkové plány

Je zaujímavé, že v 80. rokoch minulého storočia sa v Bratislave uvažovalo o výstavbe metra. Hoci sa plány napokon nerealizovali, súčasné návrhy električkových tratí v niektorých prípadoch pripomínajú trasy plánovaného metra. Mapy budúcich električkových tratí pripomínajú niekdajšie návrhy trás bratislavského metra. 1. To svedčí o tom, že myšlienka efektívnej a rýchlej hromadnej dopravy je v Bratislave stále aktuálna, len sa realizuje inými prostriedkami.

tags: #kosicka #6 #prenajom #gumon