Rýchlostná cesta R2: Kľúčové informácie o úsekoch Kriváň - Mýtna a Lovinobaňa - Tomášovce

Rýchlostná cesta R2 je dôležitou súčasťou dopravnej infraštruktúry Slovenska, ktorá má za cieľ prepojiť západnú a východnú časť krajiny južnou trasou. V tomto článku sa zameriame na dva dôležité úseky tejto cesty: R2 Kriváň - Mýtna a R2 Mýtna - Lovinobaňa, Tomášovce. Poskytneme komplexné informácie o ich výstavbe, nákladoch a prínosoch pre motoristov a región.

R2 Zvolen, východ - Pstruša

Úsek rýchlostnej cesty R2 Zvolen, východ - Pstruša bude spojený s plánovaným susedným úsekom R2 Zvolen západ - Zvolen východ v km 0,000. Projekt končí v km 7,850 pred križovatkou Pstruša, ktorá je súčasťou susedného úseku R2 Pstruša - Kriváň. Trasa je vedená Zvolenskou kotlinou, po jej južných pahorkovitých svahoch, na konci stavby údolím rieky Slatina s rovinatým územím. Na začiatku úseku, vo Zvolene východ, rýchlostná cesta R2 je pripojená na cestu I/16 križovatkou cez privádzač dĺžky 1 300 m. Privádzač sa pripája na cestu I/16 kruhovým objazdom. Proces posudzovania vplyvov na životné prostredie podľa zákona 127/1994 Z. z. prebehol a Územné konanie pre predmetný úsek začalo v roku 2009. V októbri 2009 bolo vydané územné rozhodnutie. Súčasťou Dokumentácie pre stavebné povolenie (DSP) bolo aj vyjadrenie Ministerstva životného prostredia SR k vplyvom zmien navrhovanej činnosti na životné prostredie z novembra 2012, ktoré je zverejnené aj prostredníctvom Informačného portálu rezortu MŽP SR (www.enviroportal.sk).

R2 Mýtna - Lovinobaňa, Tomášovce: Dokončený úsek

Zmluva na výstavbu úseku R2 Mýtna - Lovinobaňa, Tomášovce je podpísaná. Rýchlostná cesta R2 začína v dočasnom prepojení R2 s cestou I/16 v podobe stykovej križovatky pred obcou Mýtna. Medzi obcami Mýtna a Divín sa v trase R2 nachádza mimoúrovňová križovatka Mýtna. Koniec úseku je situovaný v mimoúrovňovej križovatke Tomášovce, za ktorou pokračuje nadväzujúci úsek R2 Tomášovce - Ožďany. Cena za vybudovanie úseku R2 Mýtna - Lovinobaňa, Tomášovce je 127 705 627, 71 Eur bez DPH.

R2 Kriváň - Mýtna: Nový úsek s unikátnou estakádou

Tento úsek bol odovzdaný do užívania motoristom a prináša výrazné zlepšenie dopravnej situácie v regióne.

Charakteristika úseku

Nový, viac ako deväťkilometrový úsek rýchlostnej cesty R2 medzi obcami Kriváň (okres Detva) a Mýtna (okres Lučenec) je realitou. Súčasťou úseku je aj najdlhšia diaľničná estakáda Slovenska, ktorá tvorí takmer polovicu celého úseku. Táto nová trasa je jednou z technicky najnáročnejších dopravných stavieb na Slovensku a zvoleným technickým riešením je európskym unikátom.

Prečítajte si tiež: Recenzia: Klinika Rudlová

Význam pre dopravu

Trasa novej krivánskej R2-ky sa napája na existujúce úseky R2 Mýtna - Lovinobaňa, Tomášovce z južnej strany a na úsek R2 Pstruša - Kriváň zo severnej strany. Nová štvorprúdová rýchlostná komunikácia vedie údolím Krivánskeho potoka, medzi pohoriami Slovenské rudohorie, Poľana a Javorie a výrazne odľahčí dopravu v obciach pod estakádou a v nebezpečných úsekoch pôvodnej cesty I/16. Projekt prináša bezpečnosť, vyšší komfort aj časové úspory.

Analýzy a nedávne skúsenosti s využívaním susedného úseku motoristami predpovedajú vysoký prínos nového ťahu R2. Po sprejazdnení vedľajšieho úseku R2 Mýtna - Lovinobaňa, Tomášovce sa podarilo dostať z okolitých obcí až 94 percent kamiónov. Očakáva sa, že aj nový úsek R2 významne odbremení obce. Predbežné analýzy diaľničiarov ukazujú, že nový úsek dostane z okolitých obcí až 7 000 osobných a 2 000 nákladných áut denne. Krivánska R2-ka je zároveň súčasťou južnej infraštruktúrnej spojky medzi dvoma metropolami Slovenska - Bratislavou a Košicami. Sprejazdnenie tak výrazne zjednoduší cestovanie medzi západným a východným Slovenskom južnou trasou. Nová rýchlostná cesta cez novohradský región ušetrí motoristom prinajmenšom päť minút cestovania. Na jazdu po novom úseku je potrebná diaľničná známka.

Najdlhšia estakáda na Slovensku

Dominantou stavby je najdlhšia estakáda na Slovensku, ktorá meria 4 374 metrov. Je rozdelená na osem dilatačných celkov. Na výstavbu estakády sa použili až tri technológie - výsuvná skruž, letmá betonáž a výsuv mosta. Výstavba súvislej diaľničnej estakády tak nebola zo stavebného hľadiska jednoduchá. Boli použité všetky najmodernejšie technológie výstavby mostov. Všetky práce boli organizované v obrovských výškach, preto bola počas výstavby dobre strážená bezpečnosť a nič dramatické sa v tomto smere nestalo.

Na trase je celkovo 11 mostov. Najväčšou raritou je hlavná estakáda so špeciálnou dilatáciou umiestnenou priamo v strede poľa. Dilatácia sa bežne robí nad mostnou podperou, teda nad pilierom. Táto je v strede poľa, to je ten unikát, keďže v tomto je druhá na svete. Výhodou konštrukcie je redukcia ohybových momentov v nadpodperovej oblasti. Doteraz bol na svete s takouto dilatáciou v strede rozpätia vybudovaný len jeden most v Kalifornii, preto je estakáda európskym unikátom.

Ekonomický a spoločenský prínos

Dobre rozvinutá cestná sieť so sebou prináša aj vyššiu životnú úroveň, keďže do regiónov, cez ktoré vedie diaľnica či rýchlostná cesta, prichádzajú investori, a tí vytvárajú nové pracovné príležitosti. Otvorením úseku R2 Kriváň - Mýtna sa zvyšuje nielen komfort a bezpečnosť cestovania, ale doslova otvára cestu k ďalšiemu hospodárskemu rozvoju juhu stredného Slovenska. Je potrebné pokračovať v príprave ďalších úsekov, najmä vo vzťahu k obchvatu Zvolena. Na pokračovanie R2 smerom na východ sú vydané stavebné povolenia a rezort je blízko k postupu pri obchvate Zvolena.

Prečítajte si tiež: Pomoc pre nezamestnaných v Bardejove

Realizácia a náklady

Výstavbu úseku R2 Kriváň - Mýtna zabezpečilo združenie spoločností Doprastav, Strabag, Eurovia SK a Eurovia CZ. Zmluva na výstavbu trasy bola podpísaná 18. februára 2020. Stavené povolenie bolo vydané 18. novembra 2020 a samotná výstavba, do odovzdania stavby investorovi, trvala 1 443 dní. Pôvodná vysúťažená cena vo výške viac ako 232 miliónov eur po zmluvnej úprave o valorizáciu stúpla počas výstavby na 271 miliónov eur.

Ďalšie úseky R2 v príprave

V ďalších úsekoch R2 Zacharovce - Bátka a Bátka - Figa bolo začiatkom roka vydané právoplatné územné rozhodnutie. V úseku Zacharovce Bátka bolo vyhlásené nové verejné obstarávanie na zhotoviteľa dokumentácie pre stavebné povolenie. V úseku medzi Bátkou a Figou boli vo februári začaté práce na dokumentácii pre stavebné povolenie.

Zmluvy o vecných bremenách a iné zmluvy súvisiace s výstavbou R2

Počas prípravy a výstavby R2 boli uzatvorené rôzne zmluvy, ktoré sa týkajú vecných bremien, nájmov pozemkov a iných záležitostí. Medzi tieto zmluvy patria:

• Zmluvy o zriadení vecného bremena v prospech tretej osoby - k.ú. Mýtna
• Zmluvy o zriadení vecného bremena - k.ú. Nitrianske Rudno, Zobor, Hlohovec, Podunajské Biskupice, Lužianky
• Nájomné zmluvy - k.ú. Štiavnické Bane, Bátovce, Čalovec, Kameničná, Oravská Lesná, Rajecká Lesná, Udiča, Kysucký Lieskovec, Lazy pod Makytou, Nižná Myšľa
• Dohody o vyplatení jednorazovej finančnej náhrady za užívanie pozemkových nehnuteľností bez zmluvného vzťahu - k.ú. Nenince, Bátka
• Zmluvy o budúcej zmluve o zriadení vecného bremena - k.ú. Skároš, Kysucký Lieskovec, Karlova Ves, Vyšná Polianka
• Delimitačný protokol o odovzdaní správy nehnuteľností vo vlastníctve štátu - SVP, š.p.

Prečítajte si tiež: Krížová Cesta a Seniori

tags: #rychlostna #cesta #R2 #Krivan #Lovinobana #zmluva