
Vlastníctvo automobilu je spojené s nákladmi, ktoré sa dajú znížiť prestavbou na pohon LPG (skvapalnený ropný plyn). Štát sa snaží podporovať ekologickejšie alternatívy v doprave, a príspevok na LPG auto je jednou z foriem tejto podpory. Aké sú teda podmienky pre získanie tohto príspevku?
V snahe znížiť emisie a podporiť ekologickejšiu dopravu, štát schválil novelu zákona č. 71/2013 Z. z. o poskytovaní dotácií v pôsobnosti Ministerstva hospodárstva SR. Táto novela, ktorá bola schválená v prvej polovici septembra, vytvára rámec pre podporu nákupu vozidiel s alternatívnym pohonom, vrátane LPG. Cieľom tejto dotácie je podporiť nákup nových vozidiel s pohonom na alternatívne palivá.
Novela zákona 71/2013 Z. z. je však pre Ministerstvo hospodárstva Slovenskej republiky (MH SR) iba rámcom, ktorého sa môže pridržiavať pri nastavení pravidiel pre prax. MH SR pripravuje presné znenie výzvy, ktorú predstaví koncom novembra až začiatkom decembra. Aktuálne prebiehajú detailné prípravy výzvy ako aj jej schválenie ďalšími orgánmi.
O dotáciu sa môže uchádzať súkromná osoba, firmy, obce alebo vyššie územné celky a nimi zriadené organizácie, a to na základe výzvy a schválenej schémy pomoci. Príspevok na kúpu vozidla s alternatívnym pohonom môže získať prakticky ktokoľvek, fyzické osoby, živnostníci a právnické osoby, firmy a organizácie, alebo napríklad obce. Hlavnou podmienkou pre získanie príspevku je registrácia daného vozidla na území Slovenska. Ďalšou podmienkou je nutnosť vlastniť dané vozidlo minimálne po dobu 2 rokov od registrácie.
Príspevok sa vzťahuje na nové vozidlá s alternatívnym pohonom, konkrétne:
Prečítajte si tiež: Podmienky pre dotáciu na alternatívne auto
Z dotačného programu sú vylúčené tzv. samo-dobíjacie hybridy, ktoré síce dokážu jazdiť aj v čisto elektrickom režime, no nie je ich možné dobíjať z externého zdroja. Príkladom sú Toyota Corolla Hybrid, Honda CR-V Hybrid či Kia Niro Hybrid.
Celková výška dotácie sa môže vyšplhať až do výšky 35 % z obstarávacej ceny nového vozidla, ktoré spĺňa príslušné náležitosti. Maximálna výška dotácie závisí od kategórie vozidla:
Dotácia vo výške 35 % z celkovej obstarávacej ceny vozidla bude môcť byť poskytnutá žiadateľovi v tom prípade, ak súčasne vyradil z evidencie vozidiel auto so spaľovacím motorom staršie ako 15 rokov a táto dotácia nebola žiadateľovi už poskytnutá na iné vozidlo. Ten, kto staršie auto nevyradí, môže dostať príspevok maximálne vo výške jednej štvrtiny ceny nového vozidla.
MH SR má pripravených 5 miliónov eur na podporu elektromobility na Slovensku.
Ministerstvo hospodárstva plánuje spustiť dotačný program na prelome mesiacov november a december tohto roku. Žiadosť v zmysle zverejnených kritérií bude následne žiadateľ predkladať v elektronickej, resp. písomnej podobe. Žiadatelia budú musieť splniť podmienku prihlásiť vozidlo do evidencie vozidiel a byť jeho vlastníkom najmenej počas dvoch rokov od poskytnutia dotácie.
Prečítajte si tiež: Štátny príspevok na bývanie a refinancovanie
Výzva bude otvorená a bude trvať do vyčerpania alokovaných prostriedkov.
Ak už vlastníte vozidlo s benzínovým motorom, môžete zvážiť jeho prestavbu na LPG. Je však dôležité, aby bol motor v poriadku. Montovať LPG do vozidla, ktoré má motor v zlom stave, nemá zmysel. Niektoré závady v zapaľovaní sa môžu pri jazde na LPG zvýrazniť.
Prvým a najdôležitejším krokom je výber kvalitného pracoviska, ktorému prestavbu svojho auta zveríte. Inštalácia LPG sa robí len raz, ale užívať ho budete roky, často aj desaťročia. Kvalitne prevedená práca nielenže dobre vyzerá, ale najmä dobre funguje.
Dôležitá je aj technická podpora po prestavbe (záručný, pozáručný servis, poradenstvo v prípade potreby). Hľadajte referencie pracoviska, nad ktorým uvažujete, aj na internete.
Kontaktujte vybraté pracovisko a požiadajte o vypracovanie ponuky prestavby. Pre vypracovanie ponuky budete potrebovať:
Prečítajte si tiež: Štátny príspevok na pobyt pre schizofrenikov
V ponuke venujte pozornosť značke LPG zariadenia. Investujte do kvality, pretože výrobcovia lacných zariadení šetria na materiáloch a vývoji, čo sa prejaví na spoľahlivosti a životnosti zariadenia.
Existuje viac spôsobov, ako zapísať LPG do technického preukazu vozidla. Postup Vám vysvetlí montážne pracovisko. LPG na Slovensku je možné montovať dvoma spôsobmi:
Po výbere pracoviska a značky LPG zariadenia dohodnite termín a realizujte prestavbu. Prestavba jednoduchších vozidiel trvá jeden pracovný deň. Pri motoroch s väčším počtom valcov trvá prestavba obvykle dva až tri dni a pri vozidlách s priamovstrekovým motorom počítajte približne tri dni, niekedy aj viac.
Pri preberaní prestavby dostanete okrem dokumentácie potrebnej pre zápis LPG do TP aj kompletnú inštruktáž, poučenie o obsluhe LPG zariadenia. V rámci dokumentácie dostanete aj Návod na obsluhu a záručný list.
Dodržiavajte záručné prehliadky, pri ktorých sa kontroluje správnosť činnosti LPG zariadenia, dolaďujú odchýlky v nastaveniach riadiacej jednotky LPG, kontroluje a nastavuje výstupný tlak z reduktora, kotroluje tesnosť a celistvosť celého zariadenia.
Okrem prestavby na LPG je dôležité, aby vozidlo spĺňalo všetky technické požiadavky a prešlo cez STK.
Presné termíny sa určujú v závislosti od typu vozidla a jeho veku. S novým vozidlom nepotrebujete ísť na STK ani na emisnú kontrolu po dobu štyroch rokov od kúpy nového auta. Potom je potrebné absolvovať STK každé dva roky.
Na STK sa objednajte dopredu, pretože sa čaká aj niekoľko dní. Na STK sa môžete prihlásiť kdekoľvek.
Je dobré, keď sa na STK pripravíte, najmä ak kupujete ojazdené vozidlo z druhej ruky. Úlohou STK je zistiť, či je vozidlo technicky spôsobilé na jazdu po pozemných komunikáciách.
Skontrolujte:
Skontrolujte povinnú výbavu:
Vozidlo dobre vyčistite zvonka aj zvnútra. Uistite sa, že sú evidenčné tabuľky čitateľné. Skontrolujte funkčnosť klaksóna a prezrite, či na sklách nie sú žiadne predmety. Vyskúšajte osvetlenie a manuálne aj automatické nastavovanie ich výšky.
Pneumatiky musia mať minimálnu hĺbku dezénu 1,6 mm. Skontrolujte kvapaliny a zistite, či náhodou neunikajú.
Technická a emisná kontrola na osobné vozidlo sa pohybujú v cene približne od 49 do 60 €.
Od 1. júla 2023 nadobudla účinnosť novela zákona o správnych poplatkoch, ktorá prináša nový spôsob výpočtu správnych poplatkov pri zápise vozidiel na základe tzv. ekologického koeficientu. Správny poplatok sa nebude znižovať so zvyšujúcim sa vekom vozidla, ale vždy bude rovnaký v závislosti od výkonu motora a ekologického koeficientu vozidla.
Pre vozidlo s palivom vodík alebo vozidlo s kombináciou akékoľvek palivo+PHEV (plug-In hybrid) bude poplatok vypočítaný vo výške 20 percent základnej sumy sadzby podľa výkonu motora (ekologický koeficient).
Zanikajú teda zľavy z výšky správneho poplatku pre hybridné vozidlá s inou kombináciou palív a pre vozidlá s pohonom LPG, CNG alebo tzv. v prípade motorového vozidla kategórie M1 a N1, ak nebol pri jeho kúpe poskytnutý kompenzačný príspevok podľa zákona č.
LPG je zmes propánu a butánu, ktorá sa získava pri spracovaní ropy alebo zemného plynu. Odporúča sa investovať do kvalitného zariadenia.
Univerzálna skratka LPG pochádza z anglického termínu Liquefied Petroleum Gas, čo v preklade znamená skvapalnený ropný plyn. Môžete sa stretnúť aj s označením Autogas alebo GPL. LPG sa získava rafináciou ropy alebo pri ťažbe zemného plynu. Komerčne predávané LPG pre motorové vozidlá sa skladá z propánu (C3H8) a butánu (C4H10), pričom pomer miešania sa líši podľa sezóny, podobne ako pri zimnej a letnej nafte.
Zloženie LPG pre vozidlá ukazuje, že ide o takmer čisté uhľovodíky s minimom cudzích prísad. Vďaka tomu je jeho spaľovanie veľmi čisté, nevytvárajú sa pevné častice a sadze, a klesá produkcia oxidov dusíka a oxidu uhoľnatého, čo sú škodliviny, ktoré vznikajú pri spaľovaní benzínu a nafty. LPG má oktánové číslo okolo 100, pričom kvalitnejší plyn môže mať až 108. Motor je tak pri prevádzke na LPG menej náchylný na klepanie.
Najväčší podiel na cene bežných pohonných hmôt tvoria dane. Pri modelovej cene benzínu a nafty 1,60 € za liter tvoria dane z benzínu 65 % ceny a pri nafte 58 %. Samotná spotrebná daň z benzínu je 1,04 € za liter. Pri LPG je pevná spotrebná daň "len" 0,25 € za liter. Aj pri modelovej cene 0,70 € za liter LPG platíte celkovo na daniach 35 % z ceny.
V jednom litri LPG je zhruba 25 MJ energie, v litri benzínu asi 31 MJ a v litri nafty 38 MJ. Na vytvorenie 200 MJ energie spotrebujeme 8 litrov LPG, 6,46 litra benzínu alebo 5,26 litra nafty. Pri aktuálnych cenách zaplatíme za týchto 200 MJ pri LPG len 5,60 €, pri benzíne 10,30 € a pri nafte 8,40 €. Pri ročnom nájazde 15 000 km tak vychádza cena spotrebovaného paliva pri LPG na 840 €, pri benzíne na 1 545 € a pri nafte na 1 260 €.
Termín a realizácia prestavby: Dohodne sa termín a realizuje sa prestavba. Prestavba jednoduchších vozidiel trvá jeden pracovný deň, pri motoroch s väčším počtom valcov a priamovstrekovým motorom trvá prestavba obvykle dva až tri dni.
Dokumentácia a inštruktáž: Pri preberaní prestavby dostane zákazník dokumentáciu potrebnú pre zápis LPG do technického preukazu a kompletnú inštruktáž o obsluhe LPG zariadenia.
Záručné prehliadky: Dôležité je nezanedbávať záručné prehliadky LPG zariadenia.
Automobilová doprava nepochybne zaťažuje životné prostredie, a ak máme reálne znížiť množstvo škodlivých emisií a pevných častíc, je nevyhnutné zvýšiť podiel vozidiel na alternatívne palivá. Podpora alternatívnych palív je dôležitá pre znižovanie emisií a zlepšovanie životného prostredia. LPG je jednou z možností, ako znížiť náklady na jazdenie a zároveň prispieť k ochrane životného prostredia.
Všetci významní hráči automobilového priemyslu investovali v posledných rokoch obrovské finančné prostriedky do vývoja “ekologickejších” vozidiel. Asi najďalej je v tomto smere momentálne Európska únia. Všetci máme ešte v pamäti nedávny nástup aktuálne najprísnejšej emisnej normy Euro 6d-Temp. Spomínané legislatívne nariadenie EU, má z laického pohľadu za následok tlak na výrobcov automobilov v podobe flotilového množstva vyprodukovaných emisií za dané obdobie. Ak automobilky, resp. automobilový výrobcovia dané kvóty prekročia, musia zaplatiť príslušným úradom daň v podobe penále, resp. Niektorí výrobcovia sa k dnešnému dňu s daným zaťažením dokázali vyrovnať lepšie, iní zase horšie. Priamym dôsledkom tohto legislatívneho kroku je určitý nárast ceny nových automobilov, ktorý sme v uplynulých týždňoch zaznamenali aj na Slovensku. Ďalšia vlna zdražovania sa u väčšiny automobiliek očakáva následne aj v budúcom roku!
Ministerstvo hospodárstva SR (MH SR) zverejnilo podmienky pre poskytnutie dotácie na kúpu elektromobilov a plug-in hybridov. Cieľom je podporiť ekologickú dopravu a zamedziť šíreniu zavádzajúcich informácií o podpore elektromobility.
MH SR pripravuje výzvu, v rámci ktorej bude podporovať výhradne nákup batériových elektromobilov a plug-in hybridov kategórie M1 (osobné vozidlá) a N1 (ľahké úžitkové vozidlá). Podpora sa nevzťahuje na nákladné autá ani motocykle.
Výška príspevku na kúpu batériového elektromobilu je 8 000 eur, v prípade plug-in hybridu je to 5 000 eur. Podpora je určená pre fyzické osoby, podnikateľov aj pre verejnú správu. Maximálna obstarávacia cena vozidla, na ktoré je možné získať dotáciu, je 50 000 eur s DPH.
Podpora sa netýka áut na LPG, CNG, LNG alebo iný pohon. Aktuálna výzva je určená výlučne pre batériové elektrické vozidlá a plug-in hybridné elektrické vozidlá.
Motivačnou novinkou sú farebne odlíšiteľné ŠPZ pre motoristov jazdiacich na elektromobiloch. Tie ich budú oprávňovať jazdiť napríklad vo vyhradených jazdných pruhoch, či parkovať v nízkoemisných zónach.
Žiadosti je možné podávať od 17. decembra 2019. Online systém registrácie bol spustený už 11. decembra 2019 na webovej stránke www.chcemelektromobil.sk. Záujemcovia sa mohli zaregistrovať cez jednoduchý formulár, do ktorého vyplnili kontaktné údaje. Žiadateľ dostal pridelený jedinečný kód a zarezervoval sa požadovanú výšku dotácie. Výzvu na oficiálne podanie žiadosti však zaregistrovaní žiadatelia dostali až po 17. decembri 2019. Elektronická online registrácia bola možná iba v pracovných dňoch od 12:00 do 20:00 hod.
Úspešní žiadatelia mali po podpise zmluvy 12 mesiacov na to, aby si auto kúpili a následne im štát refundoval dotáciu. Automobil museli vlastniť minimálne dva roky a nemohli využiť leasing.
S rastúcimi cenami benzínu a nafty motoristi stále viac zvažujú alternatívne pohony. Prestavba vozidla však nemusí vždy dopadnúť ideálne. Je preto potrebné dobre zvážiť technické predpoklady vozidla, kvalitu použitého systému a tiež spôsob používania auta.
Nie všetky motory znášajú prestavbu rovnako. V prípade LPG je ideálna napríklad Octavia s motorom 1.6 MPI, vyrábaná do roku 2013. Pri CNG je zase potreba počítať s obmedzením miesta v batožinovom priestore alebo nižším dojazdom.