BT Interphone: Recenzia a skúsenosti s lacným "čínskym" BT interkomom

Už dlhšie sledujem trh s BT interkomami a ich vývoj. Prvé modely toho naozaj veľa neponúkali, no druhá generácia priniesla výrazný posun vpred. Najnovšie modely už takmer spĺňajú všetky moje požiadavky na plne funkčný BT interkom, no ich vysoká cena je pre mňa neprijateľná. Nie som natoľko vášnivý cestovateľ, aby som investoval 300-420 eur do dvojsady. Preto ma zaujal BT Interphone, "čínsky" interkom dostupný na Dealextreme a predávaný aj pod inými značkami ako Shark, Gigatron alebo AKE BT interphone. Cena 82 eur je veľmi atraktívna. Po prečítaní kladných ohlasov na internete som sa rozhodol ho vyskúšať.

Prvé dojmy a balenie

Po pár dňoch mi interkom dorazil. Balenie bolo takmer identické s recenziami, ktoré som videl, až na pár drobností (nabíjačka pre US, ktorú som vyriešil adaptérom, a iný klip na pripevnenie k helme). Kvalita spracovania ma príjemne prekvapila, čakal som niečo horšie. Priložený manuál v angličtine je stručný, ale zrozumiteľný.

Testovanie "nasucho" a funkcie

Pred montážou na helmu som interkom otestoval doma. Po nabití som začal experimentovať. Spárovanie 2 BT jednotiek medzi sebou prebehlo bez problémov, rovnako aj spárovanie s mobilnými telefónmi (SE z520i, LG K550, HTC Touch HD). S navigáciou Mio c710 sa mi ho nepodarilo spárovať, čo som aj očakával, keďže ide o starší model s profilom headset, ktorý sa nespáruje s druhým headsetom. Našťastie, navigácia v mojom HTC mi povely do BT interkomu posiela bez problémov.

Čo teda tento interkom dokáže? V manuáli ho nazývajú BIM.

• Interkom: Klasická komunikácia medzi 2 BT HF, či už jazdec a spolujazdec alebo jazdec a jazdec, s dosahom 500m na voľnom priestranstve.
• Music: Podporuje A2DP hudbu z mp3 prehrávača alebo mobilu. Počas jazdy si tak môžete vychutnávať obľúbené skladby.
• HF: Po spárovaní s mobilom sa BT HF využíva ako klasické HF do auta.

Používanie v praxi

Používanie je jednoduché a intuitívne. Po zapnutí sa obe BT HF navzájom nájdu, rovnako aj spriatelené telefóny. Pre použitie interkomu stlačím tlačidlo "helmy", spojenie sa nadviaže približne za 5 sekúnd a môžeme začať komunikovať. Cestovanie je tak oveľa príjemnejšie, aj obyčajný výlet na kúpalisko je zábavnejší, keď je komunikácia bezproblémová. Opätovným stlačením tlačidla interkom vypnem.

Prečítajte si tiež: Ideálne slúchadlá na beh

Ak chcem počúvať hudbu, spustím si ju z mobilu. Ak chce spolujazdec (alebo iný jazdec) nadviazať hovor, stlačí tlačidlo "helmy" a mne v helme pípne, prehrávanie mp3 sa zastaví a automaticky sa prepnem na interkom. Po ukončení hovoru sa mi opäť spustí mp3 prehrávač.

Podobne to funguje aj pri prichádzajúcom hovore. Počas prehrávania mp3 alebo zapnutého interkomu začne v slúchadlách hrať melódia (nie zvonenie z telefónu) a hovor sa asi za 5 sekúnd zdvihne (túto funkciu nemám veľmi rád), alebo ho môžem zrušiť tlačidlom "phone". Po skončení hovoru sa BT HF automaticky prepne na mp3 alebo interkom, podľa toho, čo bolo aktívne predtým.

Montáž a komfort

Montáž je klasická ako pri iných BT interkomoch. Slúchadlá s mikrofónom sa dajú pod polstrovanie helmy. Samotné BT zariadenie sa pripevní zvonku ako "bradavica" na helmu. Na výber je šróbovací klip alebo nalepovací (3M) klip. Do konštrukcie helmy netreba zasahovať. Klip sa nasadí medzi plast helmy a vnútorný polystyrén, prípadne nalepí zvonku. Použil som obe metódy. Na helmu LEM som použil klip so šróbmi, na moju Shark Evoline som použil lepiaci klip (polystyrén v helme mám dosť na pevno, myslel som si, že klip sa mi tam nevojde). Každopádne to zatiaľ drží ako pribité, takže to neriešim. Celá montáž zaberie približne 10 minút na jednu helmu.

Pribalené slúchadlá sú dostatočne kvalitné a zvládajú vysokú hlasitosť. Hudba sa dá počúvať do 120-130 km/h, pri 150 km/h už mám v helme priveľký aerodynamický hluk, ale hudbu stále počujem. V meste je to bez problémov.

Testovanie v reálnych podmienkach

Počas jazdy po diaľnici mi neplánovane zvonil mobil. Prijal som hovor a pýtal som sa druhej strany na kvalitu zvuku. Vraj nič divné nepočuje. Išiel som akurát stovkou, ja som počul čistý zvuk, protistrana taktiež (žiadne praskanie vetra v mikrofóne). Na skúšku som ešte otvoril plexy na helme, vyklopil bradu a urobil si Jetku, zvuk bol stále čistý - telefonovanie zvládnuté na jednotku.

Prečítajte si tiež: Datart a NAY: Reklamácie po zlúčení

Nedostatky a výhrady

Musím však spomenúť, že slúchadlám chýbajú basy. Pre interkom a telefonovanie je taký zvuk vhodnejší, ale pre "vážnejšie" počúvanie hudby to nie je ideálne.

Dosah BT HF je udávaný na 500m vo voľnom priestranstve a 300m v meste. V práci som sa vzdialil asi na 30m, zišiel o poschodie nižšie do vedľajšej miestnosti cca 50m, zvuk bol stále čistý, spojenie spadlo až keď som vyšiel von z budovy. Na záhrade idem na voľnom priestranstve asi 100m, spojenie padlo až keď som zašiel za rodinný dom. Dosah zatiaľ príjemne prekvapil, v premávke som ho ešte nemal možnosť plne otestovať.

Mne osobne vadí automatický príjem hovoru. Uprednostnil by som, aby mi telefón zvonil aspoň 30 sekúnd a ak by som dovtedy ručne nezdvihol, tak by sa hovor odmietol. Myslím si, že je bezpečnejšie, ak si kľudne spomalím alebo zastavím a potom prijmem hovor, ako keď idem 130 a zrazu zistím, že už telefonujem.

Ďalšia vec súvisí s telefónom HTC, ktorý má BT profil headset a náhlavná stereo súprava. Ak mám aktívny headset profil, hlasová voľba funguje bez problémov. Ak mám však aktívne oba profily, po stlačení "phone" tlačidla sa aktivuje mp3 prehrávač namiesto hlasovej voľby. Ak chcem telefonovať, môžem si číslo vytočiť cez menu telefónu, zvuk mi ide pekne do helmy. Neviem, či je to problém HTC alebo BT HF, ale asi nepredpokladali, že A2DP profil pôjde z mobilu a nie zo samostatného mp3 prehrávača.

Prečítajte si tiež: Tipy na výber telefónu pre seniorov

tags: #a #jay #two #datart #reklamacia