Dacia Duster a Interval Výmeny Rozvodovej Reťaze: Všetko, čo potrebujete vedieť

Rozvody motora sú kľúčovou súčasťou každého automobilu, zodpovednou za synchronizáciu pohybu piestov a ventilov. Tento zložitý mechanizmus zabezpečuje hladký a efektívny chod motora. Avšak, aj rozvodové komponenty, ako sú kladky, napináky, vodiace lišty, remene alebo reťaze, podliehajú opotrebeniu a vyžadujú pravidelnú kontrolu a prípadnú výmenu.

Úloha Rozvodov v Motore

Rozvody motora sú neodmysliteľnou súčasťou každého dieselového alebo benzínového motora. Ich hlavnou úlohou je prenos hnacej sily z remenice na kľukovom hriadeli na vačkový hriadeľ. Vačka sa musí otáčať presne tak, aby v daný moment otvorila sacie alebo výfukové ventily. Okrem toho môžu rozvody poháňať aj vodnú pumpu, ktorá je nevyhnutná pre správne chladenie motora, a v niektorých naftových modeloch aj vstrekovacie čerpadlo.

Keďže rozvody dávajú do pohybu viacero dôležitých komponentov motora, ich výmena musí byť precízna. Nesprávna montáž náhradných dielov môže viesť k vážnym problémom a dokonca aj k zadretiu motora.

Druhy Rozvodov

Existujú dva základné typy rozvodov:

Reťazové Rozvody

Reťazové rozvody sa skladajú z:

Prečítajte si tiež: Dacia Duster: Pohľad nemeckých dôchodcov

• Reťaz / reťaze
• Vodiaca lišta
• Napínacia lišta
• Klzné vedenia
• Napinák
• Rôzne tesnenia

Súčasťou sady na výmenu reťazových rozvodov môže byť aj:

• Ozubené koleso kľukového hriadeľa
• Ozubené koleso vačkového hriadeľa
• Nastavovač vačkového hriadeľa
• Mazací tuk

Rozvodová reťaz pracuje vo vnútri motora a potrebuje byť chladená a mazaná motorovým olejom. Hoci sa môže zdať, že ide o bezúdržbový diel, nie je to tak. Opotrebenie reťaze závisí od počtu najazdených kilometrov a od dodržiavania intervalu výmeny motorového oleja. Postupom času dochádza k jej roztiahnutiu, čo môže spôsobovať rôzne nepríjemné zvuky, problematické štartovanie alebo spomalenie motora. Ak má motor viacero reťazí, odporúča sa vymeniť celú sadu rozvodov naraz.

Remeňové Rozvody

Remeňové rozvody sa skladajú z:

• Remeň / remene
• Napínacia kladka
• Obehová / vodiaca kladka

Súčasťou sady na výmenu remeňových rozvodov môže byť aj:

• Vodné čerpadlo/pumpa

Výhodou remeňových rozvodov je tichý chod motora a lacnejšia výmena. Remeň je vyrobený z odolnej gumy a má zuby na vnútornej strane.

Prečítajte si tiež: Striedavá starostlivosť po rozvode

Interval Výmeny Rozvodov

Životnosť rozvodov ovplyvňuje viacero faktorov, ako teplota, rotácia, pnutie a voľnobeh. Najlepším spôsobom, ako zabezpečiť ich správnu funkciu, je pravidelná kontrola.

Reťazové Rozvody

Interval výmeny reťazových rozvodov je uvedený v návode na údržbu každého modelu auta. Ak nemáte prístup k tomuto návodu, odporúčané intervaly by mali byť zapísané v mazacom pláne. Životnosť reťazových rozvodov je štandardne okolo 200 000 km. Po prekročení tejto hranice sa odporúča rozvody vymeniť. Vo všeobecnosti sa približne po 200 000 kilometroch môžu objaviť prvé známky opotrebovania. V závislosti od spôsobu používania a kvality kovu, z ktorého je vyrobená, sa súprava rozvodovej reťaze vymieňa medzi 250 000 a 350 000 kilometrami.

Remeňové Rozvody

Odporúčaný interval výmeny remeňových rozvodov je 60 000 až 210 000 km. Ak nemáte k dispozícii návod na údržbu auta a v mazacom pláne nie sú uvedené údaje na výmenu, pomôže vám všeobecný interval. Väčšina výrobcov automobilov odporúča vymeniť rozvodový remeň každých 5 - 6 rokov, aj keď ste nedosiahli maximálny počet kilometrov. Presný interval výmeny rozvodov nájdete v príručke k vášmu vozidlu. Dôležité je dodržiavať odporúčaný interval výmeny, aj keď vaše auto jazdí málo kilometrov.

Príznaky, že je Čas na Výmenu Rozvodov

Neustála rotácia vo vysokej rýchlosti opotrebuje rozvody motora. Je potrebné sledovať symptómy, ktoré naznačujú, že diely rozvodov sú opotrebované alebo poškodené.

5 Najčastejších Symptómov:

1. Opotrebovaná rozvodová reťaz: Upozorní na ňu nepríjemný piskľavý zvuk vychádzajúci z pod kapoty. Ak má auto problém aj so štartom a motor reaguje pomalšie, odporúča sa navštíviť servis. Degradácia reťaze sa prejaví najčastejšie jej natiahnutím a vtedy môžeme mať problém pri štartovaní. Je to z dôvodu, že bude narušené časovanie ventilov. Rovnaký problém sa prejaví ak zlyhá olejový napínač reťaze. Vtedy môže aj preskočiť ( prestaví sa rozvod) a dôjde k poruche.
2. Opotrebovaný rozvodový remeň: Piskľavý zvuk môže signalizovať problém s remeňom. Kontrola jeho stavu je nevyhnutná. Ak na remeni spozorujete malé ryhy alebo praskliny, je vhodná výmena. Ryhy sa totiž môžu veľmi rýchlo zväčšiť a dôjde k jeho pretrhnutiu. To, že s remeňom niečo nie je v poriadku môžete pozorovať podľa piskľavého zvuku. Obvykle je pískanie spôsobené vychýlením remeníc alebo deformáciou povrchu remeňa.
3. Vodná pumpa/čerpadlo: Poškodenie sa môže prejaviť ako škrípanie pri štartovaní aj počas jazdy. Opotrebenie tesnenia môže signalizovať únik chladiacej kvapaliny. Pohonným telesom vodného čerpadla je práve rozvodový remeň. Jej poškodenie sa môže prejaviť ako škrípanie pri štartovaní aj počas jazdy. Poškodenie vodnej pumpy alebo opotrebovanie jej tesnenia môžete spozorovať podľa úniku chladiacej kvapaliny, z ktorej sa môže vytvoriť mláka na povrchu asfaltu pod zaparkovaným autom.
4. Kladky: Zaseknuté, opotrebované alebo poškodené kladky sa môžu prejaviť neprimeranou hlučnosťou alebo nezvyčajnými zvukmi vychádzajúcimi z oblasti motora. Ďalším znakom opotrebenia alebo poškodenia kladiek je neprirodzené krútenie remeňa. Vzhľadom na neustále vplývanie teploty, rotácie a vysokého pnutia, sú kladky veľmi náchylné na poškodenie. Obyčajné zaseknutie ďalej môže viesť k pretrhnutiu rozvodového remeňa. Pri podozrení na poškodenie sa zamerajte na atypické zvuky.
5. Únik paliva alebo oleja: Ak pod zaparkovaným autom ostanú kvapky od oleja alebo paliva, je potrebné urýchlene skontrolovať stav a správne fungovanie rozvodov. Ak nemáte dostatočné skúsenosti alebo nedokážete určiť dôvod úniku kvapaliny, odporúčame kontrolu v autoservise. Ak vo vašom aute spozorujete vytekajúcu naftu alebo olej, mali by ste urýchlene skontrolovať rozvody motora a ich správne fungovanie. Remeň môže preskočiť alebo v horšom prípade aj prasknúť.

Dôležité rady

• Pri kúpe ojazdeného auta skontrolujte záznam o výmene rozvodov v servisnej knihe. Ak rozvody motora neboli vymenené podľa odporúčaného intervalu alebo záznam chýba, nechajte skontrolovať ich stav v autoservise.
• Výmenu rozvodovej sady by mal vždy vykonávať kvalifikovaný mechanik.
• Pri výmene rozvodového remeňa je nutné meniť aj kladky a vonkajší remeň, ktorý poháňa pomocné agregáty (alternátor, kompresor, servo čerpadlo).
• Ak si nie ste istí, kedy je potrebné vymeniť rozvody na vašom aute, obráťte sa na servis.

Dacia Logan 0.9 TCe - Poznámky z testu

Dacia Logan je lacný sedan, ktorý si zachováva imidž dostupného vozidla. Model 0.9 TCe má reťazové rozvody, preto je dôležité meniť motorový olej včas. Dacia, na rozdiel od Renaultu, udáva servisný interval 20 000 km.

Prečítajte si tiež: Rozvod a ZŤP: Práva a možnosti

Zaujímavosti z testu:

• Svetlá výška Dacie Logan je 155 mm.
• V testovanom Logane už takmer vôbec nebolo cítiť zápach lacných plastov.
• Ovládanie multimediálneho systému pomocou dotykového displeja funguje výborne a je jednoduché.
• Kufor s objemom 510 l je takmer kompletne čalúnený.
• Spotreba v meste závisí od hustoty premávky. Pri dynamickej jazde dosiahnete spotrebu okolo 7,2 l/100 km, pri plynulejšej jazde je možné dosiahnuť spotrebu 5,6 l/100 km.
• Zapnutie klimatizácie výrazne otupí reakcie motora.

tags: #dacia #duster #rozvod #reťaz #výmena #interval