Vodič kamiónu, ZŤP a podmienky preukazu: Komplexný prehľad

Tento článok sa zaoberá problematikou vodičov kamiónov so zdravotným postihnutím (ZŤP) a podmienkami preukazu ZŤP, ako aj súvisiacimi aspektmi, ako sú parkovanie, legislatívne zmeny a rôzne problémy s preukazmi ZŤP.

Zmeny v správnych poplatkoch pre prihlásenie vozidla

Od 1. júla 2023 nastali zmeny v oblasti správnych poplatkov pre prihlásenie vozidla. Tieto zmeny priniesli navýšenie ceny pre vozidlá s väčším výkonom, ale pri výkone do 176 kW je možné ušetriť, s výnimkou vozidiel do 80 kW, kde poplatok zostáva rovnaký. Najviac sú zvýhodnené staršie vozidlá s nižším výkonom. Po novom môžete buď ušetriť, alebo zaplatiť až dvojnásobok.

Pri starších vozidlách sa berie do úvahy aj vekový koeficient, pričom výsledná suma sa vypočíta ako VÝKON VOZIDLA * VEKOVÝ KOEFICIENT. Je možné ušetriť až 70 € na správnych poplatkoch, ak máte elektronický občiansky preukaz s čipom, bezpečnostným osobným kódom (BOK) a kvalifikovaným elektronickým podpisom (KEP).

Zvýhodnenia

1. Vozidlá s alternatívnym pohonom majú registračný poplatok znížený o 50 %, maximálne však o 33 €.
2. Motorové vozidlá, ktorých jediným zdrojom energie je elektrina (elektromobily), sú zvýhodnené.
3. Poplatok sa zníži o 50 %, najviac však o 100 eur, pri zápise držiteľa motorového vozidla, ktorý je držiteľom preukazu fyzickej osoby s ťažkým zdravotným postihnutím (ZŤP) alebo preukazu ZŤP so sprievodcom, alebo ak ide o motorové vozidlo upravené na vedenie fyzickou osobou s ťažkým zdravotným postihnutím a nebol na kúpu vozidla poskytnutý príspevok podľa zákona č. 447/2008 Z. z.

Parkovací preukaz ZŤP

Parkovací preukaz ZŤP sa môže používať na vozidle prepravujúcom fyzickú osobu s ťažkým zdravotným postihnutím, ktorá je odkázaná na individuálnu prepravu alebo má praktickú alebo úplnú slepotu oboch očí. Preukaz má rozmery 106 mm na výšku a 148 mm na šírku, je bledomodrej farby s bielym symbolom užívateľov vozíka, ktorý má tmavomodré pozadie. Obsahuje ochranný prvok hologram a je pokrytý plastickou hmotou. Doba platnosti parkovacieho preukazu je neobmedzená, ak fyzickej osobe s ťažkým zdravotným postihnutím nezanikne nárok na parkovací preukaz.

Parkovacie miesto pre ZŤP musí byť označené predpísaným dopravným značením zvislým (dopravná značka) a vodorovným dopravným značením, aby bolo jasne vymedzené, na ktorý priestor sa parkovanie vzťahuje. Pri zastavení a státí vedľa vozidla s parkovacím preukazom ZŤP je vodič povinný ponechať bočný odstup najmenej 1,2 m.

Prečítajte si tiež: Koľko hodín môže dôchodca pracovať?

Zneužívanie preukazov ZŤP

Veľa vodičov zneužíva parkovací preukaz ZŤP. Preukaz oslobodzuje od úhrady za diaľničnú známku. Správca komunikácie vás môže z takto označeného miesta odtiahnuť na náklady prevádzkovateľa a prirátať aj blokovú pokutu.

Problémom je aj kontrola preukazov ZŤP, pretože polícia sa zameriava len na platnosť a pravosť preukazu, ale nie na to, či sa v aute nachádza osoba, na ktorú sa preukaz vzťahuje.

Niektorí navrhujú, aby bol preukaz previazaný s konkrétnym autom ako diaľničná známka, aby invalid musel dokázať, že vlastní auto. V prípade, že ho vezie rodinný príslušník, by mohol zastaviť na vyhradenom mieste pred budovou na čas nevyhnutný na vystúpenie/nastúpenie a následne zaparkovať ako radový šofér.

Podmienky používania preukazu

Kartičku môže vodič použiť len ak vezie osobu ktorej tá kartička patrí. To znamená že kartička nie je viazaná na vozidlo, ale na pacienta. Ak niekto príde na parkovisko, zastaví na mieste pre invalidov a vycapí tam kartičku bez toho aby sa v aute nenachádzal postihnutý človek ktorému kartička patrí tak sa dotyčná osoba dopúšťa protiprávneho konania.

Peňažné príspevky na kompenzáciu ťažkého zdravotného postihnutia

Novela zákona 447/2008 Z. z. upravuje peňažné príspevky na kompenzáciu ťažkého zdravotného postihnutia. Ortopedické ochorenia, ktoré môžu byť dôvodom na priznanie preukazu ZŤP, zahŕňajú:

Prečítajte si tiež: Kombinácia úrazovej renty a dôchodku

• Anatomické straty končatín - dolné od predkolenia vyššie, horné od predlaktia vyššie.
• Funkčné straty - strata opornej funkcie dolnej končatiny.
• Postihnutie panvy sprevádzané ťažkými parézami končatín alebo závažnou instabilitou panvového prstenca.
• Postihnutie chrbtice sprevádzané ťažkými parézami končatín.
• Ťažké deformity chrbtice spojené s poruchou exkurzií hrudníka.
• Stuhnutie jednotlivých úsekov chrbtice s koreňovým dráždením.

Problémy s parkovaním a prístupom

Mnohí poukazujú na nedostatočné bezbariérové prístupy a potrebu pravidelného prehodnocovania zdravotného stavu držiteľov preukazov ZŤP, aby sa predišlo špekuláciám. Niektorí navrhujú preplácanie cesty taxíkom pre invalidov, ktorí nepotrebujú auto.

Častým problémom je aj parkovanie pred kultúrnymi domami, kde počas svadieb, osláv a trhov parkujú autá pred bránami a bránia v prístupe do dvora. V takýchto prípadoch je kompetentný Policajný zbor Slovenskej republiky.

Dopravné priestupky a riešenia mestskej polície

Mestská polícia v Bratislave sa vo veľkej miere zaoberá dopravnými priestupkami. Medzi najčastejšie patrí parkovanie bez zaplateného poplatku, parkovanie na chodníkoch bez ponechania dostatočnej šírky, ignorovanie zákazu zastavenia alebo státia a státie na miestach pre ľudí s ťažkým zdravotným postihnutím.

Za priestupok na úseku dopravy je možné riešiť priestupcu v blokovom konaní do výšky 50 eur. Vyššia pokuta, v sume 198 eur, hrozí v prípadoch, ak vozidlo bez príslušného povolenia parkuje na vyhradenom parkovacom mieste pre osobu so zdravotným postihnutím.

Zmeny v legislatíve a bezpečnosť na cestách

Poslanec Ľ. navrhol zmeny v legislatíve, ktoré by zvýšili vekovú hranicu povinnej lekárskej prehliadky u vodičov na 70 rokov a odstránili duplicitu pri lekárskych prehliadkach. Smer-SD chce novelou tiež zvýšiť bezpečnosť chodcov na chodníkoch a riešiť narastajúci počet kolízií medzi nimi a používateľmi elektrických kolobežiek, bicyklov či iných prostriedkov s pomocným motorčekom.

Prečítajte si tiež: Pracovná zmluva a rodinná výpomoc

Automobilový priemysel na Slovensku

Automobilový priemysel na Slovensku prechádza transformáciou. Na Slovensku pribúdajú elektromobily z domácej produkcie a predaj nových benzínových a dieselových automobilov klesá. Zatiaľ čo v Nitre výrobu plne elektrických vozidiel iba plánujú, trnavská automobilka vyrába tieto verzie pri troch svojich modeloch.

tags: #vodič #kamiónu #a #ZŤP #s #akým