Pridelenie parkovacích miest pre ZŤP: Podmienky, zmeny a aktuálne trendy

Parkovanie predstavuje pre mnohých obyvateľov miest problém, obzvlášť vo večerných hodinách. Pre občanov s ťažkým zdravotným postihnutím (ZŤP) je vyhradené parkovacie miesto často nevyhnutnou kompenzáciou v ich sťaženej životnej situácii. Mestá sa snažia vychádzať v ústrety občanom s obmedzenou mobilitou a zabezpečiť im prístup k službám a možnostiam, ktoré bežný život ponúka. Vyhradené parkovacie miesta pre ZŤP sú jedným z nástrojov, ako im uľahčiť každodenné fungovanie. Tento článok sa venuje podmienkam získania vyhradeného parkovacieho miesta pre osoby s ZŤP, legislatívnym zmenám, aktuálnym trendom v mestách a potenciálnym problémom spojeným s ich prideľovaním a využívaním.

Úvod

Avšak, prideľovanie a využívanie týchto miest je často spojené s rôznymi problémami, ako sú zneužívanie, nedostatok kontroly a neefektívne využívanie. Tento článok poskytuje komplexný prehľad o podmienkach pridelenia parkovacieho miesta ZŤP na Slovensku, vrátane postupu žiadosti, potrebných dokumentov, poplatkov a ďalších dôležitých informácií.

Kto má nárok na parkovací preukaz ZŤP?

Parkovací preukaz ZŤP je určený pre osoby s ťažkým zdravotným postihnutím, ktoré sú odkázané na individuálnu dopravu motorovým vozidlom alebo majú zdravotné postihnutie uvedené v prílohe č. 18 zákona č. 447/2008 Z. z. o peňažných príspevkoch na kompenzáciu ťažkého zdravotného postihnutia. Konkrétne ide o osoby s:

• Ťažkým zdravotným postihnutím, ktoré sú odkázané na individuálnu prepravu osobným motorovým vozidlom.
• Zdravotným postihnutím uvedeným v prílohe č. 18 zákona č. 447/2008 Z. z.

Medzi ortopedické ochorenia, ktoré môžu oprávňovať na získanie preukazu patria: anatomické straty končatín - dolné od predkolenia vyššie, horné od predlaktia vyššie, funkčné straty - strata opornej funkcie dolnej končatiny, postihnutie panvy sprevádzané ťažkými parézami končatín alebo závažnou instabilitou panvového prstenca, postihnutie chrbtice sprevádzané ťažkými parézami končatín, ťažké deformity chrbtice spojené s poruchou exkurzií hrudníka, stuhnutie jednotlivých úsekov chrbtice s koreňovým dráždením.

Podmienky pre získanie vyhradeného parkovacieho miesta pre ZŤP

Pre získanie vyhradeného parkovacieho miesta pre osobu s ŤZP je potrebné splniť určité podmienky, ktoré sú stanovené zákonom a metodickými usmerneniami.

Prečítajte si tiež: Ako získať parkovacie miesto pre ZŤP v Rožňave?

• Osoba je odkázaná na individuálnu prepravu osobným motorovým vozidlom.
• Má vydaný parkovací preukaz ŤZP.
• Má v oblasti mobility obmedzenú schopnosť pohybu.
• Je odkázaná na kompenzáciu zvýšených výdavkov súvisiacich so zabezpečením prevádzky osobného motorového vozidla.

Žiadosť je posudzovaná na základe metodického usmernenia cestným správnym orgánom a dopravným inšpektorátom PZ v Trnave. Lehota na jej vybavenie je 30 až 60 dní.

Ako požiadať o parkovací preukaz ZŤP?

Žiadosť o parkovací preukaz ZŤP je možné podať:

• Osobne: Priamo na úrade práce, sociálnych vecí a rodiny v mieste trvalého bydliska žiadateľa. Ak má žiadateľ trvalý pobyt mimo územia Slovenskej republiky a prechodný pobyt na území Slovenskej republiky, žiadosť sa podáva v mieste prechodného bydliska.
• Elektronicky: Prostredníctvom portálu slovensko.sk. Podmienkou je prihlásenie prostredníctvom občianskeho preukazu s čipom (eID karta) a vytvorené podanie je potrebné podpísať kvalifikovaným elektronickým podpisom. V poli elektronickej služby je potrebné zadať "Podanie žiadosti o vyhotovenie parkovacieho preukazu fyzickej osoby so zdravotným postihnutím" a stlačiť "Vyhľadať". Po úspešnom prihlásení sa zobrazí elektronický formulár "Žiadosť o parkovací preukaz", ktorý je potrebné vyplniť a v poslednom kroku je potrebné priložiť požadované prílohy (napr. lekársky nález, rozhodnutie súdu o pozbavení/obmedzení spôsobilosti na právne úkony a ustanovení opatrovníka). Zoznam príloh je automaticky vytvorený a požadovaný na základe vyplneného formulára.

Potrebné dokumenty k žiadosti

K žiadosti o vyhradené parkovacie miesto je potrebné priložiť nasledovné dokumenty:

• Nákres polohy parkovacieho miesta.
• Kópiu technického preukazu vozidla.
• Kópiu preukazu osoby ŤZP.
• Kópiu parkovacieho preukazu ŤZP.
• Kópiu komplexného posudku Úradu práce sociálnych vecí a rodiny.
• Aktuálny lekársky nález: Nie starší ako šesť mesiacov, ktorý vyplní obvodný lekár.
• Ďalšie lekárske nálezy z odborných vyšetrení: Napríklad psychiatrické, neurologické, interné a iné.
• Identifikačný preukaz: Občiansky preukaz, pas alebo povolenie na pobyt.
• Fotografia: Veľkosti 3 × 3 cm.
• Rozhodnutie súdu: O pozbavení/obmedzení spôsobilosti na právne úkony a ustanovení opatrovníka (ak je relevantné).
• Komplexný posudok: Ak osobe s ŤZP nebol v konaní o peňažnom príspevku na kompenzáciu vydaný komplexný posudok, resp. nevyplýva z neho odkázanosť osoby s ŤZP na individuálnu prepravu osobným motorovým vozidlom, avšak má záujem o parkovací preukaz, je potrebné písomne požiadať príslušný úrad práce sociálnych vecí a rodiny.

Žiadosť musí žiadateľ osobne podpísať.

Vlastnosti a platnosť parkovacieho preukazu ZŤP

Parkovací preukaz má rozmery 106 mm na výšku a 148 mm na šírku, je bledomodrej farby s výnimkou bieleho symbolu užívateľov vozíka, ktorý má tmavomodré pozadie. Parkovací preukaz obsahuje ochranný prvok hologram a je pokrytý plastickou hmotou. Doba platnosti parkovacieho preukazu je neobmedzená, ak fyzickej osobe s ťažkým zdravotným postihnutím nezanikne nárok na parkovací preukaz.

Prečítajte si tiež: Možnosti využitia parkovacích miest

Povolenie sa vydáva na obmedzenú dobu, napríklad na dva roky. V prípade ďalšieho záujmu je potrebné požiadať o jeho predĺženie. Pri zmene vozidla s novou ŠPZ je potrebné nahlásiť zmenu údajov a priložiť technický preukaz vozidla.

Výhody držiteľa parkovacieho preukazu ZŤP

Držiteľ parkovacieho preukazu ZŤP má na Slovensku niekoľko výhod:

• Parkovanie na vyhradených miestach: Možnosť parkovať na parkovacích miestach vyhradených pre osoby so ZŤP, ktoré sú označené príslušným dopravným značením. Tieto miesta sú spravidla umiestnené bližšie k vchodom do budov a zariadení. Parkovacie miesta vyhradené pre osoby s ťažkým zdravotným postihnutím (ŤZP), označené zvislým dopravným značením, zostávajú aj po zavedení systému PAAS bezplatné a v pôvodnej podobe.
• Vjazd do peších zón a na miesta s obmedzeným vjazdom: Držiteľ preukazu môže vchádzať do pešej zóny a na miesta, kde je vjazd povolený len vymedzenému okruhu vozidiel. Je však dôležité si overiť konkrétne pravidlá pre danú lokalitu.
• Používanie diaľnic bez úhrady diaľničnej známky: Držiteľ preukazu môže využívať diaľnice bez úhrady diaľničnej známky. Je však potrebné, aby si podal žiadosť o oslobodenie. Táto výhoda sa viaže na evidenčné číslo vozidla, nie na parkovací preukaz.
• Zľavy na PZP: Niektoré poisťovne poskytujú zľavy na PZP pre držiteľov ZŤP. Výška zľavy sa líši v závislosti od poisťovne a stupňa zdravotného postihnutia. Môžete mať nárok na nižšie spoluúčasti, čo znamená menšie náklady pri poistnej udalosti. V zónach PAAS majú držitelia ZŤP nárok na 90 % zľavu na parkovanie aj mimo vyhradených miest. Vydanie zľavovej karty je bezplatné a viaže sa na konkrétne motorové vozidlo. Žiadateľ musí k žiadosti priložiť parkovací preukaz modelu EÚ. Zľava sa automaticky uplatní pri nákupe parkovacieho lístka prostredníctvom parkomatu, aplikácie, parkovacieho asistenta alebo partnerských prevádzok.

Vyhradené parkovanie pri obydlí

Vybaviť vyhradené parkovanie pri svojom obydlí nie je žiadna veda, no podmienky sa môžu líšiť v rámci jednotlivých miest, obcí či mestských častí. Povolenie sa vydáva na rok, vyžaduje sa trvalý pobyt. Povolenie k vyhradeniu parkovacieho miesta na dobu 1 roka je možné vydať pre osobné motorové vozidlo, ktorého ste vlastníkom alebo držiteľom. Vo väčšine prípadov sa vyžaduje trvalý pobyt alebo sídlo alebo miesto podnikania v mestskej časti v lokalite, v ktorej vyhradené parkovisko žiada. Parkovacie miesto sa vydáva na jeden kalendárny rok.

Ak žiadateľ nepožiada o predĺženie parkovania (v rámci platnosti pôvodného povolenia), je vyzvaný na odstránenie značenia. Ak ide o nové parkovacie miesto, tak je povinnou prílohou žiadosti situačný projekt. Mestská časť predloží projekt organizácie dopravy na odsúhlasenie v operatívnej komisii. Po jeho odsúhlasení príslušný cestný správny orgán určí použitie dopravného značenia pre vyhradené parkovanie. Parkovacie miesto je mestská časť povinná zabezpečiť najneskôr do 30 dní.

Službu nemožno poskytnúť takému žiadateľovi, ktorý v lokalite parkoviska vlastní garáž, odstavné stojisko v garážovom dome, prípadne má garáž alebo garážové odstavné stojisko v prenájme.

Prečítajte si tiež: Slovenský trh práce: Obsadzovanie pozícií

Uviesť lokalitu, ulicu, parkovisko, na ktorom sa vyhradené parkovisko žiada, resp. situačný nákres. Predložiť platný občiansky preukaz, preukázať trvalý pobyt, čestné prehlásenie, že v lokalite parkoviska nevlastní garáž, odstavné stojisko v garážovom dome, prípadne nemá garáž alebo garážové odstavné stojisko v prenájme. Žiadateľ ktorý je ZŤP predloží platný Parkovací preukaz, Rozhodnutie o jeho pridelení a preukaz ZŤP.

Vyplniť musíte Žiadosť o povolenie vyhradeného parkovania pre právnicke a fyzické osoby, prípadne Žiadosť o povolenie vyhradeného parkovania pre ZŤP. Všetky potrebné dokumenty nájdete na oficiálnej úradnej webstránke mestského úradu, v ktorom žiadate o parkovacie miesto.

Ceny za parkovacie miesto sa líšia v rámci mestských častí, ale aj regiónov. Napríklad na najväčšom sídlisku na Slovensku - Petržalka - zaplatíte za vyhradené parkovacie miesto 630 eur (celodenné parkovanie na rok) + 50 eur zriaďovací poplatok. V bratislavskom Ružinove dáte ročne za parkovanie 642 eur, no ak ste občanom s trvalým pobytom v tejto časti, máte 50% zľavu. V Karlovej Vsi zaplatíte 345 eur na rok a v Rači je to takmer toľko isto (vypočítava sa individuálne podľa veľkosti parkovacieho miesta, platí sadzba 0,90 eur na meter štvorcový). Najdrahšie vás vyjde parkovacie miesto v Starom meste, kde si za ročné parkovanie na vyhradenom mieste pýtajú 1080 eur a vyššie. Žilina je na tom podobne ako Staré mesto v Bratislave, ceny sa odvíjajú aj od jednotlivých mestských zón, no za parkovanie na rok zaplatíte od 200 až do 2000 eur za rok. V Košiciach fungujú rezidentské karty - fyzické osoby za ne platia 20-35 eur, podnikatelia 150-300 eur.

Zmeny v označovaní vyhradených parkovacích miest

Označenie vyhradených parkovacích miest prešlo v posledných rokoch zmenami. Staré označenie pozostávalo z modrého písmena P a nápisu "reservé", spoločne s dodatkovou tabuľkou s evidenčným číslom vozidla a vodorovným dopravným značením v tvare bieleho kríža.

Podľa novej vyhlášky sa musí na označenie vyhradeného parkovania používať značka "zákaz zastavenia" spoločne s dodatkovou tabuľkou, ktorá konkretizuje vyhradené parkovanie. V súčasnosti môže existovať prechodné obdobie, kedy sú vyhradené parkovacie miesta označené podľa starých aj nových predpisov. Je dôležité, aby dopravné značenie bolo jednoznačné a v súlade s platnou legislatívou.

Označenie vyhradeného parkovacieho miesta

Parkovacie miesto musí byť označené predpísaným dopravným značením zvislým (dopravná značka), ktoré je doplnené vodorovným dopravným značením, aby bolo jasne vymedzené, na ktorý priestor sa parkovanie vzťahuje. Laicky povedané, plechová značka s ikonkou vozičkára a na zemi biely kríž, kt.

V súčasnosti je prechodné obdobie a existujúce parkovacie miesto môže byť označené podľa dvoch rôznych predpisov.

• Parkovacie miesto vyhradené podľa 9/2009 Z. z.: Vyhradené parkovanie sa označuje dopravnou značkou IP16 s dodatkovou tabuľkou pre koho je miesto vyhradené. Vozidlá sú identifikované EČV alebo číslom parkovacieho preukazu, ktorý treba mať počas parkovania za čelným sklom. To či použiť identifikáciu podľa EČV alebo podľa parkovacieho preukazu, záleží na žiadosti a okolnostiach a na záver ako rozhodne príslušný správny orgán. Každý spôsob identifikácie má výhody aj nevýhody. Ak je parkovacie miesto vyhradené EČV, tak tam môže parkovať len vozidlo s daným EČV. Ak na vyhradenom parkovacom mieste zaparkuje vozidlo s inou EČV alebo bez príslušného parkovacieho preukazu, tak to na základe podnetu alebo automatickej kontroly rieši polícia, prípade mestská polícia. Najprv skontroluje správnosť dopravného značenia. V prípade, že je zvislé a vodorovné dopravné značenie jednoznačné, tak uloží pokutu alebo nariadi odtiahnutie. Ak obdobie prenájmu parkovacieho miesta sa skončí, tak správca, v tomto prípade Mestská časť prelepí vyhradené parkovacie boxy a parkovať na nich môže hocikto. Po právnej stránke ide o rezervovanie pre všetkých. Ak príde k ukončeniu vyhradenia pre všetky vozidlá uvedené na dodatkovej tabuľke, tak sa dodatková tabuľka demontuje úplne. Správne by ma správca cesty vymeniť celé dopravné značenie, ale to chvíľu trvá, respektíve predpokladá, že prídu nový záujemcovia.
• Parkovacie miesto vyhradené podľa 30/2020 Z. z.: Zmenili sa dve veci. Prvá, že jediná značka IP16 - parkovanie réservé, sa nahradilo značkou 270 - zákaz zastavenia a dodatkovou tabuľkou 531 - vyhradené parkovanie. Druhý, že šípky označujúce začiatok a koniec platnosti nie sú na samostatných dodatkových tabuľkách, ale kreslia sa do samotnej značky zákaz zastavenia. Hore je začiatok, dole koniec a ak sú obe tak ide o priebežný úsek. Ale len v prípade, že sú potrebné, čo pri kolmom státi nie je. Identifikácia pre koho je parkovacie miesto sa nezmenila. Ostala možnosť vyhradenia na EČV aj na parkovací preukaz. Ak nie je uvedené pre koho je takéto miesto vyhradené, tak tam môže parkovať hocikto. Ale pozor ak prenájom parkovacieho miesta sa skončí, treba demontovať len dodatkovú tabuľku s EČV, respektíve s parkovacím preukazom, lebo ak sa demontuje aj dodatková tabuľka „531 - vyhradené parkovanie“, tak sa zmení význam dopravného značenia a na danom mieste bude zakázané zastaviť a stáť pre všetkých. Do 31.3.2022 treba všetko staré dopravné značenie nahradiť novým.

Financovanie a poplatky

V niektorých mestách je zriadenie parkovacieho miesta spoplatnené, zatiaľ čo v iných je bezplatné. Rovnako sa líšia aj poplatky za samotné parkovanie žiadateľovho motorového vozidla na vyhradenom mieste.

Príklad z Trnavy:

V Trnave je zriadenie parkovacieho miesta pre ZŤP zadarmo. Bezplatné je aj samotné parkovanie žiadateľovho motorového vozidla na vyhradenom mieste. Žiadateľ však vyznačuje parkovacie miesto na vlastné náklady.

Príklad z Petržalky:

Mestská časť Bratislava-Petržalka evidovala veľký záujem o vyhradené parkovacie miesta pre ZŤP už aj pred zavedením PAAS. Od 26. marca vstúpili do platnosti nové Zásady vyhradzovania parkovacích miest, podľa ktorých vyhradzujú miesta už len osobám s ŤZP odkázaným na individuálnu automobilovú prepravu. Od 1. júna 2024 vstúpilo do platnosti nové všeobecne záväzné nariadenie (VZN), ktorým sa ruší odpustenie dane za zabratie verejného priestranstva pre držiteľov preukazu ŤZP. Po novom je daň vyčíslená na 0,02 eur za m2 na deň, čo pri boxe s rozmerom 13 m2 predstavuje približne 95 eur za rok. Výsledná suma však závisí od konkrétnej veľkosti parkovacieho boxu.

Ak ste niekde zachytili, že žiadatelia, ktorí splnili podmienky na pridelenie a zriadenie vyhradeného parkovacieho miesta pre ŤZP, doteraz za to neboli spoplatnení, nie je tomu tak. Práve naopak, „v závislosti od dispozície a druhu požiadavky, teda či išlo o nové vyhradenie alebo len o jeho predĺženie, prípadne zmenu dopravného značenia alebo jeho opravu, sa suma pohybovala v rozpätí od 30 do 150 eur. Tieto náklady znášal vždy žiadateľ,“ vysvetľuje Andrej Árva, poverený vedením referátu statickej dopravy miestneho úradu. Zároveň tiež zdôrazňuje, že „po 1. júni bude vo vyrubenej dani zahrnutý nákup, dodávka i montáž dopravného značenia, ako aj údržba, čistenie a obnova vodorovného zvislého dopravného značenia na konkrétnom parkovacom mieste.

Držiteľov ŤZP, ktorí majú dlhodobo vyhradené miesto postupne vyzývajú naši kolegovia na predloženie dokladu preukazujúceho odkázanosť na individuálnu prepravu. Až po doložení tohto dokladu bude následne doručované tlačivo na prihlásenie sa na platbu dane. Daňovník má možnosť si výšku dane znížiť až o 50 %, a to v prípade, že predloží platné rozhodnutie o peňažnom príspevku na kompenzáciu zvýšených výdavkov súvisiacich so zabezpečením prevádzky osobného motorového vozidla. Hoci Petržalka je v súčasnosti prvou mestskou časťou, ktorá zavádza túto zmenu po dohode s magistrátom, veríme, že sa nám podarí eliminovať tých, ktorí pridelenie značenia doteraz zneužívali, a zároveň v spojitosti s podmienkou odkázanosti na individuálnu automobilovú dopravu zoznam držiteľov vyhradených parkovacích miest preriediť tak, aby tieto boli k dispozícii všetkým motoristom.

Problémy a zneužívanie vyhradených parkovacích miest

Prideľovanie a využívanie vyhradených parkovacích miest pre ZŤP je často spojené s rôznymi problémami a zneužívaním.

• Zneužívanie preukazov ZŤP: Niektorí držitelia preukazov ZŤP si užívajú výhody lacného VPM neopodstatnene, pretože ich diagnóza neovplyvňuje ich pohybové možnosti.
• Parkovanie vozidiel s odlišnou EČV: Na vyhradenom mieste parkujú vozidlá s inou EČV, ako je uvedená na dopravnej značke.
• Prenajímanie parkovacích miest: Žiadateľ získa vyhradené parkovacie miesto zadarmo na základe ŤZP preukazu, ale na dopravnom značení neuvedie číslo svojho ŤZP parkovacieho preukazu, respektíve EČV svojho vozidla, a prenajíma ho za protislužby svojim známym.
• Nedostatočná kontrola: Mestá nemajú dostatočné kapacity na individuálne preverovanie všetkých prípadov a kontrolovanie správnosti využívania vyhradených parkovacích miest.
• Korupcia: V niektorých prípadoch dochádza ku korupčnému správaniu pri prideľovaní VPM, kedy sa k miestam dostanú tí, ktorí si to dokážu "zariadiť".

Podvody pri dopravnom značení podľa 9/2009 Z. z. boli jednoduché. Keď Mestská časť prelepila na dodatkovej tabuľke EČV, ktorému nájom skončil, tak daný človek po týždni až mesiaci prelepenie strhol a tváril sa, že prelepenie odpadlo vplyvom počasia. Ak mestská časť nevykonávala pravidelne kontroly z dôvodu zlého vedenia úradu alebo všimného, tak mal daný človek vyhradené miesto bezplatne a to až do nejakej významnej zmeny. Podvody pri dopravnom značení podľa 30/2020 Z. z. sú zložitejšie, lebo sa neprelepuje ale demontuje dodatková tabuľka s EČV, respektíve identifikáciou parkovacieho preukazu, keďže každý parkovací box má svoju tabuľku. V tomto prípade treba vytvoriť aspoň trojčlennú skupinku (podľa §296 300/2005 Z. z.) pričom v nej musí byť aj pracovník správcu cesty, najčastejšie obce a aj polície. Prvý zariadi, že nebude vykonávať kontroly správnosti dopravného značenia a nájomcu parkovacieho miesta neupozorní, že nemá dopravné značenie v súlade s rozhodnutím správneho orgánu. Druhý prekrúti pravidla cestnej premávky v prípade, že je použitá dopravná značka 270 - zákaz zastavenia s dodatkovou tabuľkou 531 - vyhradené parkovanie, bez identifikácie vozidla, pre ktoré je parkovanie vyhradené. Následne začne rozdávať pokuty, prípadne nariadi odtiahnutie vozidla, ale nie podľa dopravného značenia, ale podľa kamarátskeho rozhodnutia nájomcu parkovacieho miesta. Veľmi atraktívne sú takéto podvody teraz, keď sa zavádzajú parkovacie politiky. Žiadateľ na základe ŤZP získa vyhradené parkovacie miesto zadarmo, respektíve len za zlomok štandardnej ceny. Rozpore z rozhodnutím úradu, neuvedie na dopravnom značení číslo svojho ŤZP parkovacieho preukazu, respektíve EČV svojho vozidla, ale prenajíma ho za protislužby svojim známym a podobne.

Ak na vyhradenom parkovacom mieste zaparkuje vozidlo s inou EČV alebo bez príslušného parkovacieho preukazu, tak to na základe podnetu alebo automatickej kontroly rieši polícia, prípade mestská polícia. Najprv skontroluje správnosť dopravného značenia. V prípade, že je zvislé a vodorovné dopravné značenie jednoznačné, tak uloží pokutu alebo nariadi odtiahnutie.

Riešenia a návrhy na zlepšenie

Na zlepšenie systému prideľovania a využívania vyhradených parkovacích miest pre ZŤP je potrebné prijať nasledovné opatrenia:

• Sprísnenie podmienok pre získanie VPM: Zamerať sa na posudzovanie reálnej odkázanosti na individuálnu prepravu.
• Zvýšenie kontrol: Pravidelné kontroly správnosti dopravného značenia a využívania VPM.
• Zavedenie elektronického systému: Využívanie elektronických systémov na evidenciu a kontrolu VPM.
• Transparentné prideľovanie: Zverejňovanie informácií o voľných VPM a procese prideľovania.
• Zrušenie niektorých skupín VPM: Zrušenie plne spoplatnených VPM a VPM pre ZŤP bez PP, čím by sa uvoľnili parkovacie miesta pre verejnosť.
• Aktualizácia dopravného značenia: Zabezpečiť, aby všetky vyhradené parkovacie miesta mali aktuálne a správne dopravné značenie v súlade s platnou legislatívou.

Príklady z praxe

Spišská Nová Ves:

Čitateľ zo Spišskej Novej Vsi zaparkoval na parkovacom mieste, kde nebolo uvedené, pre ktoré vozidlo je miesto vyhradené.

Liptovský Mikuláš:

Liptovskomikulášska radnica zaviedla prísnejšie pravidlá v prideľovaní miest pre telesne postihnutých pred bytovkami, pretože dochádzalo k ich častému zneužívaniu. Radnica prehodnotí všetky dosiaľ pridelené vyhradené parkovacie miesta. Znamená to, že ľudia budú musieť opäť priniesť všetky potrebné doklady. Oprávnenie na využívanie vyhradeného parkovacieho miesta budú preverovať každé dva roky. Ďalšou novinkou je, že bude treba priložiť aj vodičský a technický preukaz.

Často kladené otázky

• Môžem s preukazom ZŤP parkovať na akomkoľvek mieste? Nie, preukaz ZŤP neoprávňuje na beztrestné parkovanie kdekoľvek. Je potrebné dodržiavať pravidlá cestnej premávky a rešpektovať dopravné značenie. ZŤP nemôže beztrestne a zadarmo zaparkovať na akomkoľvek mieste.
• Čo ak je miesto pre ZŤP obsadené? Ak je miesto pre ZŤP obsadené a nemáte kartičku a žiadne nie je voľné, nemôžete ho zablokovať tým, že zaparkujete za ním. Je potrebné hľadať iné parkovacie miesto.
• Môžem sa s autom na nevyhnutný čas postaviť na zákaze zastavenia? Toto je otázne a závisí od konkrétnej situácie a posúdenia polície. V niektorých krajinách Európy to nie je problém, ale na Slovensku, a extra v Trenčíne, s tým môžu mať policajti problém. Na správnom konaní vám môže byť oznámené, že musíte mať pádny argument na to, aby ste ako invalid niečo také urobili.
• Môžem prejsť cez bus pruh s preukazom ZŤP? Toto nie je automaticky povolené. Je potrebné si overiť, či je to povolené pre vymedzený okruh vozidiel, do ktorého spadáte.

Príjem do mestského rozpočtu

Mesto má zo všetkých VPM ročný príjem takmer 20 tisíc eur, čo nie je zanedbateľná položka.

Zhoršenie parkovania v lokalite

Výskumy hovoria, že parkovacie miesto rezervované pre konkrétneho užívateľa je reálne využívané iba 30 % času.

Zneužívanie

Ak by sme hovorili len o držiteľoch ZŤP (bez PP), mnohí z nich si užívajú výhody lacného VPM neopodstatnene. Preukaz ZŤP sa totiž vydáva na mnoho diagnóz, ktoré nijako neovplyvňujú pohybové možnosti držiteľa preukazu. Nie je teda vôbec potrebné, aby takáto osoba parkovala blízko svojho vchodu. Mesto však nemá možnosti tieto prípady individuálne preverovať, preto je situácia taká, aká je.

Ďalším spôsobom, ktorým dochádza k zneužívaniu VPM, a to sa už týka aj plne spoplatnených miest, je parkovanie vozidiel s odlišnou EČV.

Ako to prebieha?

Ak má domácnosť dve vozidlá, a na jedno z nich si vybaví VPM, väčšinou nemá problém s parkovaním ani druhého. Vozidlo, ktoré príde domov skôr, zaparkuje na nejaké voľné dostupné miesto v okolí. Druhé vozidlo, ktoré príde neskôr, keď už sú všetky miesta obsadené, potom zastane na tomto VPM, a to aj napriek tomu, že jeho EČV sa nezhoduje s EČV uvedeným na dopravnej značke.

Podobne dokáže majiteľ miesta obslúžiť aj návštevu - svoje auto včas preparkuje na iné voľné miesto v okolí a vyhradené prenechá návšteve, ktorá by inak mohla mať problém zaparkovať.

V obidvoch prípadoch ide o dopravný priestupok, pretože na VPM označenom konkrétnou EČV nesmie stáť žiadne iné vozidlo, ani ak patrí tomu istému majiteľovi. Ale kde nie je žalobca, nie je ani sudca. Susedia sa o to nestarajú, a majiteľ nebude volať Mestskú políciu sám na seba.

Sú aj prípady, keď majiteľ VPM vie, že miesto nebude určitý čas využívať, a dovolí napríklad susedovi, aby tam zatiaľ parkoval. Z hľadiska etiky, ako aj efektívneho využitia parkovacích miest to je síce akceptovateľné, ale z hľadiska zákona to je priestupok.

tags: #pridelovanie #parkovacich #miest #pre #ztp #podmienky