Klepanie motora: Príčiny, diagnostika a riešenia

Klepanie motora je nepríjemný zvuk, ktorý signalizuje problém s vašim vozidlom. Tento článok sa zameriava na identifikáciu príčin klepania motora, spôsoby diagnostiky a možnosti riešenia tohto problému.

Identifikácia zvukov motora

Existuje množstvo neobvyklých zvukov vychádzajúcich z vozidla. Ak máte dobrý sluch a poznáte svoje auto, dokážete problém ľahko identifikovať. Menej skúseným odporúčame navštíviť autoservis, alebo sa do zvukov motora započúvať s niekým, kto skúsenosti má.

• Klepanie motora na voľnobehu: Signalizuje opotrebovanie dvojhmotného zotrvačníka.
• Klepanie motora za tepla: Môže znamenať, že v ložiskách kľukového hriadeľa je vôľa.
• Klepanie motora pri akcelerácii alebo pri znížení zaťaženia: Ktoré pripomína buchotavé zvuky, bude mať príčinu v opotrebovanom uložení motora.
• Hrkotanie pri vyšliapnutí spojky: Upozorňuje na poškodené vypínacie ložisko spojky.
• Zvonenie pri voľnobehu: Môžu spôsobovať prasknuté lamely spojky.
• Hrkotanie z prevodovky pri voľnobehu: Signalizuje vôľu v ozubení prevodovky.

Pozorne počúvať auto sa určite oplatí, pretože vedieť rozoznať zvuky z motora môže výrazne prispieť k identifikovaniu presnejšej poruchy.

Príčiny klepania motora

Riešenie klepania motora je pochopiteľne závislé od príčiny a tých je nanešťastie nespočetné množstvo. Včasnou návštevou servisu alebo aj svojpomocným odstránením problému môžete predísť vážnejším problémom. Zvuky z motorového priestoru môžu byť iba jedným z ukazovateľov poruchy, takže si treba všímať aj ďalšie veci, ako napríklad tuhý pedál, stratu výkonu a podobne.

Medzi najčastejšie príčiny klepania motora patria:

Prečítajte si tiež: Práva spotrebiteľa pri reklamácii dôchodku

• Kvalita paliva: Tankovanie lacnejšieho paliva spôsobuje usádzanie nečistôt vo valcoch a časom začnú usadeniny obmedzovať presnosť výbuchu zmesi vzduchu a paliva. Určite netankujte palivo s nižším oktánovým číslom ako je odporúčané pre vaše auto.
• Motorový olej: Ak ste použili nevhodný motorový olej, môžu tiež vznikať usadeniny na valcoch, nie vo vnútri ale na vonkajšej strane valcov. Kvôli usadeninám nie sú trecie plochy dostatočne premazávané. Klepanie motora ale môže spôsobiť aj nedostatok oleja alebo opotrebovaný olej s množstvom nečistôt. Zanedbanie pravidelnej výmeny motorového oleja, resp. jeho dopĺňanie môže mať oveľa horšie následky ako iba nepríjemný zvuk. Motorový olej taktiež zabraňuje vnútornej korózií motora. Motor automobilu dostáva najviac zabrať počas prevádzky a potrebuje, aby bol vždy riadne premazaný, lebo bez toho by sa nenávratne poškodil, čo je veľmi finančne náročné. Prevencia a zodpovedná starostlivosť s údržbou sú v tomto prípade zanedbateľnou investíciou, oproti prípadným problémom, kvôli nedostatočnému premazaniu motora.
• Palivové čerpadlo: Ak počujete klepanie motora po naštartovaní, ktoré za krátku chvíľu prestane, zrejme pôjde o pracovný zvuk čerpadla a netreba to nijako riešiť. Pretrvávanie tohto bzučania alebo šumu však naznačuje opotrebovanie palivového čerpadla, a teda potrebu jeho výmeny. Opotrebenie sa dá cítiť aj na zhoršenom chode motora.
• Zapaľovacie sviečky: Nesprávne sviečky narúšajú cyklus spaľovania, čo je sprevádzané hlučným klepaním.
• Ďalšie možné príčiny: Patria sem poškodenie ventilov, opotrebované tesnenie motora, poškodenie hydraulického zdvíhadla ventilov, zlý napínač rozvodovej reťaze alebo jej priveľká vôľa, zanesené vstrekovacie trysky alebo opotrebovanie pohyblivých dielov.

Motorové oleje: Druhy a vlastnosti

Motorové oleje rozlišujeme podľa spôsobu výroby na:

• Minerálne motorové oleje: Sú vyrobené priamo z ropy a používajú sa hlavne pre staršie typy motorov. Sú pomalšie než syntetické a negatívne sa podpisujú hlavne na výkon a spotrebu vozidla.
• Syntetické motorové oleje: Sú vyrobené syntézou, teda chemickým zlučovaním molekúl uhľovodíka. Majú lepšie chemické i mechanické vlastnosti a sú tekutejšie než minerálne oleje. Pozitíva majú hlavne pre nižšiu spotrebu, vyšší výkon či lepší studený štart.
• Polosyntetické motorové oleje: Obsahujú minimálne tridsať percent syntetického oleja, zostatok tvorí minerálny olej. Sú vhodné hlavne pre staršie vozidlá s vyšším nájazdom kilometrov.

Motorové oleje podľa typu motora, pre ktorý sú určené:

• pre diesel - klasifikácia API označená písmenom C
• pre benzín - klasifikácia API a označujú sa písmenom S
• univerzálne - vhodné aj pre benzínové aj dieselové motory označené napr. API SJ/CF

Motorové oleje podľa jeho viskozity:

• Poznáme šesť zimných tried oleja a päť letných tried oleja.
• Označenie zimných tried pre motorové oleje: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W
• Označenie letných tried pre motorové oleje: 20, 30, 40, 50, 60

Prvé písmeno ako W (winter teda zima) označuje zimnú triedu a sú, teda vhodnejšie pre chladné počasie a nízke teploty. Čím je uvedené číslo pri označení W nižšie, tým je olej vhodnejší do nižšej teploty. Letná trieda určuje správanie sa oleja pri vysokých teplotách. Čím je číslo vyššie, tým lepšia je jeho odolnosť voči teplotným extrémom. Pokiaľ je na oleji označená aj letná, aj zimná trieda, ide o viacstupňový olej, teda multigrádový (celoročný). Multigrádové oleje sú v dnešnej dobe najpoužívanejšie. Platí však pravidlo, že sa nemá používať olej redší, než odporúča výrobca motora.

Ako sa opotrebuje motorový olej

Na životnosť oleja majú najväčší vplyv tieto faktory: počet najazdených kilometrov, dĺžka trasy, štýl jazdy, druh paliva. Časom totiž hlavne v dieselových motoroch dochádza k zaneseniu motora sadzami a zníženie účinnosti pridaných aditív. Vo všeobecnosti sa olej opotrebováva niekedy aj o tridsať percent viac v mestských vozidlách stojacich v kolónach ako vo vozidlách jazdiacich dlhé trasy napr. diaľnice.

Prečítajte si tiež: Nový mobil pri reklamácii

Výmena motorového oleja: Intervaly a postup

Interval výmeny motorového oleja sa pohybuje v rozmedzí desať až pätnásť tisíc najazdených kilometrov. Samozrejme pri zvýšenej záťaži motora je to o čosi menej, okolo šesť až osem tisíc kilometrov. Olej meníme aspoň raz za rok aj keď nejazdíte predpísaný počet kilometrov, pretože mazivo stráca životnosť, aj v stojacom vozidle a ovplyvňuje ho striedanie teplôt či vlhkosti. Takisto kontrolujeme stav oleja pomocou olejovej mierky vždy po najazdení približne tisíc kilometrov.

Postup ako vybrať z motora starý olej:

1. Zohriatie motora pred výmenou
2. Odšrobovanie olejovej skrutky
3. Vypustenie starého oleja
4. Naliatie nového oleja

Aby bol olej maximálne tekutý a dostali sme ho z motora, čo najľahšie a v čo najväčšom možnom množstve, je dôležité mať motor pred výmenou zohriaty na prevádzkovú teplotu. Vozidlo dáme na zdvihák, alebo nad montážnu jamu a opatrne odkrútime šrób na spodku olejovej vane. Použitý olej odchytávame do pripravenej olejovej vane alebo do nádoby na zber použitého oleja. Pri výmene oleja sa snažíme dostať z motora, čo najviac starého oleja - tým predídeme znečisteniu nového oleja. Po vypustení oleja automaticky vymeníme aj tesnenie vypúšťacej skrutky. Pred naliatím nového oleja si vždy zistíme potrebné množstvo, teda koľko oleja predpisuje výrobca. Samozrejme nezabudneme vymeniť zároveň aj olejový filter, a to hneď po vypustení oleja. Na prvý raz nalejeme do motora o pol litra oleja menej a následne sledujeme jeho hladinu a postupne dolievame do požadovaného množstva. Je to zvyčajne na olejovej mierke medzi hodnotami označenými ako max a min.

Výmena oleja v servise alebo svojpomocne?

Olej si dokážete vymeniť aj sami, čím ušetríte za prácu či za materiál. V servise je drahšia výmena oleja v motore, cena vás ale nezruinuje. Ide o niekoľko desiatok eur v závislosti od typu auta či značky oleja a filtrov. Zároveň si nemusíte lámať hlavu s tým, aký olej do auta naliať. Dôležitými parametrami sú najmä viskozita a výkonnostná trieda oleja. Určitým kompromisom medzi výmenou v servise a vlastnoručnou výmenou je nájsť si servis, ktorý zákazníkom umožňuje priniesť si vlastný materiál.

Likvidácia použitého oleja

Ak si olej budete meniť sami, treba myslieť na to, že použitý olej je potrebné zlikvidovať v zmysle zákona o odpadoch. Použitý motorový olej sa nesmie miešať s iným odpadom a predovšetkým vypúšťať do vody alebo pôdy. Najdostupnejším riešením je odniesť použitý olej na zberný dvor.

Prečítajte si tiež: Odstúpenie od zmluvy a reklamácia

Dopĺňanie oleja do vozidla

Výmena oleja v aute je dôležitá, zabúdať ale netreba ani na jeho priebežné dopĺňanie. Aj keď ste olej menili pred 2 - 3 mesiacmi neznamená to, že ho netreba doplniť. Obzvlášť to platí pri starších autách, ktoré zvyknú spotrebovávať viac oleja. Je teda dôležitá pravidelne kontrolovať hladinu oleja v aute. Keď zistíte, že je potrebné olej doplniť, prilievajte ho postupne, aby ho nebolo priveľa. Odporúčame vám na začiatok radšej doliať menej oleja, napríklad 2 až 3 dcl a nechať ho usadiť. Po niekoľkých minútach opäť hladinu oleja skontrolujte, a v prípade potreby dolejte viac. Naliať príliš veľa oleja môže byť problém. Olej sa totiž môže dostať do nasávania a napáchať škody. Nedostatok oleja zasa môže spôsobiť fatálne poškodenie motora. Ak sa chystáte na dlhšiu cestu, mali by ste mať v aute pre istotu aj minimálne jeden liter rezervného oleja.

tags: #reklamacia #auta #benzin #v #oleji #príčiny