Mitas E-07: Recenzia legendárnej pneumatiky pre dobrodružné motocykle

Pneumatiky sú jednou z najdôležitejších súčastí motocykla, ktorá priamo ovplyvňuje jazdné vlastnosti, bezpečnosť a komfort. Pre motocyklových cestovateľov, ktorí radi kombinujú jazdu po asfalte s ľahkým terénom, je výber správnych pneumatík kľúčový. Jednou z najpopulárnejších volieb v tejto kategórii je Mitas E-07, pneumatika, ktorá si získala uznanie pre svoju univerzálnosť, odolnosť a priaznivý pomer cena/výkon. Spoločnosť MITAS je jedným z popredných európskych výrobcov poľnohospodárskych pneumatík s výrobnými závodmi v Českej republike, Srbsku a USA.

Čo je Mitas E-07?

Mitas E-07 je cestovná enduro pneumatika určená pre motocykle s väčším objemom. Vyznačuje sa moderným figúrovým dezénom pre predné i zadné kolesá. Pneumatika MITAS E07 je športová pneumatika určená pre motocykle. Stala sa jednou z najviac hodnotených pneumatík na medzinárodnej úrovni kde získala vynikajúce výsledky. Ma veľmi dobré jazdné vlastnosti na ceste, ale aj na ľahkom teréne. Je ideálna pre každodennú jazdu, ale aj pre jazdu na dlhé vzdialenosti. Je vhodná do suchých a kamenitých podmienok.

Vlastnosti a technológie

Mitas E-07 kombinuje vlastnosti cestnej a terénnej pneumatiky, čím ponúka kompromis medzi komfortom na asfalte a schopnosťou zvládnuť ľahký terén.

• Dezén: Poloterénny dezén pneumatík predurčuje pneumatiku MITAS E07 pre suché a kamenisté podmienky. Pri jazde na šotoline, kameňoch alebo piesku sa pneumatika chová v medziach stability a umožňuje jazdcovi kontrolu nad motocyklom. Odolá bahnu a vytlačí vodu z mokrej a špinavej vozovky.
• Zmes: Vysoká životnosť tvrdšej použitej zmesi pneumatík E07 a univerzálnosť dezénu ich predurčujú pre diaľkové cestovanie. Pneumatika zvládne veľký kilometrový výkon cez 15 000 km.
• Konštrukcia: Od roku 2024 je používané nové značenie Mitas Enduro Trail + DAKAR. Verzia Dakar má zosilnenú konštrukciu a je tak vďaka vyššej odolnosti vhodná pre použitie v extrémnych podmienkach. Ideálne použitie - cesty 50%, 50% terén.

Jazdné vlastnosti

Mitas E-07 ponúka vyvážené jazdné vlastnosti na rôznych povrchoch.

• Cesta: I pri rýchlostiach nad 160 km/h je pneumatika stabilná. Pri nájazde do zákruty je potrebný väčší dôraz pre náklon motocykla. Toto chovanie je dané tvarom behúňa, ktorý je plochejší v porovnaní s inými typmi pneumatík v tejto triede. Pri jazde v zákrute na suchom asfalte, so zreteľom na zaťaženie motocykla je bočné vedenie dostatočné a ich chovanie je kľudné bez straty adhézie. Prenos sily, priame a bočné vedenie je dostatočné, pneumatiky nepodklzujú. Pneumatiky sa pri bežnom brzdení správajú v štandardných medziach. Pri extrémnom brzdení, v priamom smere jazdy, držia motocykel v pôvodnom smere. CESTA: po zahriati veľmi dobre držia aj v zákrutách na horských priechodoch.
• Terén: Pri jazde na suchu mimo spevnených komunikácií, na šotoline, kamení, piesku sa E07 chovajú v medziach stability a umožňujú jazdcovi kontrolu nad motocyklom. Tvar a geometria dezénu zabezpečujú pneumatikám dostatok trakcie v suchých podmienkach. V podmáčanom a blatistom teréne vzhľadom na geometriu dezénu a obmedzené možnosti ťažkého motocykla majú priemerné jazdné vlastnosti, ale svoju prácu si odvedú. ŠOTOLINA: Na drobný štrk ideálne. Pekný záber a istota. Pri kamienkoch (max. veľkosť dlane) sa už vytráca istota, ale ešte stále je v rámci možností.
• Mokro: MOKRÁ CESTA: Tu ma prekvapila. Nie je to úplný „držiak“ na vode, ale stále si môžete dovoliť veľmi pekné náklony.

Skúsenosti z reálnych ciest

Skúsenosti s Mitas E07+ som si overil pri ceste do gruzínskych hôr Kaukazu a chorvátskych šotolín. Od značky Mitas som nemal žiadne očakávania, no aj napriek tomu ma prekvapila.

Prečítajte si tiež: SEO a reakcie na recenzie Google

Sezóna bola v plnom prúde a ja som sa opäť vydal na ďalekú cestu za dobrodružstvom. Trasa viedla zo Slovenska cez Poľsko, Bielorusko a naprieč celým Ruskom na ďaleký východ do mesta Magadan a naspäť. Jej dĺžka merala cez cez 25 000km, po rôznych povrchoch, ktorým dominovali asfaltové cesty s rôznou kvalitou. Nechýbali ani off-roadové úseky po kamenitých, šotolinových a rozbahnených cestách ako i úseky v obzvlášť náročnom teréne. Dĺžka trasy mimo asfaltového povrchu merala cez 6500 km.

Testovanie prebehlo v dňoch od 17. 11. do 22. 12. 2011 na africkom kontinente, na suchu i za mokra. Trase dlhej cez 12 000 km po rôznych povrchoch, dominovali asfaltové cesty s rôznou kvalitou, ale hlavne rôznorodou drsnosťou . Nechýbali ani off-roadové úseky po kamenitých a piesočnatých cestách. Trasa viedla zo španielskej Malagy cez krajiny západnej Afriky: Maroko, Západnú Saharu, Mauretániu, Senegal, Gambiu, Mali a naspäť.

Mitas E-07 vs. Mitas E-07+

E-07 + bol vyvinutý s cieľom úspešne nahradiť vybrané veľkosti slávneho a veľmi obľúbeného E-07. Cieľom bolo udržať výkon pneumatík v súlade so stále silnejšími motorkami a stále náročnejšími jazdci. Náš vývojový tím zachoval všetky hlavné výhody pôvodného E-07 a úspešne vylepšil pneumatiku na vyššiu úroveň. Mierne upravený vzorka behúňa E-07 + prináša lepší výkon pri jazde na i mimo cestu. Rôzne testy na rôznych kolesách a za rôznych podmienok potvrdili, že E-07 + je plne kompatibilný s E-07.

Pneumatika lepšie zabráni premiestnenie piesku, blata a vody, pričom sa počas otáčania pneumatiky udržuje dostatočná priľnavosť medzi pneumatikou a vozovkou. Modifikovaný vzorka pneumatiky poskytuje 50/50 odolnosť pneumatiky s veľkou adhéziou na všetkých typoch terénu aj na mokrom povrchu. Typ E-07 plus bol vyvinutý špeciálne pre motocykle vhodných na dlhé trasy, s cieľom, aby pneumatiky a motocykel správne spolupracovali. Vzhľadom k mierne upravenému dezénu poskytuje pneumatika lepší výkon pri jazde v teréne aj pri jazde po ceste.

Životnosť a opotrebenie

Postupné opotrebovávanie profilu pneumatík som priebežne odmeriaval v intervale najazdenia 1500 km. Na zadnej pneumatike v strede behúňa, v mieste styku - záberu dezénu s vozovkou. Na prednej pneumatike som hodnoty odmeriaval z najviac namáhanej časti behúňa - nie zo stredu pneumatiky. Z grafu možno vyčítať, že opotrebenie prednej i zadnej pneumatiky prebieha prilbližne v rovnakom pomere. Predná pneumatika začína asi s polovicou hĺbky profilu pneumatiky zadnej, z čoho usudzujem, že obe pneumatiky sú nastavené tak, aby bola dosiahnutá rovnaká životnosť.

Prečítajte si tiež: Žiadosť o preukaz ZŤP

V porovnaní s výsledkami z predchádzajúceho testu pneumatík E07 v Afrike, sa v tomto teste preukázalo, že pri rovnakom počte najazdených kilometrov (12 000km), pneumatiky dosiahli porovnateľné opotrebenie. Tento fakt ma utvrdzuje v tom, že pneumatiky zvládnu i väčší počet kilometrov aký bol dosiahnutý v oboch doterajších testoch. Životnosť v tomto teste bola znížená ich extrémnym zaťažovaním v teréne. Ich výmena bola podmienená značnou únavou behúňa ako aj dispozíciou ich výmeny za nové pneumatiky. Avšak v krajnom prípade a za použitia duší, by pneumatiky i po dosiahnutých 16 000 km ešte slúžili. Stále zostávala časť profilu medzi značkovačom opotrebenia dezénu a behúňom.

Na nasledujúcich fotografiách s počtom najazdených kilometrov okolo 16 000km, je vidieť rozsiahle opotrebenie v oblasti behúňa. Toto výrazné popraskanie až zostarnutie pneumatiky bolo spôsobené neustálym cyklickým zaťažovaním behúňa vplyvom výrazných povrchových nerovností vozovky (jamy, priečne ryhy a pod.) na trase cez 6500 km. Pneumatiky boli značne unavené až zoslabené, čo sa pri oprave defektov prejavilo nedržaním samotného tvaru pneumatiky a bez použitia duše ich nebolo možné nahustiť. Značné opotrebenie figúr dezénu, ich chýbajúce časti, ryhy boli spôsobené enormným zaťažovaním pneumatík v ostrom kamenistom teréne.

Pre koho je Mitas E-07 určená?

Mitas E-07 je ideálna voľba pre motocyklových cestovateľov, ktorí hľadajú univerzálnu pneumatiku, ktorá zvládne ako asfaltové cesty, tak aj ľahký terén. Je vhodná pre:

• Motocykle cestovné endurá
• Jazdcov, ktorí radi kombinujú jazdu po ceste s jazdou v teréne
• Jazdcov, ktorí hľadajú pneumatiku s dlhou životnosťou
• Jazdcov, ktorí hľadajú pneumatiku s dobrým pomerom cena/výkon

Prečítajte si tiež: Invalidný dôchodok a Sociálna poisťovňa

tags: #mitas #e07 #recenzia