
Tento článok sa komplexne zaoberá problematikou vodičov kamiónov so zdravotným postihnutím (ZŤP) na Slovensku. Cieľom je poskytnúť ucelený prehľad o podmienkach, právach, povinnostiach a aktuálnych výzvach, ktorým táto skupina vodičov čelí. V článku nájdete informácie o legislatíve, parkovacích preukazoch, peňažných príspevkoch, dopravných priestupkoch, zmenách v správnych poplatkoch, ako aj o aktuálnych pracovných ponukách.
Zákon č. 8/2009 Z.z. o cestnej premávke definuje základné pravidlá a povinnosti pre všetkých účastníkov cestnej premávky, vrátane vodičov kamiónov. Účastník cestnej premávky je povinný dodržiavať pravidlá cestnej premávky ustanovené v tomto zákone. Medzi všeobecné povinnosti patrí správať sa disciplinovane a ohľaduplne, prispôsobiť svoje správanie stavebnému stavu cesty, situácii v premávke, poveternostným podmienkam a svojim schopnostiam. Vodič je povinný poslúchnuť pokyn vyplývajúci z dopravnej značky alebo dopravného zariadenia, ako aj pokyny policajta.
Používanie technických prostriedkov a zariadení, ktoré umožňujú odhalenie alebo ovplyvňovanie funkcií technických prostriedkov používaných pri výkone dohľadu nad bezpečnosťou a plynulosťou cestnej premávky, je zakázané. Každé pohybujúce sa vozidlo musí mať vodiča.
Vodič je povinný použiť na jazdu len vozidlo, ktoré možno prevádzkovať v cestnej premávke, a mať pri sebe platné doklady. Musí sa plne venovať vedeniu vozidla a sledovať situáciu v cestnej premávke. Vodič musí dbať na zvýšenú opatrnosť voči cyklistom a chodcom, najmä deťom, osobám so zdravotným postihnutím a starým osobám. Je povinný dať prednosť chodcovi, ktorý vstúpil na vozovku a prechádza cez priechod pre chodcov, pritom ho nesmie ohroziť.
Vodič nesmie viesť motorové vozidlo bez príslušného vodičského oprávnenia, pod vplyvom alkoholu alebo inej návykovej látky, alebo po požití lieku, ktorý môže znížiť jeho schopnosť viesť vozidlo. Nesmie ohroziť chodcov na chodníku, cyklistov na cestičke pre cyklistov, ani cyklistov prechádzajúcich cez priechod pre cyklistov. Je zakázané prekážať v jazde rýchlejšie idúcim vozidlám a obmedzovať plynulosť cestnej premávky. Počas vedenia vozidla nesmie vodič držať v ruke alebo iným spôsobom obsluhovať telefónny prístroj alebo iné telekomunikačné zariadenie okrem použitia systému „voľné ruky“.
Prečítajte si tiež: Preukaz ZŤP pre vodičov kamiónov
Vodič motorového vozidla kategórie PS s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou prevyšujúcou 45 km/h a vodič motorového vozidla kategórie L je počas jazdy povinný vhodným spôsobom chrániť si zrak a oboma rukami držať riadidlá s výnimkou prípadu, keď dáva znamenie. Títo vodiči a ich spolujazdci sú povinní počas jazdy používať na hlave riadne upevnenú ochrannú prilbu.
Vodič motorového vozidla, ktoré je povinne vybavené bezpečnostným odevom, je povinný mať bezpečnostný odev oblečený, ak sa zdržiava na vozovke mimo vozidla počas núdzového státia. Vodič motorového vozidla s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 3 500 kg a vodič jazdnej súpravy alebo zvláštneho motorového vozidla sú povinní jazdiť zo svahu vždy so zaradeným rýchlostným stupňom.
Od 1. júla 2023 nastali zmeny v oblasti správnych poplatkov pre prihlásenie vozidla. Tieto zmeny priniesli navýšenie ceny pre vozidlá s väčším výkonom, ale pri výkone do 176 kW je možné ušetriť, s výnimkou vozidiel do 80 kW, kde poplatok zostáva rovnaký. Najviac sú zvýhodnené staršie vozidlá s nižším výkonom. Po novom môžete buď ušetriť, alebo zaplatiť až dvojnásobok. Pri starších vozidlách sa berie do úvahy aj vekový koeficient, pričom výsledná suma sa vypočíta ako VÝKON VOZIDLA * VEKOVÝ KOEFICIENT. Je možné ušetriť až 70 € na správnych poplatkoch, ak máte elektronický občiansky preukaz s čipom, bezpečnostným osobným kódom (BOK) a kvalifikovaným elektronickým podpisom (KEP). Vozidlá s alternatívnym pohonom majú registračný poplatok znížený o 50 %, maximálne však o 33 %. Motorové vozidlá, ktorých jediným zdrojom energie je elektrina (elektromobily), sú zvýhodnené.
Poplatok sa zníži o 50 %, najviac však o 100 eur, pri zápise držiteľa motorového vozidla, ktorý je držiteľom preukazu fyzickej osoby s ťažkým zdravotným postihnutím (ZŤP) alebo preukazu ZŤP so sprievodcom, alebo ak ide o motorové vozidlo upravené na vedenie fyzickou osobou s ťažkým zdravotným postihnutím a nebol na kúpu vozidla poskytnutý príspevok podľa zákona č. 447/2008 Z. z.
Parkovací preukaz ZŤP sa môže používať na vozidle prepravujúcom fyzickú osobu s ťažkým zdravotným postihnutím, ktorá je odkázaná na individuálnu prepravu alebo má praktickú alebo úplnú slepotu oboch očí. Preukaz má rozmery 106 mm na výšku a 148 mm na šírku, je bledomodrej farby s bielym symbolom užívateľov vozíka, ktorý má tmavomodré pozadie. Obsahuje ochranný prvok hologram a je pokrytý plastickou hmotou. Doba platnosti parkovacieho preukazu je neobmedzená, ak fyzickej osobe s ťažkým zdravotným postihnutím nezanikne nárok na parkovací preukaz.
Prečítajte si tiež: Koľko hodín môže dôchodca pracovať?
Parkovacie miesto pre ZŤP musí byť označené predpísaným dopravným značením zvislým (dopravná značka) a vodorovným dopravným značením, aby bolo jasne vymedzené, na ktorý priestor sa parkovanie vzťahuje.
Veľa vodičov zneužíva parkovací preukaz ZŤP, ktorý oslobodzuje od úhrady za diaľničnú známku. Správca komunikácie vás môže z takto označeného miesta odtiahnuť na náklady prevádzkovateľa a prirátať aj blokovú pokutu. Problémom je aj kontrola preukazov ZŤP, pretože polícia sa zameriava len na platnosť a pravosť preukazu, ale nie na to, či sa v aute nachádza osoba, na ktorú sa preukaz vzťahuje. Niektorí navrhujú, aby bol preukaz previazaný s konkrétnym autom ako diaľničná známka, aby invalid musel dokázať, že vlastní auto. V prípade, že ho vezie rodinný príslušník, by mohol zastaviť na vyhradenom mieste pred budovou na čas nevyhnutný na vystúpenie/nastúpenie a následne zaparkovať ako radový šofér.
Podmienky používania preukazu stanovujú, že kartičku môže vodič použiť len ak vezie osobu ktorej tá kartička patrí. To znamená že kartička nie je viazaná na vozidlo, ale na pacienta. Ak niekto príde na parkovisko, zastaví na mieste pre invalidov a vycapí tam kartičku bez toho aby sa v aute nenachádzal postihnutý človek ktorému kartička patrí tak sa dotyčná osoba dopúšťa protiprávneho konania.
Novela zákona 447/2008 Z. z. upravuje peňažné príspevky na kompenzáciu ťažkého zdravotného postihnutia. Medzi kritériá patria anatomické straty končatín (dolné od predkolenia vyššie, horné od predlaktia vyššie), funkčné straty (strata opornej funkcie dolnej končatiny), postihnutie panvy sprevádzané ťažkými parézami končatín alebo závažnou instabilitou panvového prstenca, postihnutie chrbtice sprevádzané ťažkými parézami končatín, ťažké deformity chrbtice spojené s poruchou exkurzií hrudníka a stuhnutie jednotlivých úsekov chrbtice s koreňovým dráždením.
Mnohí poukazujú na nedostatočné bezbariérové prístupy a potrebu pravidelného prehodnocovania zdravotného stavu držiteľov preukazov ZŤP, aby sa predišlo špekuláciám. Niektorí navrhujú preplácanie cesty taxíkom pre invalidov, ktorí nepotrebujú auto. Častým problémom je aj parkovanie pred kultúrnymi domami, kde počas svadieb, osláv a trhov parkujú autá pred bránami a bránia v prístupe do dvora. V takýchto prípadoch je kompetentný Policajný zbor Slovenskej republiky.
Prečítajte si tiež: Kombinácia úrazovej renty a dôchodku
Mestská polícia sa zaoberá dopravnými priestupkami, medzi ktoré patrí parkovanie bez zaplateného poplatku, parkovanie na chodníkoch bez ponechania dostatočnej šírky, ignorovanie zákazu zastavenia alebo státia a státie na miestach pre ľudí s ťažkým zdravotným postihnutím. Za priestupok na úseku dopravy je možné riešiť priestupcu v blokovom konaní do výšky 50 eur. Vyššia pokuta, v sume 198 eur, hrozí v prípadoch, ak vozidlo bez príslušného povolenia parkuje na vyhradenom parkovacom mieste pre osobu so zdravotným postihnutím.
Poslanec Ľ. navrhol zmeny v legislatíve, ktoré by zvýšili vekovú hranicu povinnej lekárskej prehliadky u vodičov na 70 rokov a odstránili duplicitu pri lekárskych prehliadkach.
Automobilový priemysel na Slovensku prechádza transformáciou. Na Slovensku pribúdajú elektromobily z domácej produkcie a predaj nových benzínových a dieselových automobilov klesá.
Nariadenie vlády Slovenskej republiky č. 269/2022 Z. z. a Nariadenie vlády Slovenskej republiky č. 521/2021 Z. z. z 14.12.2021 o záujme Slovenskej republiky udeliť národné vízum pre vysokokvalifikovaných štátnych príslušníkov tretích krajín na účely zamestnania a hľadania si zamestnania (aktualizované nariadením vlády 471/2022 Z. z. účinným od 1.1.2023 a 371/2023 Z. z.) upravujú udeľovanie národných víz.
Štátny príslušník tretej krajiny podáva žiadosť o udelenie národného víza na úradnom tlačive na miestne príslušnom zastupiteľskom úrade SR, alebo ak sa oprávnene zdržiava na území SR a vízum má byť udelené v záujme SR môže žiadať aj na Ministerstve vnútra SR. Národné vízum sa udeľuje vo forme vízovej nálepky do pasu štátneho príslušníka tretej krajiny.
Nariadenie vlády Slovenskej republiky č. 160/2025 Z. z. z 18. upravuje podmienky udeľovania národných víz štátnym príslušníkom tretích krajín.
Zamestnávateľ predkladá ministerstvu hospodárstva elektronicky prostredníctvom ústredného portálu verejnej správy návrh zoznamu štátnych príslušníkov tretej krajiny podpísaný kvalifikovaným elektronickým podpisom. Zamestnávateľ môže štátneho príslušníka tretej krajiny, ktorému bolo udelené národné vízum v zmysle horeuvedených nariadení vlády SR zamestnávať podľa § 23a ods. 1 písm.
Zamestnávateľ poskytuje úradu práce, sociálnych vecí a rodiny údaje elektronickými prostriedkami - elektronickou službou prostredníctvom ústredného portálu verejnej správy (www.slovensko.sk), na formulári „informačná karta“, podpísanom kvalifikovaným elektronickým podpisom najneskôr do siedmich pracovných dní odo dňa nástupu do zamestnania a najneskôr do siedmich pracovných dní odo dňa skončenia zamestnania.
Platnosť parametrov a podmienok stanovených v uvedených nariadeniach je na obdobie roka 2025 s možnosťou aktualizácie pre nasledujúci rok z dôvodu potreby zohľadnenia aktuálnej situácie na trhu práce v SR, resp. jeho aktualizácie po vyčerpaní kvóty na udelenie národných víz.
Hľadanie vhodného zamestnania môže byť náročné pre každého, no pre osoby so zdravotným postihnutím (ZŤP) to platí dvojnásobne. Našťastie, existujú spoločnosti a organizácie, ktoré aktívne hľadajú a zamestnávajú ZŤP, čím im dávajú príležitosť uplatniť sa na trhu práce.
Trh práce ponúka rôznorodé pracovné príležitosti. Medzi aktuálne ponuky patria:
Niektoré ponuky sú zamerané priamo na určité skupiny ľudí, napríklad:
Odborná spôsobilosť žiadateľa sa zisťuje aj osobitnou skúškou z vedenia motorových vozidiel podľa § 76 ods. 7, § 78 ods. 2 písm. c) alebo ods. 3 písm. Odborná spôsobilosť žiadateľa sa získava aj absolvovaním osobitného výcviku v autoškole podľa § 76 ods. 7, § 78 ods. 2 písm. c) alebo ods. 3 písm. e) absolvoval vodičský kurz podľa osobitného predpisu, ak v § 76 ods. 7, § 78 ods. 2 alebo ods.
Zdravotnou spôsobilosťou sa rozumie telesná a duševná schopnosť viesť motorové vozidlo. Vodiči, ktorí sú držiteľmi vodičských preukazov vydaných pred 19. januárom 2013, sú povinní podrobiť sa pravidelnej lekárskej prehliadke najskôr dva mesiace pred dosiahnutím veku 65 rokov a najneskôr do dvoch mesiacov po dosiahnutí veku 65 rokov a následne každých päť rokov. Títo vodiči sú povinní mať pri vedení motorového vozidla pri sebe doklad o zdravotnej spôsobilosti podľa § 89 ods. Psychická spôsobilosť sa posudzuje psychologickým vyšetrením.