Označenie parkovacieho miesta ZŤP: Norma, postup a práva

Parkovacie miesta vyhradené pre osoby s ťažkým zdravotným postihnutím (ZŤP) predstavujú dôležitý prvok pre zabezpečenie ich mobility a prístupu k potrebným službám. Tento článok poskytuje komplexný prehľad o podmienkach pridelenia parkovacieho miesta ZŤP na Slovensku, vrátane postupu žiadosti, potrebných dokumentov, poplatkov a ďalších dôležitých informácií.

Kto má nárok na parkovací preukaz ZŤP?

Parkovací preukaz ZŤP je určený pre osoby s ťažkým zdravotným postihnutím, ktoré sú odkázané na individuálnu dopravu motorovým vozidlom alebo majú zdravotné postihnutie uvedené v prílohe č. 18 zákona č. 447/2008 Z. z. o peňažných príspevkoch na kompenzáciu ťažkého zdravotného postihnutia. Konkrétne ide o osoby s:

• Ťažkým zdravotným postihnutím, ktoré sú odkázané na individuálnu prepravu osobným motorovým vozidlom.
• Zdravotným postihnutím uvedeným v prílohe č. 18 zákona č. 447/2008 Z. z.

Medzi ortopedické ochorenia, ktoré môžu oprávňovať na získanie preukazu patria: anatomické straty končatín (dolné od predkolenia vyššie, horné od predlaktia vyššie), funkčné straty (strata opornej funkcie dolnej končatiny), postihnutie panvy sprevádzané ťažkými parézami končatín alebo závažnou instabilitou panvového prstenca, postihnutie chrbtice sprevádzané ťažkými parézami končatín, ťažké deformity chrbtice spojené s poruchou exkurzií hrudníka, stuhnutie jednotlivých úsekov chrbtice s koreňovým dráždením.

Ako požiadať o parkovací preukaz ZŤP?

Žiadosť o parkovací preukaz ZŤP je možné podať:

• Osobne: Priamo na úrade práce, sociálnych vecí a rodiny v mieste trvalého bydliska žiadateľa. Ak má žiadateľ trvalý pobyt mimo územia Slovenskej republiky a prechodný pobyt na území Slovenskej republiky, žiadosť sa podáva v mieste prechodného bydliska.
• Elektronicky: Prostredníctvom portálu slovensko.sk. Podmienkou je prihlásenie prostredníctvom občianskeho preukazu s čipom (eID karta) a vytvorené podanie je potrebné podpísať kvalifikovaným elektronickým podpisom. V poli elektronickej služby je potrebné zadať "Podanie žiadosti o vyhotovenie parkovacieho preukazu fyzickej osoby so zdravotným postihnutím" a stlačiť "Vyhľadať". Po úspešnom prihlásení sa zobrazí elektronický formulár "Žiadosť o parkovací preukaz", ktorý je potrebné vyplniť a v poslednom kroku je potrebné priložiť požadované prílohy (napr. lekársky nález, rozhodnutie súdu o pozbavení/obmedzení spôsobilosti na právne úkony a ustanovení opatrovníka). Zoznam príloh je automaticky vytvorený a požadovaný na základe vyplneného formulára.

Potrebné dokumenty:

• Aktuálny lekársky nález: Nie starší ako šesť mesiacov, ktorý vyplní obvodný lekár.
• Ďalšie lekárske nálezy z odborných vyšetrení: Napríklad psychiatrické, neurologické, interné a iné.
• Identifikačný preukaz: Občiansky preukaz, pas alebo povolenie na pobyt.
• Fotografia: Veľkosti 3 × 3 cm.
• Rozhodnutie súdu: O pozbavení/obmedzení spôsobilosti na právne úkony a ustanovení opatrovníka (ak je relevantné).
• Komplexný posudok: Ak osobe s ŤZP nebol v konaní o peňažnom príspevku na kompenzáciu vydaný komplexný posudok, resp. nevyplýva z neho odkázanosť osoby s ŤZP na individuálnu prepravu osobným motorovým vozidlom, avšak má záujem o parkovací preukaz, je potrebné písomne požiadať príslušný úrad práce sociálnych vecí a rodiny.
• Žiadosť musí žiadateľ osobne podpísať.

Vlastnosti a platnosť parkovacieho preukazu ZŤP

Parkovací preukaz má rozmery 106 mm na výšku a 148 mm na šírku, je bledomodrej farby s výnimkou bieleho symbolu užívateľov vozíka, ktorý má tmavomodré pozadie. Parkovací preukaz obsahuje ochranný prvok hologram a je pokrytý plastickou hmotou. Doba platnosti parkovacieho preukazu je neobmedzená, ak fyzickej osobe s ťažkým zdravotným postihnutím nezanikne nárok na parkovací preukaz.

Prečítajte si tiež: Parkovacie miesta pre ZŤP v Trenčíne

Výhody držiteľa parkovacieho preukazu ZŤP

Držiteľ parkovacieho preukazu ZŤP má na Slovensku niekoľko výhod:

• Parkovanie na vyhradených miestach: Možnosť parkovať na parkovacích miestach vyhradených pre osoby so ZŤP, ktoré sú označené príslušným dopravným značením. Tieto miesta sú spravidla umiestnené bližšie k vchodom do budov a zariadení. Parkovacie miesta vyhradené pre osoby s ťažkým zdravotným postihnutím (ŤZP), označené zvislým dopravným značením, zostávajú aj po zavedení systému PAAS bezplatné a v pôvodnej podobe.
• Vjazd do peších zón a na miesta s obmedzeným vjazdom: Držiteľ preukazu môže vchádzať do pešej zóny a na miesta, kde je vjazd povolený len vymedzenému okruhu vozidiel. Je však dôležité si overiť konkrétne pravidlá pre danú lokalitu.
• Používanie diaľnic bez úhrady diaľničnej známky: Držiteľ preukazu môže využívať diaľnice bez úhrady diaľničnej známky. Je však potrebné, aby si podal žiadosť o oslobodenie. Táto výhoda sa viaže na evidenčné číslo vozidla, nie na parkovací preukaz.
• Zľavy na PZP: Niektoré poisťovne poskytujú zľavy na PZP pre držiteľov ZŤP. Výška zľavy sa líši v závislosti od poisťovne a stupňa zdravotného postihnutia. Môžete mať nárok na nižšie spoluúčasti, čo znamená menšie náklady pri poistnej udalosti. V zónach PAAS majú držitelia ZŤP nárok na 90 % zľavu na parkovanie aj mimo vyhradených miest. Vydanie zľavovej karty je bezplatné a viaže sa na konkrétne motorové vozidlo. Žiadateľ musí k žiadosti priložiť parkovací preukaz modelu EÚ. Zľava sa automaticky uplatní pri nákupe parkovacieho lístka prostredníctvom parkomatu, aplikácie, parkovacieho asistenta alebo partnerských prevádzok.

Vyhradené parkovanie pri obydlí

Vybaviť vyhradené parkovanie pri svojom obydlí nie je žiadna veda, no podmienky sa môžu líšiť v rámci jednotlivých miest, obcí či mestských častí. Povolenie sa vydáva na rok, vyžaduje sa trvalý pobyt. Povolenie k vyhradeniu parkovacieho miesta na dobu 1 roka je možné vydať pre osobné motorové vozidlo, ktorého ste vlastníkom alebo držiteľom. Vo väčšine prípadov sa vyžaduje trvalý pobyt alebo sídlo alebo miesto podnikania v mestskej časti v lokalite, v ktorej vyhradené parkovisko žiada. Parkovacie miesto sa vydáva na jeden kalendárny rok.

Ak žiadateľ nepožiada o predĺženie parkovania (v rámci platnosti pôvodného povolenia), je vyzvaný na odstránenie značenia. Ak ide o nové parkovacie miesto, tak je povinnou prílohou žiadosti situačný projekt. Mestská časť predloží projekt organizácie dopravy na odsúhlasenie v operatívnej komisii. Po jeho odsúhlasení príslušný cestný správny orgán určí použitie dopravného značenia pre vyhradené parkovanie. Parkovacie miesto je mestská časť povinná zabezpečiť najneskôr do 30 dní.

Službu nemožno poskytnúť takému žiadateľovi, ktorý v lokalite parkoviska vlastní garáž, odstavné stojisko v garážovom dome, prípadne má garáž alebo garážové odstavné stojisko v prenájme.

Potrebné dokumenty:

• Uviesť lokalitu, ulicu, parkovisko, na ktorom sa vyhradené parkovisko žiada, resp. situačný nákres.
• Predložiť platný občiansky preukaz.
• Preukázať trvalý pobyt.
• Čestné prehlásenie, že v lokalite parkoviska nevlastní garáž, odstavné stojisko v garážovom dome, prípadne nemá garáž alebo garážové odstavné stojisko v prenájme.
• Žiadateľ ktorý je ZŤP predloží platný Parkovací preukaz, Rozhodnutie o jeho pridelení a preukaz ZŤP.
• Vyplniť musíte Žiadosť o povolenie vyhradeného parkovania pre právnicke a fyzické osoby, prípadne Žiadosť o povolenie vyhradeného parkovania pre ZŤP.

Všetky potrebné dokumenty nájdete na oficiálnej úradnej webstránke mestského úradu, v ktorom žiadate o parkovacie miesto.

Prečítajte si tiež: Druhy a označenia zdravotnej starostlivosti

Ceny za vyhradené parkovacie miesto

Ceny za parkovacie miesto sa líšia v rámci mestských častí, ale aj regiónov.

• Napríklad na najväčšom sídlisku na Slovensku - Petržalka - zaplatíte za vyhradené parkovacie miesto 630 eur (celodenné parkovanie na rok) + 50 eur zriaďovací poplatok.
• V bratislavskom Ružinove dáte ročne za parkovanie 642 eur, no ak ste občanom s trvalým pobytom v tejto časti, máte 50% zľavu.
• V Karlovej Vsi zaplatíte 345 eur na rok.
• V Rači je to takmer toľko isto (vypočítava sa individuálne podľa veľkosti parkovacieho miesta, platí sadzba 0,90 eur na meter štvorcový).
• Najdrahšie vás vyjde parkovacie miesto v Starom meste, kde si za ročné parkovanie na vyhradenom mieste pýtajú 1080 eur a vyššie.
• Žilina je na tom podobne ako Staré mesto v Bratislave, ceny sa odvíjajú aj od jednotlivých mestských zón, no za parkovanie na rok zaplatíte od 200 až do 2000 eur za rok.
• V Košiciach fungujú rezidentské karty - fyzické osoby za ne platia 20-35 eur, podnikatelia 150-300 eur.

Označenie vyhradeného parkovacieho miesta

Parkovacie miesto musí byť označené predpísaným dopravným značením zvislým (dopravná značka), ktoré je doplnené vodorovným dopravným značením, aby bolo jasne vymedzené, na ktorý priestor sa parkovanie vzťahuje. Laicky povedané, plechová značka s ikonkou vozičkára a na zemi biely kríž.

V súčasnosti je prechodné obdobie a existujúce parkovacie miesto môže byť označené podľa dvoch rôznych predpisov.

Parkovacie miesto vyhradené podľa 9/2009 Z. z.

Vyhradené parkovanie sa označuje dopravnou značkou IP16 s dodatkovou tabuľkou pre koho je miesto vyhradené. Vozidlá sú identifikované EČV alebo číslom parkovacieho preukazu, ktorý treba mať počas parkovania za čelným sklom. To či použiť identifikáciu podľa EČV alebo podľa parkovacieho preukazu, záleží na žiadosti a okolnostiach a na záver ako rozhodne príslušný správny orgán. Každý spôsob identifikácie má výhody aj nevýhody. Ak je parkovacie miesto vyhradené EČV, tak tam môže parkovať len vozidlo s daným EČV.

Ak na vyhradenom parkovacom mieste zaparkuje vozidlo s inou EČV alebo bez príslušného parkovacieho preukazu, tak to na základe podnetu alebo automatickej kontroly rieši polícia, prípade mestská polícia. Najprv skontroluje správnosť dopravného značenia. V prípade, že je zvislé a vodorovné dopravné značenie jednoznačné, tak uloží pokutu alebo nariadi odtiahnutie.

Prečítajte si tiež: Preukaz ZŤP v Rakúsku

Ak obdobie prenájmu parkovacieho miesta sa skončí, tak správca, v tomto prípade Mestská časť prelepí vyhradené parkovacie boxy a parkovať na nich môže hocikto. Po právnej stránke ide o rezervovanie pre všetkých. Ak príde k ukončeniu vyhradenia pre všetky vozidlá uvedené na dodatkovej tabuľke, tak sa dodatková tabuľka demontuje úplne. Správne by mal správca cesty vymeniť celé dopravné značenie, ale to chvíľu trvá, respektíve predpokladá, že prídu nový záujemcovia.

Parkovacie miesto vyhradené podľa 30/2020 Z. z.

Zmenili sa dve veci. Prvá, že jediná značka IP16 - parkovanie réservé, sa nahradilo značkou 270 - zákaz zastavenia a dodatkovou tabuľkou 531 - vyhradené parkovanie. Druhý, že šípky označujúce začiatok a koniec platnosti nie sú na samostatných dodatkových tabuľkách, ale kreslia sa do samotnej značky zákaz zastavenia. Hore je začiatok, dole koniec a ak sú obe tak ide o priebežný úsek. Ale len v prípade, že sú potrebné, čo pri kolmom státi nie je.

Identifikácia pre koho je parkovacie miesto sa nezmenila. Ostala možnosť vyhradenia na EČV aj na parkovací preukaz. Ak nie je uvedené pre koho je takéto miesto vyhradené, tak tam môže parkovať hocikto. Ale pozor ak prenájom parkovacieho miesta sa skončí, treba demontovať len dodatkovú tabuľku s EČV, respektíve s parkovacím preukazom, lebo ak sa demontuje aj dodatková tabuľka „531 - vyhradené parkovanie“, tak sa zmení význam dopravného značenia a na danom mieste bude zakázané zastaviť a stáť pre všetkých. Do 31.3.2022 treba všetko staré dopravné značenie nahradiť novým.

Zneužívanie parkovacích preukazov ZŤP a vyhradených miest

Bohužiaľ, dochádza aj k zneužívaniu parkovacích preukazov ZŤP a vyhradených parkovacích miest. Niektorí vodiči používajú preukazy neoprávnene, napríklad ak nevezú osobu, ktorej preukaz patrí. Iní falšujú preukazy alebo si ich kupujú.

Podvody pri dopravnom značení podľa 9/2009 Z. z.

Podvody pri dopravnom značení podľa 9/2009 Z. z. boli jednoduché. Keď Mestská časť prelepila na dodatkovej tabuľke EČV, ktorému nájom skončil, tak daný človek po týždni až mesiaci prelepenie strhol a tváril sa, že prelepenie odpadlo vplyvom počasia. Ak mestská časť nevykonávala pravidelne kontroly z dôvodu zlého vedenia úradu alebo všimného, tak mal daný človek vyhradené miesto bezplatne a to až do nejakej významnej zmeny.

Podvody pri dopravnom značení podľa 30/2020 Z. z.

Podvody pri dopravnom značení podľa 30/2020 Z. z. sú zložitejšie, lebo sa neprelepuje ale demontuje dodatková tabuľka s EČV, respektíve identifikáciou parkovacieho preukazu, keďže každý parkovací box má svoju tabuľku. V tomto prípade treba vytvoriť aspoň trojčlennú skupinku (podľa §296 300/2005 Z. z.) pričom v nej musí byť aj pracovník správcu cesty, najčastejšie obce a aj polície. Prvý zariadi, že nebude vykonávať kontroly správnosti dopravného značenia a nájomcu parkovacieho miesta neupozorní, že nemá dopravné značenie v súlade s rozhodnutím správneho orgánu. Druhý prekrúti pravidla cestnej premávky v prípade, že je použitá dopravná značka 270 - zákaz zastavenia s dodatkovou tabuľkou 531 - vyhradené parkovanie, bez identifikácie vozidla, pre ktoré je parkovanie vyhradené. Následne začne rozdávať pokuty, prípadne nariadi odtiahnutie vozidla, ale nie podľa dopravného značenia, ale podľa kamarátskeho rozhodnutia nájomcu parkovacieho miesta. Veľmi atraktívne sú takéto podvody teraz, keď sa zavádzajú parkovacie politiky. Žiadateľ na základe ŤZP získa vyhradené parkovacie miesto zadarmo, respektíve len za zlomok štandardnej ceny. Rozpore z rozhodnutím úradu, neuvedie na dopravnom značení číslo svojho ŤZP parkovacieho preukazu, respektíve EČV svojho vozidla, ale prenajíma ho za protislužby svojim známym a podobne.

Ak na vyhradenom parkovacom mieste zaparkuje vozidlo s inou EČV alebo bez príslušného parkovacieho preukazu, tak to na základe podnetu alebo automatickej kontroly rieši polícia, prípade mestská polícia. Najprv skontroluje správnosť dopravného značenia. V prípade, že je zvislé a vodorovné dopravné značenie jednoznačné, tak uloží pokutu alebo nariadi odtiahnutie.

Je dôležité, aby vodiči rešpektovali pravidlá parkovania na vyhradených miestach a nezneužívali parkovacie preukazy ZŤP. Týmto spôsobom môžeme zabezpečiť, aby tieto miesta boli dostupné pre tých, ktorí ich skutočne potrebujú.

Vyhradenie parkovacieho miesta v Bratislave

Bratislava-Staré Mesto

Fyzická osoba s ťažkým zdravotným postihnutím (ŤZP), ktorá žiada o povolenie vyhradeného parkovania na miestnej ceste III. a IV. triedy v správe MČ Bratislava-Staré Mesto podáva žiadosť na Miestnom úrade Bratislava-Staré Mesto na Vajanského nábreží 3. V zónach celomestskej parkovacej politiky PAAS sú pre osoby s ŤZP vyhradené konkrétne parkovacie miesta, na ktorých je možné zaparkovať prostredníctvom preukazu s ťažkým zdravotným postihnutím. Ak takéto miesta nie sú dostupné, je možné parkovať na spoplatnených parkovacích miestach, vďaka preukazu na parkovanie získate 90% zľavu z parkovacej tarify.

Bratislava-Vrakuňa

Mestská časť Bratislava-Vrakuňa povoľuje vyhradené parkovanie na miestnych cestách III. a IV. triedy a plochách určených na parkovanie vo vlastníctve, alebo zverených do správy MČ Bratislava-Vrakuňa - len pre osobné motorové vozidlá kategórie M1 (vozidlá projektované a konštruované na prepravu cestujúcich, najviac s 8-mimi sedadlami, okrem sedadla vodiča). Maximálne do naplnenia 50% kapacity parkovacích miest na jednotlivých miestnych cestách s možnosťou individuálneho rozhodnutia komisie parkovacej politiky pre naplnenie do 60% na jednotlivých miestnych cestách. Táto kvóta môže byť prekročená o parkovacie miesta pre žiadateľov - držiteľov preukazu s ťažkým zdravotným postihnutím, alebo žiadateľov - držiteľov preukazu s ťažkým zdravotným postihnutím s potrebou sprievodcu, a zároveň sú držiteľmi parkovacieho preukazu pre fyzickú osobu so zdravotným postihnutím resp. je fyzickou osobou - držiteľom preukazu občana s ťažkým zdravotným postihnutím (ŤZP), alebo držiteľom preukazu občana s ťažkým zdravotným postihnutím s potrebou sprievodcu (ŤZP-S), ktorá je zároveň držiteľom parkovacieho preukazu pre fyzickú osobu so zdravotným postihnutím, resp. držiteľom preukazu osobitného označenia vozidla prepravujúceho ťažko zdravotne, alebo ťažko pohybovo postihnutú osobu odkázanú na individuálnu prepravu, je fyzickou osobou - držiteľom preukazu občana (ŤZP) alebo držiteľom preukazu občana (ŤZP-S), ktorá je zároveň držiteľom parkovacieho preukazu pre fyzickú osobu so zdravotným postihnutím, resp.

K žiadosti o vyhradené parkovacie miesto žiadateľ predloží fotokópiu technického preukazu, doklad o trvalom pobyte v „MČ“ (pokiaľ tento údaj nie je v technickom preukaze), prípadne doklad, že má trvalý pobyt s držiteľom preukazu ŤZP, alebo ŤZP--S. Držiteľ ŤZP a ŤZP-S k žiadosti priloží kópiu preukazu a zároveň parkovacieho preukazu pre fyzickú osobu so zdravotným postihnutím, resp. preukazu osobitného označenia vozidla prepravujúceho ťažko zdravotne, alebo ťažko pohybovo postihnutú osobu odkázanú na individuálnu prepravu. Parkovacie miesto je možné vyhradiť na dobu určitú od začiatku do konca kalendárneho roka. Nové povolenia budú vydávané žiadateľom formou povolení o zaujatie verejného priestranstva v poradí ako sú evidované ich žiadosti o vyhradené parkovacie miesto na jednotlivých komunikáciách. Ak sa v požadovanej lokalite voľné parkovacie miesto k vyhradeniu nenachádza, bude záujemca zaradený do poradovníka čakateľov na pridelenie vyhradeného parkovacieho miesta. Miestny úrad záujemcovi oznámi zaevidovanie jeho žiadosti. Vyhradené parkovanie pre držiteľa preukazu občana s ťažkým zdravotným postihnutím (ŤZP) alebo držiteľa preukazu občana s ťažkým zdravotným postihnutím s potrebou sprievodcu (ŤZP-S), ktorý je zároveň držiteľom parkovacieho preukazu pre fyzickú osobu so zdravotným postihnutím, resp. -Vrakuňa ponúkne žiadateľovi voľné parkovacie miesto v inej lokalite. Držiteľ povolenia vyhradeného parkovania dostane parkovaciu kartu a súčasne formulár na Oznámenie vzniku daňovej povinnosti. Ak má užívateľ vyhradeného parkovacieho miesta naďalej záujem o jeho užívanie aj po skončení lehoty platnosti povolenia, je povinný požiadať o predĺženie vyhradeného parkovacieho miesta každoročne najneskôr do 31.10. v príslušnom roku na predpísanom tlačive s povinnými prílohami. V prípade ak tak neurobí, alebo požiada po termíne, MČ Bratislava-Vrakuňa je oprávnená parkovacie miesto vyhradiť inému žiadateľovi. Držiteľ povolenia je povinný bezodkladne oznámiť povoľovaciemu orgánu akúkoľvek zmenu údajov, alebo skutočností rozhodujúcich pre užívanie parkovacieho miesta. Ak žiadateľovi bolo vydané povolenie na vyhradenie parkovacieho miesta na základe nepravdivých údajov uvedených v jeho žiadosti, alebo ak žiadateľ neuhradí v zákonnej lehote vyrubenú daň za zaujatie verejného priestranstva, bude mu vydané povolenie zrušené a mestskej časti bude musieť uhradiť v plnej výške daň za zaujatie verejného priestranstva vo výške zodpovedajúcej obdobiu od termínu povolenia po jeho zrušenie. Vo všeobecnom záujme, zmene dopravných pomerov, novej investičnej činnosti, zmene legislatívno-právnych noriem môže povoľujúci orgán vydané povolenie obmedziť, alebo zrušiť bez náhrady nového parkovacieho miesta. V prípade dočasnej miestnej úpravy organizácie dopravy v danej lokalite, napr. pri výkopových prácach v mieste vyhradeného parkovania a pod., je žiadateľ povinný túto zmenu akceptovať.

Bratislava-Petržalka

Od 26. marca vstúpili do platnosti nové Zásady vyhradzovania parkovacích miest, podľa ktorých vyhradzujeme miesta už len osobám s ŤZP odkázaným na individuálnu automobilovú prepravu. Zásadný je ale ešte jeden dátum - 1. JÚN 2024 -, kedy vstupuje do platnosti nové všeobecne záväzné nariadenie (VZN), ktorým sa ruší odpustenie dane za zabratie verejného priestranstva pre držiteľov preukazu ŤZP. Po novom tak bude daň vyčíslená na 0,02 eur za m2 na deň, čo pri boxe s rozmerom 13 m2 predstavuje približne 95 eur za rok. Vyhradené parkovacie miesta pre osoby s preukazom ŤZP nemusia mať vždy rovnakú šírku. V poslednom období sa dokonca objavilo niekoľko sťažností na neoprávnenú šírku parkovacích miest pre osoby s preukazom ŤZP, a to najmä v Bratislave. Podľa vyhlášky Ministerstva životného prostredia č. 532/2002 musia byť na každom parkovisku vyhradené minimálne štyri percentá parkovacích miest, najmenej však jedno, pre vozidlo osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu. Toto parkovacie miesto musí byť umiestnené čo najbližšie k vchodu do príslušnej budovy, pred ktorou je parkovisko vytvorené, alebo pri výstupe z parkoviska.

Rozmery parkovacieho miesta

Rozmery štandardného parkovacieho miesta určuje predpis STN 73 6058 z roku 1987. Pri kolmom parkovaní je minimálna šírka parkovacieho miesta 2,25 metra v prípade, že ide o miesto určené pre automobil. Predpis STN určuje minimálnu šírku, v praxi sa často stretávame so širšími parkovacími miestami, napríklad dva a pol metra, čo znamená, že medzi dvomi zaparkovanými autami môže byť bočný rozostup aj jeden meter. Záleží ale na na tom, ako konkrétny vodič svoje vozidlo zaparkuje a o aké vozidlo ide. Na bezpečné vystupovanie z auta a pohyb popri ňom reálne stačí asi tak pol metra. Neplatí to však pri ľuďoch s robustnou postavou a pri ľuďoch s telesnými hendikepmi.

Vodič vozidla s parkovacím preukazom osoby s ťažkým zdravotným postihnutím nemusí parkovať iba na mieste vyhradenom pre autá s takýtomto preukazom. Môže parkovať aj na iných parkovacích miestach, ak je to pre neho jedinou alebo lepšou možnosťou.

Podľa Zákona o cestnej premávke č. 8/2009 musí byť od vozidla s parkovacím preukazom ŤZP pri parkovaní zachovaný odstup najmenej 1,2 metra.

§ 23 Zastavenie a státie

(3) Pri zastavení a státí vedľa vozidla s parkovacím preukazom pre fyzickú osobu so zdravotným postihnutím (ďalej len „parkovací preukaz“) podľa § 44 ods. 4 vodič je povinný ponechať bočný odstup najmenej 1,2 m.

To platí aj v prípade, že sú čiary vymedzujúce parkovacie miesto nakreslené inak. Automaticky to však neznamená, že vodič druhého vozidla môže teda zaparkovať tak, že bude zaberať dve parkovacie miesta. Zákon pritom neuvádza, či má ísť o odstup iba z jednej alebo obidvoch strán. Keďže ale zákon platí pre každého účastníka premávky, rozumejme tomu tak, že bočný odstup 1,2 metra musí byť zachovaný aj sprava, aj zľava. Ak vedľa seba parkujú dve vozidlá, obe s vyloženým parkovacím preukazom osoby s ŤZP, musí byť rozostup medzi nimi tiež 1,2 metra.

Jediný spôsob, ako si overiť, či je vedľajšie auto vybavené parkovacím preukazom osoby s ŤZP a práve ho využíva, je pozrieť sa za jeho čelné sklo. Zákon o cestnej premávke jasne uvádza, že takýto parkovací preukaz môže byť na určenom vozidle iba v prípade, že sa práve používa na prepravu osoby s ťažkým zdravotným postihnutím. Teda v čase, keď sa takto neprevádzkuje, musí byť z auta odobraté (§ 44 ods. 2 a 3). Interpretujeme to tak, že keď vodič vozidla s parkovacím preukazom ide do bytovky pre osobu s ŤZP, môže si za čelné sklo vyložiť parkovací preukaz ŤZP. Ak ale vozidlo využíva na účel bez prítomnosti osoby s ŤZP, vtedy musí dať parkovací preukaz preč. Ak sa parkovací preukaz na viditeľnom mieste nenachádza, vodič druhého vozidla prirodzene nemusí dbať na dodržiavanie bočného odstupu minimálne 1,2 metra. Zároveň si treba uvedomiť, že je celkom v poriadku, ak je za čelným sklom takéhoto vozidla parkovací preukaz neustále, aj v noci.

SUV a parkovacie miesta

SUV vozidlá sú čoraz populárnejšie, no s ich veľkosťou prichádzajú aj otázky týkajúce sa praktickosti, najmä pri parkovaní. Zmestí sa SUV bez problémov do bežného parkovacieho miesta? Aké sú štandardné rozmery parkovacích miest na Slovensku a čo to znamená pre vodičov väčších áut?

Nie všetky parkoviská sú rovnaké, rozdiely medzi verejnými a súkromnými parkoviskami môžu mať zásadný vplyv na komfort a bezpečnosť parkovania. Verejné parkoviská (mestské alebo obecné): musia spĺňať technické normy stanovené štátom, napríklad STN 73 6110. Súkromné parkoviská (nákupné centrá, firmy, bytové domy): môžu mať väčšiu flexibilitu v návrhu, aj keď sa zvyčajne držia noriem.

Bežné rozmery parkovacích miest v Európe, vrátane Slovenska, sú približne 2,4 metra na šírku a 4,8 až 5 metrov na dĺžku. Väčšina SUV modelov má šírku medzi 1,85 a 2 metrami bez spätných zrkadiel, čo znamená, že po zaparkovaní ostáva na oboch stranách len približne 20 až 25 centimetrov priestoru. Táto rezerva často nestačí na pohodlné otvorenie dverí, najmä ak sú na susedných miestach zaparkované ďalšie vozidlá. Navyše, niektoré SUV majú širšie karosérie alebo väčšie dvere, čo nároky na priestor ešte zvyšuje. Problém sa môže zhoršiť aj v starších alebo podzemných garážach, kde môžu byť parkovacie miesta užšie než aktuálne normy. Hoci SUV sa technicky na takéto miesto zmestí, pre bezproblémové vystupovanie je ideálne, ak má parkovacie miesto šírku aspoň 2,6 metra alebo ak sú vedľajšie miesta prázdne.

tags: #označenie #parkovacieho #miesta #ztp #norma