R4 Severný Obchvat Prešova: Informácie o Vývlastnení a Budúcnosti Dopravy v Regióne

Prešov, dôležité regionálne centrum, už dlhodobo zápasí s problémami tranzitnej dopravy, ktorá pravidelne upcháva mestské cesty a komplikuje život jeho obyvateľom. Riešením tejto situácie by mali byť dve kľúčové dopravné stavby: diaľnica D1 Prešov/západ - Prešov/juh a severný obchvat mesta, súčasť rýchlostnej cesty R4. Hoci sa prípravy na tieto projekty posúvajú, ich realizácia čelí rôznym výzvam, vrátane otázok financovania, majetkovoprávneho vysporiadania a verejného obstarávania.

Aktuálny Stav Projektov D1 a R4

V roku 2014 prezentoval zástupca Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) na stretnutí komisie pre územný plán víziu na zníženie hustoty tranzitnej dopravy v Prešove. Dokumentácia pre diaľnicu D1 Prešov/západ - Prešov/juh bola v tom čase už pripravená, vrátane majetkovoprávneho vysporiadania pozemkov. NDS čakala na stavebné povolenia a vyhlásenie verejného obstarávania na staviteľa projektu.

S výstavbou severného obchvatu Prešova R4 to však vyzeralo menej pozitívne. Hoci podklady pre stavebné povolenie boli pripravené, proces si vyžadoval ďalšie úpravy. Financovanie oboch projektov malo ísť z európskych fondov, preto agentúra Jaspers vykonala v Prešove dopravný prieskum na požiadavku Európskej komisie. Výsledky prieskumu mali byť odprezentované koncom októbra a mali slúžiť ako podklad pre ďalšie rozhodnutia. Neoficiálne informácie naznačovali, že nákladná doprava tvorila len 15 - 20 % celkovej dopravy cez Prešov, čo by mohlo ohroziť financovanie.

Charakteristika Plánovaných Úsekov

D1 Prešov/západ - Prešov/juh: Tento úsek má byť dlhý 7870 metrov a začínať sa má na križovatke Vydumanec, kde sa napojí na predchádzajúci úsek diaľnice D1 a rýchlostnú cestu R4. Trasa má pokračovať tunelom Prešov a končiť na križovatke Prešov/juh za obcou Haniska, kde nadväzuje úsek D1 Prešov/juh - Budimír.

R4 Severný obchvat Prešova: Trasa sa má začať za križovatkou Kapušany a pokračovať severným obchvatom mesta smerom k Veľkému Šarišu, kde sa pripojí na cestu 1/68. Koniec úseku sa plánoval pred križovatkou Prešov/západ na diaľnici D1. Dĺžka úseku mala byť 14680 metrov. Plánovaný začiatok výstavby sa odhadoval na roky 2016 - 2017 a ukončenie v roku 2019. Začiatok celého úseku pri obci Kapušany bol dočasne riešený križovatkou s cestou 1/18.

Prečítajte si tiež: Zákon o vyvlastňovaní a obchvat Prešova

Meškania a Problémy vo Výstavbe

Výstavba diaľničného obchvatu Prešova sa stretla s meškaniami. Dôvodom malo byť preskúmanie vysúťaženej ceny. Tranzit cez mesto pravidelne upchával cesty. Dočasným riešením by mohla byť synchronizácia svetelnej signalizácie, takzvaná zelená vlna.

Kritika a Politické Aspekty

Výstavba diaľnic sa stala aj predmetom politickej kritiky. Opozícia kritizovala program prípravy a výstavby diaľnic a rýchlostných ciest schválený vládou. Poukazovalo sa na to, že Slovensko stále nemá vybudovanú základnú diaľničnú sieť, no štát plánuje rozvoj doplňujúcich štvorprúdoviek.

Zaujímavosťou je, že zamýšľaná výstavba cesty od Lipníkov pri Prešove, cez Vranov nad Topľou až po Sninu, bola zastavená. Ministerstvo argumentovalo, že taký plán nikdy nebol a cestu sa neoplatí stavať pre slabú vyťaženosť. Na druhej strane, vyše 14-kilometrový úsek rýchlostnej cesty R4 mal spojiť Košice s maďarskou hranicou.

Problémy s Dodávateľom a Verejné Obstarávanie

Problémy sa objavili aj pri výberovom konaní na dodávateľa stavby malého obchvatu. Firma Hant BA sa dostala do konkurzu, čo spôsobilo kolaps stavby. Verejnosť kritizovala legislatívu pre obstarávanie a verejné súťaže, ktorá podľa nej neumožňuje vylúčiť pochybné subjekty (schránkové firmy, bankrotujúce firmy, firmy neplniace zmluvy) a má negatívny vplyv na dodržiavanie termínov.

Nespokojnosť Obyvateľov a Výzvy na Protesty

Obyvatelia Prešova vyjadrovali nespokojnosť s dopravnou situáciou v meste a žiadali urýchlené riešenie. Niektorí vyzývali na ostrý štrajk a zablokovanie dopravy na výjazde do Košíc, aby sa veci pohli dopredu. Poukazovali na to, že tranzitná doprava nemá patriť do mesta, ale na obchvaty.

Prečítajte si tiež: Detaily projektu obchvatu Prešova

Riešenia a Možnosti

Okrem výstavby diaľničného obchvatu a severného obchvatu sa navrhovali aj ďalšie riešenia na zlepšenie dopravnej situácie v Prešove. Medzi ne patrilo dobudovanie Kuzmányho ulice a Nábrežnej komunikácie, ako aj vybudovanie novej štátnej cesty, ktorá by odľahčila dopravu na Sabinovskej ulici, Sekčove a ďalších preťažených uliciach. Navrhovalo sa tiež vypracovanie dopravnej štúdie v spolupráci s agentúrou JASPERS, aby sa zabezpečilo spolufinancovanie z fondov Európskej únie.

Prečítajte si tiež: Podmienky vyvlastnenia

tags: #r4 #severny #obchvat #vyvlastnenie #informacie