S pribúdajúcim vekom sa menia aj naše schopnosti a potreby, čo sa nevyhnutne odráža aj v účasti na cestnej premávke. Či už ste si zaobstarali trojkolku pre seniorov, aby ste si užili čerstvý vzduch, alebo ste aktívny vodič osobných vozidiel, je dôležité poznať a dodržiavať pravidlá cestnej premávky, ktoré sú prispôsobené špecifickým potrebám a možnostiam seniorov. Cieľom tohto článku je poskytnúť komplexný prehľad o pravidlách a odporúčaniach pre bezpečnú jazdu seniorov, s dôrazom na aktuálnu legislatívu, zdravotné aspekty a praktické rady pre zvýšenie bezpečnosti na cestách. Elektrické trojkolky sa stávajú čoraz populárnejším riešením mobility pre seniorov, osoby so zníženou pohyblivosťou a pre tých, ktorí hľadajú ekologický a ekonomický spôsob prepravy. Ponúkajú pohodlie, stabilitu a nezávislosť, ktoré sú obzvlášť cenné pre ľudí s obmedzenými pohybovými schopnosťami.

Bezpečná jazda s trojkolkou pre seniorov v premávke

Ak ste si zaobstarali trojkolku pre seniorov a chcete ju využívať každý deň, ale obávate sa premávky, vedzte, že bezpečná jazda s trojkolkou je ľahko naučiteľná. Potrebuje to len trocha cviku.

Spoločná jazda so skúsenými známymi

Máte známych, ktorí jazdia denno-denne po meste na trojkolkách alebo bicykloch a majú cvik na jazdu v premávke alebo v meste? Ak áno, neváhajte a dohodnite si s nimi spoločnú jazdu. Najlepšie, ak ide o ľudí priamo z vášho okolia - vedia vám totiž ukázať, kde si na čo treba dávať pozor.

Osvojte si trasu

Naučte sa najprv jednu trasu. Osvojte si trasu, ktorú budete na trojkolke pre seniorov v budúcnosti často využívať. Môže ísť napríklad o trasu do práce, na poštu alebo do obchodu. Po osvojení vašej obľúbenej trasy sa môžete pustiť do premávky aj cez týždeň. Až sa cítite bezpečne na svojej trase, môžete zamieriť na nové miesta.

Praktické rady pre bezpečnú jazdu na trojkolke

• Dodržanie odstupu: Odporúča sa odstup min. 1 a pol metra od parkujúcich áut. Najmä pri nečakanom otvorení dverí auta sa vám to vyplatí.
• Odstup od obrubníka: Pri jazde v meste si držte vždy odstup 1 meter od obrubníka.
• Predvídavosť a vypočítavosť: Jazdite predvídavo a pre ostatných účastníkov premávky vypočítavo.
• Bezpečné zastavenie: V križovatkách alebo blízko križovatiek nikdy so svojou trojkolkou nezastavujte na pravej strane pred vysokými vozidlami - nákladným vozidlom alebo autobusom.
• Používanie chodníka: Používanie chodníka pre chodcov bez označenia pre cyklistov je zakázané.
• Svetlá aj počas dňa: Zapnite si svetlá aj počas dňa.
• Výrazné farby: Aby ste boli lepšie videný cez deň, obliekajte si výrazné, alebo aj krikľavé farby.
• Reflexné prvky: Ak už musíte jazdiť večer, dbajte na to, aby ste mali dostatok reflexných prvkov. Podľa výskumov šoféri cyklistov väčšinou zbadali už z diaľky vďaka reflexným prvkom na oblečení.
• Sebavedomie a sebaochrana: Jazdite navonok sebavedomo, ale vo vnútri sebaochranne.
• Technický stav trojkolky: K ľahkej a bezpečnej jazde patrí aj technicky bezproblémová trojkolka.

Zdravotná spôsobilosť seniorov a vodičský preukaz

S pribúdajúcim vekom sa menia aj naše schopnosti a potreby, čo sa nevyhnutne odráža aj v účasti na cestnej premávke. Či už ste si zaobstarali trojkolku pre seniorov, aby ste si užili čerstvý vzduch, alebo ste aktívny vodič osobných vozidiel, je dôležité poznať a dodržiavať pravidlá cestnej premávky, ktoré sú prispôsobené špecifickým potrebám a možnostiam seniorov.

Prečítajte si tiež: Výber elektrickej trojkolky pre seniorov

Povinné lekárske prehliadky

Určite viete, že vašou povinnosťou je prejsť každých päť rokov lekárskou prehliadkou. Ak bol váš vodičský preukaz vydaný pred 19. januárom 2013, tak ste povinní podrobiť sa prehliadke najskôr dva mesiace pred dosiahnutím veku 65 rokov a najneskôr dva mesiace po dosiahnutí 65 rokov. Na Slovensku platí povinnosť lekárskej prehliadky pre vodičov od 65 rokov, pričom sa opakuje každých päť rokov. Na Slovensku sa očakáva významná zmena týkajúca sa lekárskych prehliadok pre vodičov v seniorskom veku. V januári tohto roka bol predložený legislatívny návrh na zmenu. Navrhuje sa zmeniť povinnú lekársku prehliadku pre vodičov zo 65 na 70 rokov. Akceptované by mali byť aj všeobecné preventívne prehliadky, ak boli vykonané v príslušnom kalendárnom roku, v ktorom vznikla povinnosť absolvovať lekársku prehliadku. S vlastným návrhom prišla aj Európska komisia, ktorá sa chce zamerať na vodičov vo veku nad 70 alebo 75 rokov. Súčasťou navrhovaného systému by boli praktické skúšky, teoretické testy pravidiel cestnej premávky a zdravotné prehliadky. Cieľom je zabezpečiť, že starší vodiči stále zvládajú výzvy cestnej premávky.

Vodiči skupiny B musia absolvovať prvú lekársku prehliadku po dosiahnutí 65 rokov. Potom každých 5 rokov musia absolvovať ďalšiu lekársku prehliadku, aby si udržali platnosť vodičského preukazu. Prvá lekárska prehliadka je povinná v roku, kedy vodič dosiahne 65 rokov, a potom sa prehliadky opakujú každých 5 rokov rokov.

Vodiči na Slovensku, ktorí dosiahnu vek 70 rokov a chcú pokračovať v šoférovaní, musia absolvovať pravidelné lekárske prehliadky, aby sa zistilo, či sú stále spôsobilí viesť motorové vozidlo. Tento postup je stanovený zákonom a je dôležitý na zaistenie bezpečnosti na cestách. Vodiči skupiny B musia absolvovať prvú lekársku prehliadku po dosiahnutí 65 rokov. Potom každých 5 rokov musia absolvovať ďalšiu lekársku prehliadku, aby si udržali platnosť vodičského preukazu. Prvá lekárska prehliadka je povinná v roku, kedy vodič dosiahne 70 rokov. Potvrdenie o zdravotnej spôsobilosti vydáva všeobecný lekár po vykonaní komplexného vyšetrenia. Rozsah lekárskej prehliadky závisí od individuálneho zdravotného stavu vodiča.

Pre osoby nad 80 rokov sa obdobie platnosti lekárskej prehliadky navrhuje upraviť na každé dva a pol roka.

Obsah lekárskej prehliadky

Rozsah lekárskej prehliadky závisí od individuálneho zdravotného stavu vodiča. Ak ste spôsobilý: lekár vám vystaví potvrdenie o zdravotnej spôsobilosti na riadenie motorového vozidla. Psychická spôsobilosť vodičov nad 70 rokov je dôležitým aspektom celkovej zdravotnej spôsobilosti na riadenie motorového vozidla. Pamäť: krátkodobá pamäť je dôležitá pre zapamätanie si informácií z okolia, dopravných značiek a pravidiel cestnej premávky.

Prečítajte si tiež: Skúsenosti s elektro trojkolkami pre seniorov

Neplatnosť vodičského preukazu

Vodičský preukaz sa stane neplatným, pretože zdravotná spôsobilosť vodiča nie je potvrdená. Podľa zákona: Vodiči uvedení v § 87 ods. 3 písm. a), ktorí dovŕšili vek 65, rokov a vodiči uvedení v § 87 ods. 3 písm. b) musia mať pri vedení motorového vozidla pri sebe doklad o zdravotnej spôsobilosti; na výzvu policajta sú povinní sa takýmto dokladom preukázať. Vodiči uvedení v § 88 ods. 6 písm. a), ktorí dovŕšili vek 65 rokov, a vodiči uvedení v § 88 ods. 6 písm.

Sankcie za nedodržanie povinnosti

Na Slovensku hrozí vodičom nad 70 rokov, ktorí neabsolvujú povinnú lekársku prehliadku, niekoľko možných sankcií, vrátane pokuty. Okrem toho, ak dôjde k závažnejšiemu priestupku alebo nehode a vodič nemá platnú lekársku prehliadku, môže čeliť aj prísnejším sankciám, napríklad vyššej pokute alebo strate vodičského preukazu.

Zmeny navrhované Európskou komisiou

Zmenu navrhuje aj Európska komisia, chce priniesť zásadné zmeny pre starších vodičov vo všetkých členských štátoch EÚ. Tento plán získava na popularite najmä v Nemecku, kde ho podporila renomovaná bezpečnostná organizácia TÜV, ktorá sa zaoberá testovaním a certifikáciou bezpečnosti.

Navrhovaný systém by zaviedol pravidelné hodnotenie vodičských schopností pre vodičov starších ako 70 rokov. Toto hodnotenie by podľa portálu Techbyte mohlo zahŕňať napríklad praktické skúšky s inštruktorom alebo hodnotiteľom priamo na ceste, kde by sa overovala schopnosť vodiča reagovať na reálne situácie. Tento typ testovania sa už osvedčil v niektorých krajinách EÚ, ktoré zaviedli podobné postupy pre seniorov. Európska komisia tiež navrhuje zavedenie digitálneho vodičského preukazu, ktorý by bol platný v celej EÚ a umožnil by ľahšiu kontrolu a aktualizáciu údajov o vodičoch. Návrhy sú súčasťou širšej stratégie EÚ s názvom „Vízia Nula“, ktorá si kladie za cieľ eliminovať smrteľné nehody na cestách do roku 2050.

Komisia tvrdí, že zavedenie pravidelných kontrol a školení by mohlo pozitívne ovplyvniť nielen bezpečnosť cestnej premávky, ale aj kvalitu života samotných seniorov, ktorí tak získajú väčšiu istotu pri vedení vozidla.

Prečítajte si tiež: Podmienky pre získanie trojkolky pre invalidov

Obmedzenie vodičského oprávnenia

Ak sa lekárskou prehliadkou, psychologickým vyšetrením alebo preskúšaním odbornej spôsobilosti zistilo, že držiteľ vodičského oprávnenia je spôsobilý viesť motorové vozidlo len za dodržania určitých podmienok, polícia obmedzí vodičské oprávnenie tak, aby zodpovedalo jeho zdravotnej spôsobilosti, psychickej spôsobilosti alebo odbornej spôsobilosti. Obmedzenie vodičského oprávnenia sa vyznačí vo vodičskom preukaze vo forme kódu.

Vrátiť odobraté vodičské oprávnenie alebo zrušiť jeho obmedzenie možno len po preskúmaní zdravotnej alebo psychickej spôsobilosti, po preskúšaní odbornej spôsobilosti a po splnení ostatných podmienok uvedených v rozhodnutí o odobratí vodičského oprávnenia alebo jeho obmedzení.

Seniori ako chodci: Bezpečnosť na prvom mieste

Seniori predstavujú osobitnú skupinu populácie, ktorá sa na doprave zúčastňuje. Sú jednou z najohrozenejších skupín v cestnej premávke. Vek a s ním spojené zmeny v ľudskom organizme (zdravotné obmedzenia v pohybe, v zraku a sluchu) môžu mať vplyv na samotnú bezpečnosť seniora pri pohybe v cestnej premávke.

Základné pravidlá pre chodcov

• Prednosť na priechode: Chodec nemá výhradnú prednosť na priechode pre chodcov! Chodec nesmie vstupovať na cestu, a to ani pri použití priechodu pre chodcov, ak vzhľadom na rýchlosť a vzdialenosť prichádzajúcich áut nemôže cez cestu bezpečne prejsť.
• Definícia chodca: Podľa pravidiel v cestnej premávke je chodcom každý, kto vstúpil na chodník alebo na cestu. Chodcom je aj osoba, ktorá tlačí alebo ťahá sánky, detský kočík, vozík pre invalidov alebo ručný vozík o celkovej šírke neprevyšujúcej 60 cm. Chodec môže tlačiť bicykel alebo ísť so psom na vodítku.
• Prechádzanie mimo priechodu: Prechádzanie cez cestu mimo vyznačených priechodov pre chodcov má tiež svoje pravidlá ako aj samotný pohyb chodca po ceste. Mimo priechodu priechodcov sa smie cez cestu prechádzať len kolmo na jej os, najkratším smerom.
• Bezpečnosť pri prechádzaní: Na zvýšenie svojej bezpečnosti treba myslieť pri každom prechádzaní cez cestu ako aj pri každom pohybe po ceste. Rýchlosť prechádzania vozovky chodca - seniora je podstatne menšia.
• Pohyb po ceste bez chodníka: Tam, kde chodník nie je, alebo je neschodný, ide chodec čo najbližšie pri ľavom okraji cesty. Pri ľavom okraji cesty smú ísť vedľa seba najviac dvaja chodci.

Rizikové faktory a odporúčania

• Tmavé oblečenie a reflexné prvky: Nosenie tmavého oblečenia a podceňovanie používania reflexných prvkov na ňom. Chodec je najzraniteľnejší účastník v cestnej premávke a preto polícia apeluje najmä v tomto sychravom a hmlistom počasí na chodcov, na potrebu dodržiavania pravidiel v cestnej premávke a povinnosť nosenia reflexných prvkov chodcom idúcim po krajnici alebo po okraji vozovky za zníženej viditeľnosti.
• Podceňovanie zdravotného stavu: Podceňovanie momentálneho zdravotného stavu, svojich možností a schopností. Je veľmi rizikové si sadnúť za volant alebo na bicykel, keď sa človek necíti byť „vo svojej koži“. Odporúčame si tieto plány radšej nechať na neskôr, kedy sa budete cítiť lepšie, prípadne si zavolať na pomoc s odvozom niekoho z rodiny, alebo známeho. Zrak v poriadku, pohotovosť a rýchla reakcia na nepredvídateľnú dopravnú situáciu sa za volantom vyžadujú v každom veku.

Novela zákona o cestnej premávke z roku 2011

Od 1. novembra nadobúda účinnosť novela zákona o cestnej premávke, ktorá sprísňuje pravidlá cestnej premávky. Ministerstvo vnútra ju vypracovalo na základe programového vyhlásenia vlády, ktoré nás zaväzuje prijať také opatrenia, aby úmrtnosť na cestách zostala na čo najnižšej úrovni.

Zmeny pre chodcov a vodičov

• Povinnosť vodiča dať prednosť chodcovi, ktorý vstúpil na vozovku a prechádza cez priechod pre chodcov, pričom ho nesmie ohroziť, sa nebude vzťahovať na vodičov električiek. Chodcom na druhej strane pribudne povinnosť umožniť električke plynulý prejazd.
• Pri akomkoľvek prechádzaní cez vozovku - vrátane priechodu - budú musieť dbať nielen na rýchlosť ale aj vzdialenosť prichádzajúcich vozidiel.
• Vodiči nebudú smieť zastavovať vozidlo na priechodoch pre chodcov či cyklistov, ak to nebude vyžadovať bezpečnosť cestnej premávky.
• Nebude platiť pravidlo zákazu obmedzovania pohybu chodcov a cyklistov pri zastavení či státí vpravo v smere jazdy rovnobežne a čo najbližšie k okraju cesty.
• Bude platiť zákaz predchádzania na priechode pre chodcov, priechode pre cyklistov a bezprostredne pred nimi.
• Jednoznačne sa upravujú pravidlá pri odbočovaní doprava a doľava tak, aby nedošlo k ohrozeniu cyklistu.
• Závažným porušením pravidiel cestnej premávky bude aj ohrozenie chodca a cyklistu prechádzajúceho cez priechod a tiež ohrozenie chodca pri odbočovaní vozidla mimo cestu, pri vchádzaní na cestu, pri otáčaní a cúvaní.

Ďalšie zmeny v zákone

• Na diaľniciach a rýchlostných cestách budú musieť vodiči dodržiavať bezpečnú vzdialenosť viazanú na čas, a to minimálnu takú, ktorú vozidlo prejde za 2 sekundy /niektoré typy vozidiel za 3 sekundy/.
• Vodičom v zimnom období pribudne zákonná povinnosť odstrániť z vozidla kusy ľadu a snehu, ktoré by sa počas jazdy mohli uvoľniť a spôsobiť dopravnú nehodu či zranenie.
• Od novembra bude tiež platiť zákaz zastavenia a státia vozidiel na chodníku v zónach, kde je státie nejakým spôsobom regulované.
• Bude možné postihovať vyššou sankciou jazdu s vozidlom s evidenčným číslom prideleným inému vozidlu a jazdu vozidiel s neoprávneným vybavením alebo použitím zvláštnych výstražných znamení používaných vozidlami s právom prednostnej jazdy.
• Ak sa vodiči odmietnu podrobiť vyšetreniu na zistenie prítomnosti alkoholu či inej návykovej látky, bude sa za dopravnú nehodu pokladať aj škodová udalosť v cestnej premávke, pri ktorej je škoda menšia ako 3990 €.
• Policajti budú môcť zadržať vodičský preukaz aj tomu, kto ho nepredloží pri kontrole napríklad v obave, že mu ho dôvodne zadržia.
• K právomociam polície pribudne aj oprávnenie zadržať vodičský preukaz až do právoplatného ukončenia veci v prípadoch, kedy možno uložiť zákaz vedenia motorového vozidla.
• Vek na získanie vodičského oprávnenia skupiny B sa zníži na 17 rokov. Takíto držitelia vodičského oprávnenia skupiny B však budú môcť do dovŕšenia dospelosti - najmenej však tri mesiace - viesť vozidlo skupiny B len v prítomnosti spolujazdca, ktorý má oprávnenie skupiny B najmenej 10 rokov.

Zmeny v spôsobilosti na vodičské oprávnenie

• Na skúšku z odbornej spôsobilosti budú autoškoly povinné prihlasovať absolventov do šiestich mesiacov od ukončenia prípravy v autoškole.
• Uchádzači o vodičské oprávnenie, ktorí neprospejú z vedenia motorového vozidla na autocvičisku, nebudú môcť pokračovať v skúške v cestnej premávke.
• Rozšíri sa okruh dôvodov, pre ktoré sa držiteľ vodičského oprávnenia bude musieť podrobiť preskúmaniu zdravotnej či psychickej spôsobilosti či preskúšaniu odbornej spôsobilosti.
• Zavádza sa inštitút doškoľovacieho kurzu v prípade notorických porušovateľov predpisov - takých, čo sa dopustili 3 závažných priestupkov počas 12 mesiacov, za ktoré im bola uložená pokuta minimálne 60€.
• Vodiči dôvodne podozriví z požívania alkoholu či návykových látok budú na základe rozhodnutia PZ povinní podrobiť sa preskúmaniu svojej zdravotnej spôsobilosti u psychiatra a tí vodiči, u ktorých psychiater nezistí závislosť tiež povinnosti podrobiť sa odbornému poradenstvu u dopravného psychológa.
• Vodiči, ktorým bol uložený trest či sankcia spočívajúca v zákaze vedenia motorových vozidiel, sa budú musieť po uplynutí zákazu podrobiť preskúšaniu z odbornej…

Elektrický bicykel alebo skúter? Ako ich správne rozoznať?

Poďme si najskôr ujasniť, ako sa tieto moderné dopravné prostriedky vlastne rozdeľujú. Je dôležité si ujasniť pojmy ako elektrický bicykel a elektrický moped/skúter.

Elektrický bicykel

Definícia elektrického bicykla tzv. EPAC bicykla je jasne stanovená v zákone. Elektrický bicykel s pomocným motorom (strojové zariadenie):

• max. menovitý výkon motora nesmie presiahnuť 250 W
• max. rýchlosť 25 km/h

Bicykle na elektrický pohon (EPAC - Electrically Power Assisted Cycles) s maximálnym menovitým výkonom 0,25 KW u ktorých výkon sa postupne znižuje a úplne preruší, keď vozidlo dosiahne rýchlosť 25 km/h alebo skôr, ak cyklista prestane točiť pedálmi patria medzi strojové zariadenia. Na bicykli nemôže byť iný spôsob spúšťania pohonu ako pedálovanie. (napr. otočná rukoväť, pedál a iné)

Nie je potrebné vodičské oprávnenie

Papierové náležitosti a označenia, ktoré by mal EPAC bicykel spĺňať

Strojové zariadenie - bicykel EPAC:

• vyhlásenie o zhode
• označenie CE
• spĺňa normy EN 15194 a EN 14765

Vozidlá (L1, L2, L6)

• Elektrický Bicykel s pohonným systémom (vozidlo kategórie L1e-A):
  • max. menovitý výkon motora nesmie presiahnuť ≤ 1000 W
  • max. ≤ 1 000 W.
  • Nie je potrebné vodičské oprávnenie
• Elektrický skúter (vozidlo kategórie L1e-B, dvojkolesový moped):
  • max. menovitý výkon ≤ 4000 W
  • max. rýchlosť ≤ 45 km/h
  • Nie je potrebné vodičské oprávnenie ak maximálna rýchlosť vozidla je 25 km · h-1.
  • Ak je rýchlosť vozidla v rozmedzí 26km/h až 45km/h je potrebné vodičské oprávnenie AM.
• Elektrický trojkolesový moped (vozidlo kategórie L2e, trojkolesový moped) (senior trojkolky):
  • max. menovitý výkon ≤ 4000 W
  • max. rýchlosť ≤ 45 km/h
  • Nie je potrebné vodičské oprávnenie ak maximálna rýchlosť vozidla je 25 km · h-1.
  • Ak je rýchlosť vozidla v rozmedzí 26km/h až 45km/h je potrebné vodičské oprávnenie AM.
• Ľahká cestná štvorkolka (vozidlo kategórie L6e-A) (senior štvorkolky):
  • max. menovitý výkon ≤ 4000 W
  • max. rýchlosť ≤ 45 km/h
  • Vyžaduje vodičské oprávnenie AM.

Papierové náležitosti a označenia, ktoré by malo spĺňať každé vozidlo L1/L2/L6

Vozidlo:

• COC certifikát (osvedčenie o zhode)
• trvalo vyrazené výrobné číslo na ráme
• trvalo označený údajmi výrobcu: Názov výrobcu, číslo osvedčenia o zhode, max rýchlosť, max zaťaženie.

Hlavným ukazovateľom je vždy maximálna rýchlosť vozidla.

Zákonná poistka na elektrické vozíky

Zákonná poistka po novom platí aj pre elektrické kolobežky, elektrobicykle, elektrické vozidlá. Novela zákona o povinnom zmluvnom poistení (PZP) motorových vozidiel na Slovensku nadobúda platnosť od 1. 8. 2024.

Ktoré vozidlá musia mať PZP?

Povinné zmluvné poistenie musia mať: elektrokolobežky, elektrobicykle, elektrické jednokolky, segwaye, hoverboardy, trojkolesový a štvorkolesový vozík, trojkolesový skúter, vozíky pre seniorov a záhradné traktory.

Výnimky z PZP

Nepoisťujú sa: elektrické invalidné vozíky pre invalidov a osoby so zdravotným znevýhodnením a e-vozidlá bez výrobného čísla.

Podmienky pre povinné PZP

Povinné zmluvné poistenie (PZP) sa zavádza pre elektrické vozidlá, ktoré dosahujú rýchlosť nad 25 km/h. Zákon o povinnom zmluvnom poistení motorových vozidiel sa vzťahuje aj na elektrokolobežky s rýchlosťou nad 14 km/h a hmotnosťou nad 25 kg a povinná zákonná poistka neobíde ani elektrické bicykle, ktoré presahujú rýchlosť 25 km/h.

Zuzana Hrabovská z odboru komunikácie a prevencie vysvetlila, čo sa považuje za motorové vozidlo pre účely PZP: „Samostatné nekoľajové vozidlo s vlastným mechanickým pohonom s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou viac ako 25 km/h alebo prevádzkovou hmotnosťou viac ako 25 kg a najväčšou konštrukčnou rýchlosťou viac ako 14 km/h.“

Povinnosť poistiť vozidlo sa nevsťahuje na elektrické invalidné vozíky, ktoré využívajú osoby so zdravotným znevýhodnením. Zodpovednosťou majiteľa samotného e-vozidla bude skontrolovať, či jeho vozidlo spĺňa stanovené parametre a potrebuje zodpovednostné poistenie.

Od povinného poistenia sú tiež oslobodené e- vozidlá pohybujúce sa výhradne po súkromnom pozemku, neprístupnému verejnosti.

Ako si overiť, či sa na váš vozík vzťahuje povinnosť PZP?

• Maximálna konštrukčná rýchlosť: Skontrolujte, či nepresahuje 14 kilometrov za hodinu. Ak áno, povinnosť sa na vás nevzťahuje.
• Hmotnosť: Ak je rýchlosť vyššia ako 14 km/h a hmotnosť presahuje 25 kg, overte si u predajcu alebo výrobcu, či je váš vozík klasifikovaný ako zdravotnícka pomôcka v zmysle európskej legislatívy.

Príspevok na trojkolku pre invalidov: Ako postupovať?

Získanie trojkolky pre invalidov môže byť spojené s finančnou pomocou od štátu. Tu je postup, ako o príspevok žiadať:

• Lekárske vyšetrenie: Navštívte príslušného lekára, ktorý zhodnotí váš zdravotný stav a môže vám "predpísať" trojkolku ako zdravotnícku pomôcku.
• Lekársky poukaz: Lekár vám vystaví lekársky poukaz na pomôcku. Upozorňujeme, že lekársky poukaz má obmedzenú platnosť - 1 mesiac odo dňa vystavenia.
• Dohoda so zdravotnou poisťovňou: Predložte 2x podpísanú dohodu so zdravotnou poisťovňou. Odporúčame si pozorne prečítať všetky ustanovenia tejto dohody.

MUDr. M. Orgonášová, odborníčka na problematiku ľudí so zdravotným postihnutím, a JUDr. Mária Dvončová, autorka projektu Právne pre rodiča, zdôrazňujú dôležitosť informovanosti a správneho postupu pri žiadosti o príspevok.

Zdravotnícke pomôcky a trojkolky

Trojkolky, resp. trojkolesové vozíky, patria medzi zdravotnícke pomôcky. Sú viazané na predpis rehabilitačného lekára a na potvrdenie účelnosti pomôcky zo strany revízneho lekára zdravotnej poisťovne. Tieto pomôcky sa potom poskytujú bezplatne, alebo za čiastočnú úhradu cez zdravotnú poisťovňu podľa kategorizačného zoznamu zdravotníckych pomôcok. V Zozname kategorizovaných zdravotníckych pomôcok sú aj trojkolky, resp. V skupine L11.1 Trojkolesový vozík.

Peňažný príspevok na kompenzáciu ŤZP

Okrem zdravotníckych pomôcok je možné požiadať o peňažný príspevok na kompenzáciu ťažkého zdravotného postihnutia (ŤZP) podľa Zákona č. 447/2008 Z.z. o peňažných príspevkoch na kompenzáciu ťažkého zdravotného postihnutia.

Podmienky pre získanie príspevku

• Žiadajúca osoba musí byť posudkovou komisiou uznaná za osobu s ťažkým zdravotným postihnutím (ŤZP), t.j. aby miera funkčnej schopnosti bola znížená o 50 a viac %.
• Príspevok sa poskytuje iba na kompenzačné pomôcky, zahrnuté v Opatrení č. 7.
• Po operácii oboch bedrových kĺbov (umelé kĺby) je miera funkčnej poruchy minimálne 50%, teda spĺňa podmienku priznania štatútu osoby s ŤZP.

#

tags: #trojkolka #pre #seniorov #použitie #a #predpisy