Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke: Podmienky a dôležité aspekty

Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke je kľúčovým právnym predpisom, ktorý upravuje pravidlá cestnej premávky na Slovensku. Tento zákon definuje práva a povinnosti účastníkov cestnej premávky, podmienky prevádzky vozidiel, ako aj sankcie za porušenie týchto pravidiel. V tomto článku sa zameriame na vybrané aspekty tohto zákona, ktoré sú dôležité pre vodičov, držiteľov vozidiel a osoby so zdravotným postihnutím (ZŤP).

Prihlasovanie vozidla

Proces prihlasovania vozidla upravujú § 114 a 115 zákona č. 8/2009 Z. z. Príslušným orgánom na vydanie rozhodnutia v týchto záležitostiach je Okresný úrad - Odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií, a to podľa miesta trvalého pobytu fyzickej osoby alebo sídla právnickej osoby.

Výmena dokladov od vozidla

V prípade zmeny pobytu alebo priezviska držiteľa (vlastníka) vozidla sú doklady od vozidla neplatné, pretože záznamy v nich uvedené nezodpovedajú skutočnosti. V takomto prípade je potrebné požiadať o výmenu dokladov. Držiteľ vozidla môže požiadať o výmenu dokladov aj z dôvodu poškodenia, straty alebo odcudzenia osvedčenia o evidencii časť I alebo časť II.

Zmena držby vozidla

Nový držiteľ vozidla je povinný do 30 dní od vykonania prevodu držby vozidlo na seba zapísať na dopravnom inšpektoráte príslušnom podľa pobytu alebo sídla držiteľa. Ak túto lehotu nestihne, musí predložiť odborný posudok o kontrole originality s výsledkom spôsobilé, nie starší ako 15 dní.

Zvláštne evidenčné číslo s písmenom C

Zákon č. 213/2013 Z. z. umožňuje pridelenie zvláštneho evidenčného čísla obsahujúce písmeno C výlučne vozidlám, ktoré nie sú schválené na prevádzku v premávke na pozemných komunikáciách a ktoré sú používané na poľnohospodárske práce alebo lesné práce. Podmienkou je, aby bolo vozidlo svojim vyhotovením určené na vykonávanie poľnohospodárskych alebo lesníckych prác.

Prečítajte si tiež: Rozvod a financie

Ustanovenie možnosti prideľovania zvláštneho evidenčného čísla obsahujúce písmeno C neznamená pre dopravné inšpektoráty povinnosť vyhovieť žiadosti o pridelenie takéhoto čísla. Účelom prijatia zákona č. 213/2013 Z. z. bolo umožniť zlegalizovanie používania neschválených vozidiel v premávke, a to takých vozidiel, ktorých formálne schvaľovanie podľa zákona č. 106/2018 Z. z. je z rôznych dôvodov (technických, časových, finančných) v podstate nemožné.

Úmyslom zákonodarcu nebolo umožniť pridelenie zvláštneho evidenčného čísla obsahujúce písmeno C akémukoľvek vozidlu používanému na poľnohospodárske alebo lesné práce, ale iba takému, ktoré nie je schválené a reálne ani schválené byť nemôže. Preto by malo byť predmetom posudzovania orgánu PZ, či pridelí alebo nepridelí tabuľku aj to, či takýmto pridelením de facto neumožní jeho vlastníkovi obchádzať zákon č. 106/2018 Z. z.

Ak štátny dopravný úrad ministerstva dopravy žiadateľovi písomne oznámi, že konkrétnemu vozidlu nie je možné vystaviť doklady potrebné na používanie v cestnej premávke, dopravný inšpektorát môže takémuto vozidlu prideliť zvláštne evidenčné číslo obsahujúce písmeno C za predpokladu splnenia ostatných podmienok.

Pracovné štvorkolky

K nejednoznačnému okruhu vozidiel patria aj pracovné štvorkolky na prepravu osôb alebo nákladu, ktoré vizuálne zodpovedajú štandardným štvorkolkám kategórie L7e, ale ich max. Ak vlastník takéhoto vozidla požiada o pridelenie zvláštneho evidenčného čísla obsahujúce písmeno C, dopravný inšpektorát vyžiada hodnoverný doklad o prevádzkovej hmotnosti tohto vozidla. Ak táto hmotnosť neprevyšuje 600 kg, jedná sa o vozidlo kategórie L, ktorému nie je možné prideliť zvláštne evidenčné číslo obsahujúce písmeno C. Ak táto hmotnosť prevyšuje 600 kg, dopravný inšpektorát žiadateľa upovedomí o podmienkach stanovených ministerstvom dopravy.

Poplatky pre osoby s ťažkým zdravotným postihnutím (ZŤP)

Ak bol na kúpu motorového vozidla kategórie M1 a N1 držiteľovi alebo vlastníkovi poskytnutý príspevok podľa zákona č. 447/2008 Z. z. Na pridelenie evidenčného čísla a vydanie tabuľky sa oslobodenie nevzťahuje, t.j. za každú tabuľku sa vyberie poplatok vo výške 16,50€, čiže za dve tabuľky s evidenčným číslom 33,00€.

Prečítajte si tiež: Školská sociálna práca na Slovensku

V prípade, keď má držiteľ preukaz fyzickej osoby s ťažkým zdravotným postihnutím alebo preukaz fyzickej osoby s ťažkým zdravotným postihnutím so sprievodcom alebo ak ide o motorové vozidlo upravené na vedenie osobami s ťažkým zdravotným postihnutím a nebol na kúpu motorového vozidla kategórie M1 a N1 poskytnutý príspevok podľa zákona č. 447/2008 Z. z. - poplatok za zápis prvého držiteľa vozidla podľa najväčšieho výkonu motora znížený o 50 %, najviac však o 100 € (pri vozidle s výkonom v rozhraní od 80 kW do 86 kW, ktorý je bežne spoplatnený sumou 167 € teda zaplatíte 83,50 €), plus- poplatok za pridelenie a vydanie tabuľky s evidenčným číslom, na ktorý sa oslobodenie nevzťahuje t.j. 16,50 € za 1 ks tabuľky - pri osobnom vozidle je to 16,50 x 2 = 33 €.

Vyradenie vozidla z evidencie

Počet vozidiel vyradených z národnej evidencie vozidiel na základe potvrdenia okresného úradu životného prostredia (OÚŽP) o neexistencii starého vozidla podľa § 120 ods. 2 zákona č. 8/2009 Z.z.

Parkovanie a státie

Jedno z najporušovanejších pravidiel cestnej premávky sa vzťahuje na parkovanie auta na ceste pred domom. „Pri státí musí zostať voľný aspoň jeden jazdný pruh široký najmenej 3 m pre každý smer jazdy.“ (§ 23 ods. 1 zákona č. 8/2009 Z. z.). To znamená, že ak má cesta dva smery (obojsmerná), musíte auto parkovať tak, aby ste nechali 6 m voľných. Podľa vyhlášky č. 532/2002 Z. z. vodič smie zastaviť a stáť len vpravo v smere jazdy v jednom rade a rovnobežne s okrajom cesty, čo najbližšie k okraju cesty a na jednosmernej ceste vpravo i vľavo. Ak nie je ohrozená bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky, vodič smie v obci zastaviť a stáť kolmo, prípadne šikmo na okraj cesty alebo zastaviť v druhom rade.

Ďalšie povinnosti vodiča

• Vodičské oprávnenie: Vodič nesmie viesť motorové vozidlo bez príslušného vodičského oprávnenia, v čase jeho odobratia alebo počas zadržania vodičského preukazu.
• Technický stav vozidla: Ak vodič počas jazdy zistí, že vozidlo, náklad alebo upevnenie nákladu nespĺňajú ustanovené podmienky, je povinný chybu odstrániť na mieste.
• Ochrana zraku a držanie riadidiel: Vodič motorového vozidla kategórie PS s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou prevyšujúcou 45 km h-1 a vodič motorového vozidla kategórie L je počas jazdy povinný vhodným spôsobom chrániť si zrak najmä okuliarmi alebo ochranným štítom, ak sa tým nezníži bezpečnosť jazdy, najmä v hmle, pri snežení alebo v daždi; je tiež povinný počas jazdy oboma rukami držať riadidlá s výnimkou prípadu, keď dáva znamenie podľa tohto zákona.
• Evidencia o prevádzke vozidla: Ak je prevádzkovateľom vozidla právnická osoba, ktorá v rámci svojej činnosti zveruje motorové vozidlo inej osobe, je povinná viesť o prevádzke motorového vozidla a jeho vodičovi evidenciu s údajmi o mene a priezvisku vodiča, dátume a čase vedenia motorového vozidla, evidenčnom čísle motorového vozidla a adrese pobytu vodiča.

Zákazy a povinnosti v cestnej premávke

Zákon o cestnej premávke definuje celý rad zákazov a povinností, ktorých porušenie môže viesť k sankciám. Medzi najčastejšie porušované patria:

• Zákaz predchádzania podľa § 15 ods. 5.
• Rýchlosť jazdy podľa § 16 alebo § 27 ods.
• Zákaz otáčania a cúvania podľa § 22 ods.
• Zákaz vjazdu vozidla vyplývajúci z dopravnej značky alebo dopravného zariadenia alebo zákaz jazdy vozidla s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou vozidla prevyšujúcou 12 000 kg alebo jazdnej súpravy s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou prevyšujúcou 12 000 kg podľa § 39 ods.
• Povinnosť umožniť vozidlu s právom prednostnej jazdy bezpečný a plynulý prejazd podľa § 40 ods.
• Povinnosť vytvoriť záchranársku uličku podľa § 10 ods. 11 alebo zákaz jazdy v záchranárskej uličke podľa § 10 ods.

Jazda v jazdných pruhoch

• Mimo obce na ceste s dvoma alebo s viacerými jazdnými pruhmi vyznačenými na vozovke v jednom smere jazdy sa jazdí v pravom jazdnom pruhu.
• Ak je na ceste s dvoma a alebo s viacerými jazdnými pruhmi v jednom smere jazdy taká hustá premávka, že sa utvoria súvislé prúdy vozidiel, v ktorých vodič motorového vozidla môže jazdiť len takou rýchlosťou, ktorá závisí od rýchlosti vozidiel idúcich pred ním, vozidlá môžu ísť súbežne vedľa seba (súbežná jazda).
• Vodič pri prechádzaní z jedného jazdného pruhu do druhého jazdného pruhu je povinný dať prednosť v jazde vodičovi jazdiacemu v jazdnom pruhu, do ktorého prechádza; pritom je povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy.
• Tam, kde sa dva jazdné pruhy zbiehajú do jedného jazdného pruhu tak, že nie je zrejmé, ktorý z nich je priebežný, vodič jazdiaci v ľavom jazdnom pruhu je povinný dať prednosť v jazde vodičovi v pravom jazdnom pruhu; to neplatí pri súbežnej jazde, keď vodič idúci v pravom jazdnom pruhu je povinný umožniť vodičovi prvého vozidla v ľavom jazdnom pruhu zaradenie sa do kolóny idúcich vozidiel, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy vpravo.
• Ak je na zaraďovanie do priebežného jazdného pruhu zriadený pripájací pruh, je vodič povinný pred zaradením sa do priebežného jazdného pruhu použiť tento pruh.
• Ak je pri súbežnej jazde v niektorom jazdnom pruhu prekážka cestnej premávky, vodič vozidla idúceho vo voľnom jazdnom pruhu je povinný umožniť vodičovi prvého vozidla nachádzajúceho sa v jazdnom pruhu, v ktorom je prekážka, jej obídenie, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy. Vodič obchádzajúci prekážku pritom nesmie ohroziť vodiča jazdiaceho vo voľnom jazdnom pruhu.
• Tam, kde sa jazdné pruhy v jednom smere jazdy zbiehajú, vodič idúci v priebežnom jazdnom pruhu je pri súbežnej jazde povinný umožniť vodičovi prvého vozidla nachádzajúceho sa v jazdnom pruhu, ktorý sa zaraďuje do priebežného jazdného pruhu, preradenie do priebežného jazdného pruhu, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy.
• Pri hustote cestnej premávky, ktorá vyvolá vznik kolóny stojacich vozidiel na diaľnici alebo na smerovo rozdelenej ceste mimo obce s najmenej dvomi jazdnými pruhmi v jednom smere jazdy, je vodič vozidla povinný pri súbežnej jazde vykonať taký jazdný úkon, ktorý umožní vytvorenie záchranárskej uličky v strede medzi dvomi jazdnými pruhmi a v úsekoch s viac ako dvomi jazdnými pruhmi medzi ľavým jazdným pruhom a k nemu priliehajúcim jazdným pruhom. Pri vytváraní záchranárskej uličky je na nevyhnutne potrebný čas vodič vozidla oprávnený vojsť aj na miesta, kde je to inak zakázané, ak tým neohrozí iného účastníka cestnej premávky. Záchranársku uličku môže použiť len vodič vozidla podľa § 40 ods.

Jazda okolo ostrovčekov a po električkových koľajach

• Pozdĺž nástupného ostrovčeka alebo ochranného ostrovčeka sa jazdí vpravo. Vľavo sa smie jazdiť len vtedy, ak jazde vpravo bráni prekážka alebo ak je to bezpečnejšie s ohľadom na rozmery vozidla alebo nákladu.
• Na električkový koľajový pás v úrovni vozovky sa smie vojsť len pri obchádzaní, odbočovaní, otáčaní, vchádzaní na cestu, alebo ak to dovoľuje dopravná značka alebo ak to vyžadujú mimoriadne okolnosti, najmä ak nie je medzi električkovým koľajovým pásom a okrajom vozovky dostatok miesta. Električkový koľajový pás zvýšený nad úroveň vozovky alebo znížený pod jej úroveň, alebo ktorý je od vozovky inak oddelený, najmä obrubníkom, smie sa prechádzať len priečne, a to na mieste prispôsobenom na to.

Vyhradené jazdné pruhy

• Ak je na vozovke vyznačený vyhradený jazdný pruh, platí pre vodičov vozidiel, pre ktorých nie je vyhradený jazdný pruh určený, primerane § 11 ods. 2 a § 19 ods. 4; ak je vyhradený jazdný pruh vyznačený na električkovom koľajovom páse, aj § 19 ods.
• Ak vodič autobusu alebo trolejbusu vychádza z vyhradeného jazdného pruhu do priľahlého jazdného pruhu, vodič jazdiaci v tomto pruhu je povinný mu dať prednosť v jazde.
• Vo vyhradenom jazdnom pruhu pre autobusy alebo trolejbusy smú jazdiť aj vozidlá taxislužby, ktoré sú riadne označené.

Zastavenie vozidla za vozidlom verejnej dopravy

Za vozidlom pravidelnej verejnej dopravy osôb, ktoré zastavilo v obci na zastávke bez nástupného ostrovčeka alebo bez nástupišťa na zvýšenom električkovom koľajovom páse, vodič iného vozidla je povinný zastaviť vozidlo. Ak je na zastávke viac vozidiel, vodič je povinný zastaviť vozidlo za posledným z nich.

Prečítajte si tiež: Obmedzenia predčasného dôchodku

Obchádzanie

• Vodič, ktorý pri obchádzaní vozidla, ktoré zastavilo alebo stojí, prekážky cestnej premávky alebo chodca vybočuje zo smeru svojej jazdy, nesmie ohroziť ani obmedziť vodiča protiidúceho vozidla; nesmie ohroziť ani vodiča idúceho za ním, ani iného účastníka cestnej premávky.
• Vodič je povinný pri obchádzaní stojaceho vozidla pravidelnej verejnej dopravy osôb prihliadnuť na možnosť vbehnutia osôb na vozovku a jazdu prispôsobiť tak, aby neboli ohrozené; to platí aj pre vodiča vozidla jazdiaceho v protismere.

Predchádzanie

• Predchádza sa vľavo. Vpravo sa predchádza vozidlo, ktoré mení smer jazdy vľavo a ak už nie je pochybnosť o ďalšom smere jeho jazdy.
• Vodič nesmie pri predchádzaní ohroziť ani obmedziť vodiča vozidla, pred ktoré sa po predídení zaraďuje; pritom je povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy. Pri predchádzaní musí vodič zachovávať dostatočný bočný odstup od predchádzaného vozidla; pritom je povinný prihliadať najmä na rýchlosť, druh svojho i predchádzaného vozidla, poveternostné podmienky a stav a povahu vozovky.

Rýchlosť jazdy

• Vodič je povinný rýchlosť jazdy prispôsobiť najmä svojim schopnostiam, vlastnostiam vozidla a nákladu, poveternostným podmienkam, stavu a povahe vozovky a iným okolnostiam, ktoré možno predvídať.
• Vodič autobusu a vodič motorového vozidla s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 3 500 kg smie jazdiť rýchlosťou najviac 90 km h-1.

Vyhýbanie sa

Vodiči protiidúcich vozidiel sa vyhýbajú vpravo, včas a v dostatočnej miere. Ak sa nemôžu bezpečne vyhnúť, prednosť v jazde je povinný dať ten vodič, na ktorého strane jazdy je prekážka alebo zúžená vozovka. Ak jeden z nich musí cúvať, urobí to ten, pre ktorého je to ľahšie alebo menej nebezpečné.

Odbočovanie

• Pred odbočovaním a počas odbočovania je vodič povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy. Vodič pri odbočovaní nesmie ohroziť vodiča idúceho za ním. Vodič je povinný pri odbočovaní dbať na zvýšenú opatrnosť.
• Pred odbočovaním vpravo vodič je povinný zaradiť sa čo najbližšie k pravému okraju vozovky. Ak pritom musí s ohľadom na rozmery vozidla alebo nákladu vybočiť zo smeru svojej jazdy vľavo, vždy dáva len znamenie o zmene smeru jazdy vpravo. Pred odbočovaním vľavo vodič je povinný zaradiť sa čo najďalej vľavo v časti vozovky určenej pre jeho smer jazdy s ohľadom na rozmery vozidla alebo nákladu a šírku vozovky; to neplatí pre cyklistu.
• Vodič odbočujúci vľavo je povinný dať prednosť v jazde protiidúcim motorovým vozidlám i nemotorovým vozidlám, električkám idúcim v oboch smeroch, vozidlám idúcim vo vyhradenom jazdnom pruhu po jeho ľavej strane, cyklistom idúcim súbežne s cestou a chodcom prechádzajúcim cez vozovku.
• Vodič odbočujúci vpravo je povinný dať prednosť v jazde cyklistovi idúcemu rovno vrátane cyklistu idúceho súbežne s cestou; to neplatí pre vodiča električky.

Vjazd na križovatku

Vodič nesmie vojsť na križovatku, ak mu situácia nedovoľuje pokračovať za križovatkou v jazde, takže by bol nútený zastaviť vozidlo na križovatke; to neplatí, ak vodič musí zastaviť vozidlo v križovatke z dôvodu dávania prednosti chodcom prechádzajúcim cez vozovku alebo pri odbočovaní doľava podľa § 19 ods.

Zastavenie a státie

• Vodič smie zastaviť a stáť len vpravo v smere jazdy v jednom rade a rovnobežne s okrajom cesty, čo najbližšie k okraju cesty a na jednosmernej ceste vpravo i vľavo. Ak nie je ohrozená bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky, vodič smie v obci zastaviť a stáť kolmo, prípadne šikmo na okraj cesty alebo zastaviť v druhom rade. Pri státí musí zostať voľný aspoň jeden jazdný pruh široký najmenej 3 m pre každý smer jazdy.
• Pri zastavení a státí je vodič povinný prednostne použiť parkovisko tak, aby neobmedzoval ostatných účastníkov cestnej premávky. Pri zastavení a státí vodič je povinný čo najlepšie využiť parkovacie miesto a nesmie znemožniť ostatným vodičom vyjdenie z parkovacieho miesta. Rovnako nesmie zastaviť a stáť na mieste, kde by znemožnil vjazd a výjazd vozidiel.
• Pri zastavení a státí vedľa vozidla s parkovacím preukazom pre fyzickú osobu so zdravotným postihnutím.

Vychádzanie od okraja cesty

Vodič vozidla, ktoré zastavilo alebo stálo a opäť vychádza od okraja cesty alebo od chodníka, nesmie ohroziť ostatných účastníkov cestnej premávky; pritom je povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy.

Opatrenia pri opustení vozidla

Vodič, ktorý sa chce vzdialiť od vozidla tak, že nebude môcť okamžite zasiahnuť, je povinný urobiť také opatrenia, aby vozidlo nemohlo ohroziť bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky a aby ho nemohla neoprávnene použiť iná osoba. Ak je vozidlo povinne vybavené zariadením proti neoprávnenému použitiu, vodič je povinný ho použiť.

Núdzové státie

Vodič vozidla, ktoré je povinne vybavené prenosným výstražným trojuholníkom, je povinný tento trojuholník použiť počas núdzového státia, najmä pri prerušení jazdy pre chybu na vozidle alebo na náklade alebo v dôsledku dopravnej nehody, ak také vozidlo tvorí prekážku cestnej premávky. Vodič je povinný trojuholník umiestniť na okraji vozovky tak, aby ho prichádzajúci vodiči včas a zreteľne videli, a to vo vzdialenosti najmenej 50 m za vozidlom a na diaľnici najmenej 100 m za vozidlom. V obci môže byť táto vzdialenosť, ak to vyžadujú okolnosti, kratšia.

Zákaz státia

Na chodníku okrem prípadu podľa § 52 ods. 2. Na cestách I. triedy.

Preprava osôb

• Ak to nie je nevyhnutné, prepravované osoby nesmú z vozidla vystupovať a pohybovať sa po vozovke.
• Ustanovenia odseku 1 písm. a) až c) sa nevzťahujú na osobu, ktorá poskytuje prvú pomoc, alebo na osobu, ktorá zabezpečuje vozidlo po dopravnej nehode alebo počas núdzového státia.

Železničné priecestia

• Vozidlá pred železničným priecestím sa radia za sebou v poradí, v ktorom prišli.
• Vo vzdialenosti 50 m pred železničným priecestím a pri jeho prechádzaní vodič je povinný jazdiť rýchlosťou najviac 30 km h-1; ak na priecestnom zabezpečovacom zariadení svieti prerušované biele svetlo, vodič je povinný 50 m pred železničným priecestím a pri jeho prechádzaní jazdiť rýchlosťou najviac 50 km h-1.
• Ak osoba pribratá na zaistenie bezpečnej prevádzky železničného priecestia dáva pokyn na jazdu cez železničné priecestie vodorovným kývaním ruky s červenou alebo so žltou zástavkou a za zníženej viditeľnosti bielym svetlom cez stred tela, vodič je povinný ju poslúchnuť.

Znamenie o zmene smeru jazdy

• Znamenie o zmene smeru jazdy sa dáva smerovými svietidlami. Ak nimi vozidlo nie je vybavené alebo ak majú poruchu, dáva sa znamenie upažením. Rukou ohnutou v lakti hore sa dáva znamenie o zmene smeru jazdy na opačnú stranu. Ak to vyžadujú okolnosti, najmä ak znamenie dávané smerovými svietidlami alebo rukou nie je dostatočne viditeľné najmä pre šírku nákladu alebo za zníženej viditeľnosti, musí dávať znamenie spôsobilá a náležite poučená osoba alebo sa musí použiť iný zreteľný spôsob.
• Znamenie o zmene smeru jazdy dávané smerovými svietidlami vodič ponechá len v čase, kým mení smer jazdy, vybočuje z neho alebo kým vozidlo nezaujme miesto v jazdnom pruhu, do ktorého prechádza.
• Znamenie o zmene smeru jazdy vodič nedáva pri vjazde do kruhového objazdu. Pri jazde po kruhovom objazde vodič dáva znamenie o zmene smeru jazdy, ak z takej križovatky vychádza.

Svetelné výstražné znamenie

Ak je nevyhnutné upozorniť ostatných účastníkov cestnej premávky na hroziace nebezpečenstvo, najmä v prípadoch, keď je potrebné náhle znížiť rýchlosť jazdy alebo zastaviť vozidlo, vodič dáva svetelné výstražné znamenie zapnutím výstražnej funkcie smerových svietidiel.

Osvetlenie vozidla

• Vozidlo musí mať okrem prípadu uvedeného v § 34 ods. 4 počas jazdy rozsvietené stretávacie svetlomety alebo im na roveň postavené osvetlenie; to neplatí pre nemotorové vozidlo, ktoré musí mať rozsvietené svietidlá počas zníženej viditeľnosti.
• Vodič nesmie použiť diaľkové svetlomety, ak je vozovka dostatočne a súvisle osvetlená alebo ak by mohol byť oslnený vodič protiidúceho vozidla, vodič vozidla idúceho pred ním alebo iný účastník cestnej premávky, strojvedúci vlaku alebo vodič iného dráhového vozidla, alebo vodič plavidla.

Vlečenie vozidla

• Motorové vozidlo sa smie vliecť len vtedy, ak má účinné riadenie a brzdy; povinnosti podľa § 4 ods. 1 a 2 sa vzťahujú aj na vodiča vlečeného motorového vozidla.
• Pri poruche osvetlenia alebo inej poruche nedovoľujúcej použitie osvetlenia musia byť na vlečenom motorovom vozidle za zníženej viditeľnosti rozsvietené svietidlá na strane k stredu vozovky vpredu bielym neoslňujúcim svetlom a vzadu aspoň jedným červeným svetlom.
• Vlečenie viacerých motorových vozidiel alebo vlečenie motorového vozidla s prívesom je zakázané; smie sa však vliecť motorové vozidlo s návesom.

Prepravný poriadok taxislužby

Dopravca Tibor Maťašovský - TAXI ZŤP vydáva podľa zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave, zákona č. 8/2009 Z.z. o cestnej premávke, zákona č. 40/1964 Zb. Občiansky zákonník, zákona č. 18/2018 Z.z. o ochrane osobných údajov a o zmene a doplnení niektorých zákonov tento Prepravný poriadok.

Prepravný poriadok upravuje podmienky vykonávania taxislužby fyzickými osobami alebo právnickými osobami a podmienky na uzavretie zmluvy o preprave osôb v taxislužbe. Obsah prepravného poriadku je voči cestujúcim a objednávateľom odo dňa jeho zverejnenia a to 05.04.2024 súčasťou návrhu na uzavretie zmluvy o preprave osôb v taxislužbe.

Základné pojmy

• Dopravca: Rozumie sa prevádzkovateľ osobnej cestnej dopravy - taxislužby.
• Cestujúci: Rozumie sa fyzická alebo právnická osoba, ktorá sa už vezie vo vozidle na základe prijatej a dohodnutej Objednávky.
• Vodič taxislužby: Osoba prevádzkovateľa taxislužby, alebo vodič taxislužby v pracovnoprávnom vzťahu k prevádzkovateľovi taxislužby s platným Preukazom vodiča Taxislužby, vyhovujúcimi psychologickými testami, lekárskou prehliadkou a platným poistením.

Povinnosti dopravcu

• Označiť každé vozidlo taxislužby obchodným menom dopravcu a nápisom TAXI (na streche transparentom) a na obidvoch predných dverách aj telefónnym číslom objednávkovej služby. Súčasťou označenia musí byť logo dopravcu. Označenie môže byť realizované nezmazateľným písmom znalecky na karosériu vozidla alebo použitím samolepiacej nálepky, prípadne mechanicky pripevnenou tabuľkou.
• Umožňuje prepravu batožiny o max. rozmeroch.
• Umožňuje prepravu detí iba v prípade, že vozidlo má detskú sedačku.
• Umožňuje prepravu zvierat iba v prípade, že má zviera prepravnú klietku alebo ochranný náhubok, obojok, popruh, vodítko a váži max. 10 kg.

#

tags: #zakon #c #8 #2009 #z #z