Zásady používania invalidného vozíka: Praktický sprievodca pre asistentov a používateľov

Invalidný vozík je pre mnohých ľudí so zníženou pohyblivosťou kľúčovým nástrojom na zabezpečenie mobility a nezávislosti. Či už ide o mechanický alebo elektrický model, správne používanie a manipulácia s vozíkom sú nevyhnutné pre bezpečnosť a pohodlie používateľa. Tento článok poskytuje komplexný prehľad zásad používania invalidného vozíka, zameraný na asistentov, opatrovateľov a samotných používateľov.

Používanie správnej terminológie

Dôležitým predpokladom na vykonávanie akejkoľvek činnosti je správne používanie výrazov, ktoré s ňou súvisia.Správny výraz je človek/osoba so zdravotným postihnutím. Dôležité je uvedomiť si, že na prvom mieste je vždy konkrétny človek, až potom hovoríme o jeho zdravotnom postihnutí. Vhodný pojem je človek/osoba na vozíku. Často sa stretávame s označením vozičkár, ktoré je nesprávne. Uprednostňujeme pomenovanie nevidiaci, nie slepý alebo nevidomý. Odporúča sa osvojiť si výraz nepočujúci, nesprávne označenie je hluchý. Vhodný pojem je osoba s mentálnym postihnutím, nie mentálne postihnutý, mentálne zaostalý.

Asistencia človeku so zdravotným postihnutím

Mnohí ľudia sa obávajú, či dokážu pomáhať ľuďom so zdravotným postihnutím bez predošlej praxe a kladú si otázky, či dokážu správne pomáhať a čo ak urobia chybu. Užívatelia a užívateľky im odpovedajú, že nehľadajú odborne vyškolených profesionálov, ale empatických, spoľahlivých, trpezlivých laikov, s ktorými si budú rozumieť.

Zodpovednosť a dochvíľnosť

Asistent musí pochopiť, že dodržiavanie dohôd, najmä termínov a presných príchodov, má priamy vplyv na „bytie a nebytie“ užívateľa. Keď asistent nemôže nastúpiť do služby a dá to vedieť až na poslednú chvíľu alebo nič neoznámi a jednoducho nepríde, užívateľovi tým spôsobí vážne komplikácie. V prípade, že nemôžete prísť na dohodnutú asistenciu, dajte to užívateľovi vedieť v dostatočnom predstihu, ideálne niekoľko dní vopred. Oznamovať to pár hodín či dokonca minút pred začiatkom služby je príliš neskoro. Mnohí užívatelia sa so svojimi asistentmi na začiatku dohodnú, že súčasťou ich pracovnej náplne bude aj zastupovanie.

Komunikácia a rešpekt

Asistenti v praxi často zažívajú, že ľudia sa na nich obracajú s otázkami, ktoré chcú položiť užívateľom. Príkladom môže byť nakupovanie: hoci zákazníkom je užívateľ, predavač komunikuje s asistentom, ktorý mu len pomáha. Ďalším príkladom je vybavovanie úradných záležitostí: úradníci vedú rozhovor s asistentom, zatiaľ čo o užívateľovi či užívateľke hovoria vo forme on/ona. Situácie tohto druhu sa dajú riešiť priamo alebo nepriamo. Priamo môžeme zareagovať odpoveďou v duchu: „Ja som asistent/ka, pani/pána/slečnu iba sprevádzam, oslovujte ju/jeho, prosím.“ Pri nepriamej forme sa odporúča nereagovať na očný kontakt a otázky daných ľudí.

Prečítajte si tiež: Edukácia seniorov: Dôležité zásady

Správna manipulácia s vozíkom

Vozík je pre mnohých ľudí v istom zmysle „rozšírením tela“. Pamätajte vždy na to, že človek sediaci na vozíku má iný zorný uhol pohľadu. Keď sa s ním rozprávate, snažte sa dostať na úroveň jeho očí - nakloňte sa k nemu, čupnite si alebo sadnite. Ak počas rozhovoru stojíte, osoba na vozíku sa musí pozerať dohora, čo je namáhavé a bolestivé. To isté platí aj v prípade, že chcete človeku na vozíku niečo ukázať. Niektorí ľudia so zdravotným postihnutím sa na vozíku dokážu pohybovať samostatne, iní pri tom potrebujú pomoc. Vozík vždy zaparkujte tak, aby mal užívateľ dobrý výhľad na dianie vo svojom okolí. Spôsob zdolania akejkoľvek prekážky na ceste (rôznorodosť terénu, nerovnosti, obrubníky, výtlky) určuje užívateľ. Dodržujte pravidlá cestnej premávky a rýchlosť jazdy prispôsobte pokynom užívateľa. Zámer nastúpiť s vozíkom do mestskej hromadnej dopravy dáva užívateľ alebo asistent vodičovi najavo vopred, a to tak, že mu zamáva. Ak je pri nastupovaní alebo vystupovaní potrebná plošina, požiadajte vodiča, aby ju vysunul. Vo vnútri vozík umiestnite do časti určenej na jeho prepravu, ktorá je označená piktogramom. Vozík musí byť počas jazdy zabrzdený. Pri manipulácii s vozíkom vo vonkajšom prostredí je pre asistenta vhodná pevná a pohodlná obuv, v zime ocení rukavice. Keďže vozík tlačíte obidvomi rukami, v daždivom počasí nebudete môcť držať aj dáždnik, poslúži vám pršiplášť alebo nepremokavá vetrovka. Podobná rada sa týka tašiek; asistentom sa v praxi osvedčilo nosiť batohy, ktoré im umožňujú mať obidve ruky voľné. Pri asistovaní v domácnosti treba rátať s možným znečistením či poškodením šatstva. Vhodné je teda praktické pracovné oblečenie, ako obuv pohodlné prezuvky či papuče.

Bezpečnosť a technické aspekty

• Invalidné vozíky hradené poisťovňou: Zdravotné poisťovne ponúkajú možnosť získať invalidný vozík hradený v plnej alebo čiastočnej miere. Pacient musí splniť určité kritériá, posudzuje sa odkázanosť pacienta na používanie vozíka a jeho schopnosť vozík používať samostatne. O posúdenie stupňa odkázanosti sa postará rehabilitačný lekár, a to na základe vyšetrenia a posudku. Následne pacientovi vypíše poukaz na konkrétnu pomôcku. Ak spĺňate vy alebo váš blízky tieto predpoklady a rehabilitačný lekár vám vypíše poukaz, je potrebné ho odovzdať vo vašej zdravotnej poisťovni.
• Technické podmienky pre pozemné komunikácie: TP stanovujú zásady navrhovania a zhotovovania pozemných komunikácií so zreteľom na osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu a orientácie.
• Debarierizačné opatrenia: Dôležitou súčasťou debarierizačných opatrení pre osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu a orientácie je správne označovanie bariér. Bezbariérové priestory a zariadenia, komunikácia, verejná plocha, nekryté športové ihrisko, sad a park sa označujú medzinárodným symbolom prístupnosti. Zariadenia pre nepočujúcich by mali byť označené medzinárodným symbolom hluchoty.
• Chodníky: Na odstránenie nerovností, porúch a šmykľavosti povrchu chodníkov je možné použiť vhodné spôsoby opravy podľa technológie aká bola na povrchu chodníka použitá. Na vytvorenie hmatateľných povrchov pre nevidiacich a slabozrakých možno použiť materiály uvedené v kapitole 3 týchto TP a je potrebné zachovať zásady návrhu a realizácie varovných a vodiacich povrchov uvedené v kapitole 3 týchto TP. Na chodníkoch, kde existujúce obrubníky bránia voľnému pohybu osôb na invalidnom vozíku je potrebné zriadiť obrubníkové rampy, ktoré musia byť vybavené aj hmatateľným povrchom podľa požiadaviek konkrétneho miesta. Minimálna šírka chodníka (neskosená) nesmie byť menšia ako 900 mm (šírka pre invalidný vozík).
• Prekážky: Konštrukcie, ktoré bránia bezpečnému a nezávislému horizontálnemu pohybu ľudí s obmedzenou schopnosťou pohybu a orientácie, je potrebné odstrániť, alebo prerobiť tak, aby spĺňali všetky požiadavky uvedené v grafickom liste č. 5, alebo označiť tak, aby spĺňali všetky požiadavky uvedené v grafických listoch č. 5. a č.
• Parkovanie: Zabezpečiť 4 % vyhradených stojísk, najmenej však jedno stojisko pre vozidlo osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu a orientácie.
• Zastávky hromadnej dopravy: Zastávky majú byť vybavené varovným pásom pozdĺž celej nástupnej hrany zastávky a signálnym pásom navádzajúcim na miesto nástupu do prvých dverí vozidla. Zastávky by mali byť jasne označené aj pre zrakovo postihnuté osoby s informáciami v Braillovom písme, alebo vystúpeným textom/piktogramom. Navrhovať zastávky, ktoré budú môcť bez pomoci druhých osôb používať aj zdravotne postihnuté osoby, hlavne osoby na invalidnom vozíku, nevidiace a slabozraké osoby.
• Mobiliár: Pokladne a infopulty, automaty, poštové schránky, odpadkové koše a pod. sa musia navrhovať tak, aby boli vhodné a dostupné pre všetky osoby, aj pre osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu a orientácie. Zariadenia pre odpočinok by mali byť navrhnuté tak, aby poskytovali pri lavičkách voľný priestor min. šírky 1 200 mm pre invalidný vozík.
• Toalety: Najmenej jedna záchodová kabína musí byť navrhnutá pre osobu na invalidnom vozíku. Kabína pre osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu musí byť riadne a viditeľne označená medzinárodným symbolom prístupnosti.
• Rampy: - na začiatku aj na konci rampy musí byť varovný pás šírky min. - ak je rampa dlhšia ako 9 m, musí byť prerušená odpočívadlom dĺžky 2 m. - najmenšia priechodná šírka šikmej rampy určenej na verejné užívanie je 1 300 mm.
• Schodiská a rampy: Schodište a rampa, ktorých šírka neprekračuje 1 200 mm, musia byť vybavené jedným zábradlím s výnimkou kruhového schodišťa, ktoré musí mať dve zábradlia. Schodište a rampa širšie ako 1 200 mm musia byť vybavené dvoma zábradliami alebo držadlami.
• Výťahy: - rozmery kabíny min. 1100 mm/1400 mm, pričom dvere majú min. - ovládací panel výťahu v max.
• Zdvíhacie plošiny: - zdvíhacia plošina má min. rozmery 850 mm/1400 mm, pričom vstupné dvere na plošinu musia mať šírku min. - ovládací panel je široký min.
• WC misy: - horná hrana WC misy by mala byť od podlahy 500 - 550 mm, pričom je tu možnosť zvýšiť hornú hranu WC misy špeciálnym nadstavcom. Ďalej sa dá záchodová misa doplniť o špeciálnu ergonomickú opierku na chrbát. Najvhodnejší tvar WC misy je tzv.

Ďalšie dôležité aspekty

• Osobní asistenti: Osobní asistenti majú v súvislosti s vykonávaním asistencie niekoľko povinností. Noví asistenti sa musia zaregistrovať na daňovom úrade a majú povinnosť podať daňové priznanie.
• Pracovné oblečenie: Pri asistovaní v domácnosti treba rátať s možným znečistením či poškodením šatstva. Vhodné je teda praktické pracovné oblečenie, ako obuv pohodlné prezuvky či papuče.

Hľadanie osobnej asistencie

Ak by ste chceli robiť osobnú asistenciu, môžete sa obrátiť na:

• Individuálne hľadanie užívateľov a užívateliek.
• Sprostredkovateľské služby agentúr osobnej asistencie.

Je možné vyskúšať si asistenciu najskôr “nanečisto”? Kde a ako nájsť človeka na rovnakej vlnovej dlžke? Čo ak si s ním alebo s ňou “nesadnem”?

Prečítajte si tiež: Princípy Tvorby a Použitia Sociálneho Fondu

Prečítajte si tiež: Manipulácia s invalidným vozíkom: Sprievodca

tags: #zasady #pri #pouzivani #invalid #vozika