Kedy meniť rozvod na motore 1.2 TSI: Intervaly a dôležité informácie

Výmena rozvodov je kľúčová pre správne fungovanie motora a predchádzanie vážnym poškodeniam. V tomto článku sa zameriame na interval výmeny rozvodov pri motore 1.2 TSI, ktorý sa montoval do vozidiel ako Volkswagen Polo, Škoda Rapid a Golf VII.

Úvod do problematiky rozvodov

Rozvodová sada je súčasťou motora, ktorá zabezpečuje otváranie a zatváranie sacích a výfukových ventilov v správnom čase, v súlade s pohybom piestov. Zanedbanie výmeny rozvodov môže viesť k nečakanému pretrhnutiu alebo preskočeniu, čo môže spôsobiť vážne problémy, najmä u starších áut.

Rozvodový remeň vs. rozvodová reťaz

Základom rozvodu je rozvodová reťaz alebo hnací remeň. Reťazový pohon má oproti pohonu gumovým remeňom niekoľko výhod. Je vyrobený z kovu, takže je pevnejší a systém je jednoduchší. Na rozdiel od remeňového pohonu nie je reťazový pohon závislý od vodného čerpadla.

Rozvodový remeň nahradil rozvodovú reťaz vďaka nízkym nákladom a tichej prevádzke. Jedinou nevýhodou je životnosť.

Motor 1.2 TSI: Reťaz alebo remeň?

Pri motore 1.2 TSI je dôležité rozlišovať, či ide o staršiu verziu s reťazovým rozvodom alebo novšiu verziu s remeňovým rozvodom. Staršie modely (pred rokom 2013) mali často problémy s nedostatočne dimenzovanou reťazou. Novšie modely (po roku 2013) by mali mať vylepšenú reťaz alebo remeň. Je však dôležité overiť si, aký typ rozvodu má konkrétny motor.

Prečítajte si tiež: Dôležité informácie o výmene rozvodov 1.2 HTP

Interval výmeny rozvodov pri motore 1.2 TSI

Interval výmeny rozvodov závisí od typu rozvodu (reťaz alebo remeň) a od konkrétneho výrobcu motora.

Rozvodová reťaz

Hoci medzi vodičmi koluje mýtus, že rozvodová reťaz by sa nemala nikdy vymieňať, mechanici túto myšlienku popierajú. Rozvodová reťaz sa časom opotrebuje, rovnako ako každá iná mechanická časť.

• Všeobecne: Prvé známky opotrebovania sa môžu objaviť približne po 200 000 kilometroch.
• Výmena: V závislosti od spôsobu používania a kvality kovu, z ktorého je vyrobená, sa súprava rozvodovej reťaze vymieňa medzi 250 000 a 350 000 kilometrami.

V prípade vozidiel s motorizáciou 1.2TSI 63kW/77kW (CBZA, CBZB) je dostupná rozvodová sada, ktorá obsahuje: rozvodovú reťaz, vodiacu a klznú lištu, 2x rozvodové koleso, hák reťaze, montážne príslušenstvo (skrutky + podložka), novšie vyhotovenie. Pre vozidlá vyrobené do 10/2011 je nutné vymeniť všetky komponenty, ktoré sada obsahuje.

Rozvodový remeň

• Životnosť: Životnosť rozvodového remeňa sa zvyčajne odhaduje na maximálne 100 000 km alebo 5-7 rokov.
• Interval: Interval, v ktorom by sa mala súprava rozvodového remeňa vymeniť, závisí od modelu vozidla. Rozpätie sa pohybuje medzi 60 000 až 240 000 najazdenými kilometrami. K limitu prejdenej vzdialenosti pritom pristupuje aj časové obmedzenie, keďže remeň sa s vekom stáva tvrdší a krehkejší.

Kontrolné prehliadky

Pri motore 1.2 TSI boli stanovené kontrolné prehliadky rozvodov, prvá po 90 000 km a následne každých 15 000 km. Pravidelná kontrola je najväčšou istotou, ako predísť problémom.

Príznaky opotrebovaných rozvodov

• Nepríjemné zvuky: Jedným zo znakov opotrebovaných rozvodových reťazí sú nepríjemné zvuky.
• Atypické zvuky: Pri podozrení na poškodenie kladiek sa zamerajte na atypické zvuky.
• Vytekajúca nafta alebo olej: Ak vo vašom aute spozorujete vytekajúcu naftu alebo olej, mali by ste urýchlene skontrolovať rozvody motora a ich správne fungovanie.

Čo robiť pri výmene rozvodov?

Pri výmene rozvodového remeňa je nutné meniť aj kladky a vonkajší remeň, ktorý poháňa pomocné agregáty (alternátor, kompresor, servo čerpadlo). Je dôležité, aby boli všetky komponenty správne nainštalované.

Prečítajte si tiež: Funkcie a Starostlivosť o Rozvod BMW

Dôsledky zanedbania výmeny rozvodov

• Preskočenie alebo prasknutie remeňa/reťaze: Remeň môže preskočiť alebo v horšom prípade aj prasknúť.
• Stretnutie piestov s ventilmi: V takejto situácii nastáva stretnutie piestov s ventilmi, pri ktorom sa môžu ventily ohnúť.
• Vážne poškodenie motora: Ak sa pretrhne rozvodová reťaz, škody môžu byť oveľa väčšie. Kúsky kovu môžu napríklad prasknúť blok motora, poškodiť kľukový hriadeľ, zničiť olejovú vaňu alebo dokonca zlomiť piesty.

Servisná oprava nastavovača vačkového hriadeľa

Pri starších modeloch 1.2 TSI (napr. 2013) by ste si mali overiť, či bola na ňom vykonaná servisná oprava nastavovača vačkového hriadeľa.

Alternatívy k VW Polo

Ak zvažujete kúpu ojazdeného auta, okrem VW Polo môžete zvážiť aj Toyota Yaris alebo Citroën C3. Toyoty sú celkovo jedny z najspoľahlivejších značiek, ale diely sú drahšie ako na VW.

Prečítajte si tiež: BMW F650 - výmena rozvodov

tags: #kedy #meniť #rozvod #1.2 #tsi #interval