CNG autá: Výhody a nevýhody

V dnešnej dobe, keď rastú ceny palív a environmentálna zodpovednosť sa stáva čoraz dôležitejšou, hľadajú vodiči alternatívne riešenia. Jednou z najvýznamnejších možností sú vozidlá na LPG (skvapalnený ropný plyn) a CNG (stlačený zemný plyn). Tieto palivá poskytujú nielen výrazné ekonomické úspory, ale aj podstatne nižšiu ekologickú záťaž. Siahnuť môžete aj po pohonoch využívajúcich CNG či LPG. Ak siahnete práve po posledných dvoch spomenutých, je dobré naštudovať si zopár rozdielov medzi nimi a poukázať na výhody a nevýhody každého z nich.

Čo je CNG?

CNG je skratka anglického názvu „Compressed Natural Gas“ čo v preklade znamená stlačený zemný plyn. Je to uhľovodíkové palivo, ktorého hlavnou zložkou je metán (96% až 98%). Je to surovina, ktorá sa nemusí vyrábať ani upravovať, na rozdiel od všetkých ostatných palív, ktoré sú vyrábané alebo sú produktom výrobného procesu. Zemný plyn je energeticky najkoncentrovanejšie palivo oproti všetkým dnes komerčne používaným palivám.

CNG sa skladá prevažne z metánu (cez 95%) s malou prímesou ďalších plynov. CNG vozidlo je vozidlo so zážihovým motorom využívajúcim CNG ako palivo. Využíva sa v kategórii: osobných vozidiel, úžitkových vozidiel, manipulačnej techniky, autobusov, lodí, lokomotív a pod.

CNG vs. LPG

CNG je stlačený plyn, ktorého hlavnou zložkou je metán. LPG je kvapalný ropný plyn (z angl. Liquid Petroleum Gas), teda propán-bután, čo je vedľajší ropný produkt. Tankuje sa v kvapalnom skupenstve. CNG palivo je ekologickejšie ako LPG. Autá na CNG produkujú nižšie emisie ako benzínové, naftové či autá na LPG. Asi najväčší rozdiel je v tom, že CNG sa dá vyrábať aj z obnoviteľných zdrojov, čo pri LPG nie je možné. Dôležitou informáciou pre záujemcov o nákup áut na CNG je, že tieto autá majú povolený vjazd do podzemných garáží. Autám na LPG je vjazd do podzemných garáží zakázaný. Zemný plyn je totiž ľahší ako vzduch, a preto je pri potenciálnom úniku vytláčaný nahor do ventilácie.

Výhody CNG

CNG autá môžu byť odpoveďou na rastúce ceny nafty a benzínu, ale aj na potrebu ochrany životného prostredia a využívania obnoviteľných zdrojov. Stlačený zemný plyn je ekologický, ekonomicky výhodný a bezpečný.

Prečítajte si tiež: Podmienky dotácie na elektromobily

• Nižšie náklady na palivo: V porovnaní s benzínom alebo naftou je cena plynových alternatív podstatne nižšia. Od prvého kilometra jazdy na CNG vozidle je úspora cca 30 - 40% oproti naftovému vozidlu, 50 - 60 % oproti benzínovému vozidlu. Úspora nákladov na palivo je z dlhodobého hľadiska 15 % až do 50 %. Pri osobnom aute na CNG je úspora nákladov od 25 % do 50 % za palivo oproti benzínovému pohonu.
• Daňové a parkovacie výhody: V niektorých krajinách alebo mestách môžu mať autá na plyn nižší poplatok za parkovanie. Motoristi jazdiaci na CNG platia polovičnú cestnú daň (podľa aktuálneho zákona o dani z motorových vozidlách).
• Nižšie emisie CO2: Autá na CNG produkujú až o 25 % menej emisií oxidu uhličitého v porovnaní s benzínovými motormi. Pri spaľovaní CNG uniká do ovzdušia v porovnaní s naftou alebo benzínom výrazne menej škodlivín, oxidov dusíka NOx, oxidu uhličitého CO2, pevných častíc a karcinogénnych látok. Motory poháňané na stlačený zemný plyn majú v porovnaní s ostatnými motormi využívajúcimi palivá ako benzín, naftu či LPG výrazne nižšie množstvo emisií. Spaľovaním stlačeného zemného plynu totiž vzniká len oxid uhličitý, voda, malé množstvo oxidov dusíka a oxidu uhoľnatého. Primárnou výhodou je však takmer úplná absencia pevných častíc a uhľovodíkov.
• Ekologické výhody: CNG je ekologickejšie palivo než benzín alebo nafta, pretože produkuje menej emisií skleníkových plynov a škodlivých častíc. Mnohé krajiny podporujú vozidlá poháňané CNG ako súčasť svojich snáh o znižovanie emisií. Keď sa spaľuje CNG, neprodukujú sa takmer žiadne tuhé častice, vzniká výrazne menej skleníkových plynov, ako napríklad oxidy uhlíka, dusíka a síry. Kým únik benzínu či nafty je ohrozením pre pôdu aj vodu, CNG sa rozptýli a nepríde k znečisteniu.
• Bezpečnosť: Motoristi sa nemusia obávať o svoju bezpečnosť napr. pri havárii, nakoľko CNG je vzhľadom k spôsobu uskladnenia vo vozidle a jeho vlastnostiam najbezpečnejším palivom pre pohon automobilov. Zmený plyn sa voľne rozptyľuje, je lahší ako vzduch, má vysokú zápalnú teplotu. Nutnosť skladovať ho pod vysokým tlakom znamená, že je uskladnený v silnostenných tlakových nádobách, ktoré pevnostne vydržia niekoľkonásobný tlak, nádrže odolávajú nárazu pri havárii. Pre prípad prerušenia plynového potrubia sú nádrže istené bezpečnostnými ventilmi, ktoré uzatvárajú nádrže, takže zemný plyn nemôže unikať.
• Lepšie vlastnosti motora: Lepšie zmiešavanie plynu so vzduchom umožňuje rovnomernejšie plnenie valcov a to spôsobuje menšie zaťaženie motora. Vysoké oktánové číslo zemného plynu (130) umožňuje motoru pracovať aj v oblasti výrazného ochudobnenia palivovej zmesy. Zvyšuje sa odolnosť voči klepaniu motora.
• Nemožnosť krádeže paliva: Zemný plyn nemožno z auta odcudziť alebo manipulovať s jeho objemom pri tankovaní.
• Vplyv na skleníkový efekt pri CNG vozidlách je menší v porovnaní s vozidlami na benzín či naftu.
• Menej hlučný a pokojnejší chod motora bez vibrácií.
• Nezrieďovanie motorového oleja.
• Absencia karbónových usadenín.

Nevýhody CNG

Napriek mnohým výhodám, CNG má aj svoje nevýhody, ktoré treba zvážiť pred rozhodnutím o kúpe alebo prestavbe vozidla.

• Vyššie obstarávacie náklady: Cena CNG vozidla je spravidla vyššia o 1.000 až 4.000 EUR v závislosti od konkrétneho typu vozidla - oproti cene rovnakého modelu s benzínovým pohonom. V porovnaní s rovnakým modelom s naftovým pohonom je cena vyššia od 0 - 2.500 EUR. Vyššia je aj cena sériových vozidiel ale i vyššia cena prestavby než u pohonu LPG.
• Menší dojazd na jedno natankovanie: Vozidlá na CNG majú zvyčajne menší dojazd na jedno naplnenie nádrže v porovnaní s benzínom alebo naftou. Pri prestavbe na CNG na jednu štandardnú nádrž prejdete 200-250 km. Tento nedostatok sa dá odstrániť dvojpalivovým systémom (tu sa dojazd CNG len pripisuje k dojazdu na benzín). Nové modely priamo konštruované na CNG môžu mať dojazd podstatne dlhší, a to aj cez 500 km.
• Relatívne riedka sieť plniacich staníc: V súčasnosti je na Slovensku v prevádzke 13 verejných CNG staníc. Dôvod menšieho rozšírenia čerpacích staníc s CNG oproti staniciam s LPG je ten, že stlačený zemný plyn sa ťažšie skladuje.
• Obmedzený výber modelov: Nie všetky automobilky ponúkajú CNG modely vo všetkých krajinách.
• Pri prestavovaných vozidlách menšia úžitková využiteľná plocha: Značnú časť úložného priestoru totiž zaberie nádrž na CNG. Systém zaberá v aute podstatne viac miesta a nádoby sú veľmi ťažké, čo môže spôsobiť neskôr aj rýchlejšie opotrebovanie nápravy.
• Prísnejšie podmienky pri servise a garážovaní vozidla.
• Možné obmedzenie vjazdu do podzemných parkovísk: Autá na skvapalnený ropný plyn (LPG), dodnes v niektorých budovách doplácajú na svoj pohon, je tomu tak kvôli hustote plynnej zmesi, ktorá je ťažšia ako vzduch, teda pri potencionálnom úniku klesá a je únik je tak ťažšie detekovateľný.
• Niektoré tlakové nádoby je nutné po určitom čase (cca 15-20 rokov) vymeniť, pričom výmena je nákladná.
• Napĺňanie nádob trvá podstatne dlhšie než pri tankovaní LPG.
• Dodatočná prestavba auta, respektíve motora auta na CNG môže mierne znížiť výkon atmosférického motora o 5 až 10%.
• Servis a opravy: CNG vozidlá môžu byť menej bežné na niektorých trhoch, čo môže znamenať obmedzený prístup k servisným službám a náhradným dielom.

Kúpa jazdeného auta na CNG zo zahraničia

Kúpa jazdeného auta so stlačeným zemným plynom (CNG) zo zahraničia môže mať niekoľko výhod. Väčší pozor by ste si však mali dať pozor na skryté nevýhody. Auto na CNG má obvykle mierne nižšie náklady na prevádzku. CNG je obvykle lacnejšie než benzín alebo nafta, a to nielen u nás, ale aj v zahraničí. To vám môže ušetriť peniaze na prevádzku vozidla. Avšak vzhľadom k súčasnému nepriaznivému vývoju cien na svetových burzách cena zemného plynu kolíše a už bola aj vyššia než benzín.

Pred kúpou jazdeného CNG vozidla (napr. zo zahraničia) by ste si teda mali dôkladne skontrolovať najmä stav a vek nádrží. Následne zvážiť výhody a nevýhody (hlavne cenu auta) a vyhodnotiť, či kúpa bude pre Vás výhodná. Predtým, než sa rozhodnete pre kúpu, uistite sa, že nádrže niesú skorodované alebo staré (expirované). Pokiaľ na vozidle nebudú zistené žiadne nedostatky budú nádrže označené takýmito nálepkami. Zároveň dostanete Protokol o úspešnom absolvovaní Inšpekcie.

Ako a kde tankovať CNG

Na Slovensku sa momentálne nachádza 13 miest s verejnými plniacimi CNG stanicami:

• Liptovský Mikuláš
• Zvolen
• Dunajská Streda
• Komárno
• Trnava
• Bratislava - 2 stanice
• Blatná na Ostrove - 2 stanice
• Banská Bystrica - 2 stanice
• Košice
• Žilina
• Nové Mesto nad Váhom
• Nitra
• Michalovce

Keďže záujem o CNG tankovanie rastie, plánuje sa aj výstavba nových plniacich staníc. V dohľadnej dobe by infraštruktúru mali doplniť CNG stanice v Prešove a Senci. Verejné plniace stanice majú rýchle plnenie, čo znamená výkon kompresora 50 - 2000 m3/h a naplnenie vozidla za 3 - 15 minút. Tankovanie CNG auta je teda približne rovnako rýchle ako tankovanie benzínu alebo nafty. Aj samotný proces plnenia je v podstate rovnaký, takže nejde o nič komplikované.

Prečítajte si tiež: Analýza Cav príspevku

Okrem verejných plniacich staníc CNG môžete využiť aj domácu plniacu stanicu. Malé plniace stanice s pomalým plnením sú vhodné pre domácnosti alebo malé firmy, pretože výkon kompresora je do 10 m3/h. Zvyčajne nemajú ani zásobník. Autá na CNG sa dajú tankovať v podstate všade, kde je zavedený zemný plyn a elektrina. Domáca plnička CNG je však finančne náročnejšia investícia, takže väčšina domácností sa spolieha na verejné plničky. Odmenou je ale pohodlné tankovanie doma, a čo je ešte dôležitejšie, takto natankovaný plyn máte o 30% až 40% lacnejší (platíte za m3 rovnako ako pri kúrení a nie za kilogram ako pri tankovaní).

Prestavba na CNG

Ak ste sa rozhodli pre nové auto na CNG, môžete si kúpiť auto na CNG z výroby. Avšak vždy môžete zvoliť aj prestavbu na CNG. Prestavba dieselového alebo benzínového motora na CNG je cenovo dostupnejšia ako kúpiť nové auto na plyn. Lenže prestavba na CNG nemusí dopadnúť vždy ideálne, počítať treba aj s mierne zníženým výkonom motora. Navyše ide o investíciu, ktorá sa pohybuje rádovo v tisíckach eur, najmä pri dieselových motoroch. Výsledná cena závisí od typu motora, ale aj použitej technológie a CNG zariadenia. Auto sa dá prerobiť aj na duálny pohon diesel a CNG. Pri prestavbe na CNG sa zmenší batožinový priestor (alebo nákladný), pretože sem musíme umiestniť nádrž. Výkon klesne o niečo viac ako pri LPG v závislosti od typu vozidla. Toto sa dá riešiť na prianie zákazníka domontovaním variátora, ktorým vieme značne eliminovať stratu výkonu. Je to do takej miery, že výkon nakoniec klesne nepatrne, čím sa približujeme ku strate výkonu ako je pri LPG, kde je to maximálne do 10%.

Prečítajte si tiež: Žiadosť o príspevok na nové auto

tags: #cng #autá #výhody #a #nevýhody