
Tento článok sa zameriava na komplexnú problematiku trojkoliek pre seniorov a osoby s ťažkým zdravotným postihnutím (ŤZP). Cieľom je poskytnúť ucelený prehľad o možnostiach získania príspevkov na ich obstaranie, ako aj o s tým súvisiacich povinnostiach a legislatívnych zmenách. Informácie sú určené osobám so zdravotným postihnutím a ich rodinám, aby sa vedeli ľahšie orientovať v systéme podpory a platnej legislatíve.
Získanie trojkolky pre osoby s obmedzenou pohyblivosťou môže byť spojené s možnosťou finančnej pomoci od štátu. Nasledujúci postup popisuje kroky, ako o príspevok žiadať:
MUDr. M. Orgonášová, odborníčka na problematiku ľudí so zdravotným postihnutím, a JUDr. Mária Dvončová, autorka projektu Právne pre rodiča, zdôrazňujú dôležitosť informovanosti a správneho postupu pri žiadosti o príspevok. Ich odborné rady môžu byť neoceniteľné pri úspešnom získaní príspevku.
Trojkolky, resp. trojkolesové vozíky, sú klasifikované ako zdravotnícke pomôcky. To znamená, že ich predpis je viazaný na vyšetrenie a odporúčanie rehabilitačného lekára. Okrem toho je potrebné, aby účelnosť pomôcky potvrdil aj revízny lekár zdravotnej poisťovne. Po splnení týchto podmienok sa trojkolky poskytujú bezplatne alebo za čiastočnú úhradu cez zdravotnú poisťovňu, a to podľa kategorizačného zoznamu zdravotníckych pomôcok. V tomto zozname, konkrétne v skupine L11.1 Trojkolesový vozík, sú zahrnuté rôzne typy trojkoliek.
Okrem možnosti získania trojkolky ako zdravotníckej pomôcky existuje aj možnosť požiadať o peňažný príspevok na kompenzáciu ťažkého zdravotného postihnutia (ŤZP). Tento príspevok upravuje Zákon č. 447/2008 Z.z. o peňažných príspevkoch na kompenzáciu ťažkého zdravotného postihnutia.
Prečítajte si tiež: Výber elektrickej trojkolky pre seniorov
Po operácii oboch bedrových kĺbov (umelé kĺby) je miera funkčnej poruchy minimálne 50%, čo znamená, že osoba spĺňa podmienku pre priznanie štatútu osoby s ŤZP.
Štát poskytuje rôzne typy peňažných príspevkov, ktoré majú za cieľ kompenzovať dôsledky ťažkého zdravotného postihnutia a uľahčiť život osobám s ŤZP:
Dôležité je vedieť, že peňažný príspevok na kúpu pomôcky alebo peňažný príspevok na úpravu pomôcky rovnakého druhu je možné poskytnúť, ak pomôcka neplní svoj účel. Konanie o priznanie peňažného príspevku sa začína na základe písomnej žiadosti. Lehota na rozhodnutie o peňažnom príspevku na kompenzáciu je 30 dní od začatia konania.
Okrem štátnych príspevkov existujú aj ďalšie možnosti, ako získať financie na trojkolku pre seniorov alebo osoby s ŤZP:
Pri žiadosti o príspevok vám môže pomôcť predbežná faktúra, ktorú vám vypracuje predajca trojkolky. Taktiež vám predajca môže poradiť, ako postupovať pri žiadosti o príspevok z ÚPSVaR aj z nadácií.
Prečítajte si tiež: Skúsenosti s elektro trojkolkami pre seniorov
Novela zákona o povinnom zmluvnom poistení (PZP) motorových vozidiel na Slovensku nadobudla platnosť od 1. 8. 2024. Táto novela zaviedla povinnosť PZP aj pre niektoré typy elektrických vozidiel.
Zuzana Hrabovská z odboru komunikácie a prevencie vysvetlila, čo sa považuje za motorové vozidlo pre účely PZP: „Samostatné nekoľajové vozidlo s vlastným mechanickým pohonom s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou viac ako 25 km/h alebo prevádzkovou hmotnosťou viac ako 25 kg a najväčšou konštrukčnou rýchlosťou viac ako 14 km/h.“
Štefan Fajnor, riaditeľ divízie neživotného poistenia spoločnosti Finportal, zdôrazňuje, že výnimku zo zákona majú invalidné vozíky výlučne používané osobou s telesným postihnutím.
Ivan Kahanec radí, ako si overiť, či sa na váš vozík vzťahuje povinnosť PZP:
Čoraz viac penzistov využíva špeciálne elektrické vozidlá, ktoré sú určené pre seniorov. Jednomiestne trojkolky či štvorkolky sú prispôsobené seniorom a uľahčujú im pohyb po meste či dedine. Dôležitou podmienkou je, či má penzista používajúci invalidný vozík aj preukaz osoby s ťažkým zdravotným postihnutím (ŤZP). Nie každý dôchodca je totiž automaticky invalid. Rozhoduje o tom posudkový lekár, ktorý musí určiť po posúdení lekárskych nálezov mieru funkčnej poruchy najmenej 50 percent. Musí ísť o malé elektrické vozidlo s vlastným mechanickým pohonom. Povinnosť sa tak nevzťahuje napríklad na elektrobicykle, keďže elektrický pohon je pri nich doplnkový a jeho úlohou je len pomáhať pri šliapaní. Ďalším dôležitým parametrom je prevádzková hmotnosť, čo je hmotnosť vozidla bez vodiča. Zákon hovorí aj o konštrukčnej rýchlosti. Ide o takú, ktorú výrobca stanoví ako najvyššiu. Ak niekto musí mať PZP a neuzatvorí si ho, hrozí mu pokuta. Problém môžu mať aj majitelia niektorých elektrických vozidiel, ktorí s nimi budú prechádzať cez hranice. Aj keď európska smernica udáva jednotné pravidlá, krajiny Európskej únie si ich môžu nastaviť aj inak.
Prečítajte si tiež: Podmienky pre získanie trojkolky pre invalidov
Dotáciami by štát chcel prispieť k dlhodobému plánu znižovania emisií. Táto stratégia by sa mala implementovať do roku 2030. Po schválení tohto návrhu by už dotácie na tieto dopravné prostriedky bola reálna. Podpora bude zameraná na pedálové bicykle (aj skladacie bicykle), na trojkolky a na bicykle s asistenčným elektrickým pohonom („pedelec“) *do tejto kategórie spadajú aj elektro bicykle ENERBIKE.